Tja, da bleibt wohl nichts anderes übrig, als eine Mehrfach-12V-Steckerleiste auszulegen. Gabs vor ein paar Wochen bei LIDL ( 1,50 m Kabel mit 3er-
Leiste). Hab ich mir eigentlich für etwas anderes gekauft, werde sie aber nun gut aufbewahren für alles, was im Duster so Strom braucht !

da als Nichtraucher eh kaum der Zigarettenanzünder benutzt wird.

Ob Raucher oder nicht,darum gehts ja weniger.Jeder raucher nutzt wohl hoffentlich ein Feuerzeug!
Die die im Auto rauchen werden in der Regel den Anzünder genauso wenig nutzen wie Nichtraucher.
Der Verwendungszweck,wie bei dir,liegt wohl eher im Komfort- Unterhaltungsbereich.


Daher bin ich dankbar für jeden einbautip einer/mehrere zusätzlicher Dose.

Wie wird die Batterie denn dabei Belastet? Nicht das ich die Box anschließe und noch einen Kaffee trinken gehe und danach mein Auto nicht mehr anspringt

Das kommt wohl auf die Leitung/Stromaufnahme der Kühlbox an.
Ich habe schon Steckdose und Kabel da liegen, aber noch nicht Zeit gehabt, es einzubauen.
Wo geht man denn am besten an "+"? Sollte ja Dauerplus sein.
Batterie direkt? Wenn ja, wie kommt man am besten dahin?

Batterie direkt? Wenn ja, wie kommt man am besten dahin?

Ich hab 1 Kabel 2,5 mm² + direkt nach hinten liegen, Masse über Karosserie, Lastdose 20 A, Dauerstrom:
Kabel direkt vom SiKa an den unteren Türdichtungen bis nach hinten in die Kofferum-Seitenverkleidung.
Steckdose dient dem Kühlschrank und der Seilwinde.

Gruss S.

So ein Kühlschrank geht locker auch 5 Stunden und länger, Kompressorkühlschrank auch, nur über Nacht wäre ich bei dem vorsichtig.

Bestellen: Conrad / Völckner / Ebay oder bei ATÜ oder so holen.

Gruss S.

Der Waeco hat eine Entladeüberwachung und braucht sicher nicht viel, 35 Watt 
Ist auch ein Spitzenprodukt.
Peltierelemente brauchen bei geringerer Wirkungsweise glaub so um die 50 Watt.

Der Startstrom des Kompressors liegt allerdings meines Wissens beim ca. 10-fachen  der Leistung.
(möge mich ein Elektro-Profi gerne korrigieren)

Ich meinte jetzt eher einen Gleichrichter-Kompressorkühlschrank in etwas grösserer Ausührung, nicht von Waeco, sondern von YingYangYong oder so.
Da reichen 35 Watt garantiert keine Stunde oder waren das Wattstunden / Ampere ??

Ich habe ab und zu mit gekühlten Kleinbussen zu tun, die haben eine eigene Batterie dafür und schlucken ganz schön.

Gruss S.

mit Bildern kann ich nicht dienen aber mit Wissen.
Den Dauerplus würde ich direkt von der Batterie nehmen, Kabelquerschnitt 2,5mm² sollten reichen. Mehr ist besser aber auch schwerer zu verlegen da störrischer. Kurz nach der Batterie muß eine Sicherung eingebaut werden, gibt es verschiedene im Zubehörhandel. Am besten eine die gegen Spritzwasser geschützt ist. Kabel dann durch die Kabelmuffe an der rechten Seite im Motorrraum in den Innenraum und in den seitlichen Fußleisten entlang bis nach hinten in den Kofferraum. Masse mußt Du mal schauen wo eine Schraube im Karrosserieblech im Kofferraum findest. Dort dann dran Masse für die Steckdose auch 2,5mm² Kabelquerschnitt (oder mehr). Der Batteriewächter kommt noch vor den Anschluss der Steckdose hinter der Verkleidung. Loch würde ich mit einem Stufenbohrer oder Schälbohrer in die Plastikverkleidung im Kofferraum bohren. Vorher nachschauen ob auch genügend Platz hinter der Verkleidung ist zum Einbau der Steckdose. Kabel dran und wichtig Kabel nicht verzinnnen und unterklemmen. Bei Klemmverbindungen (Lüsterklemmen z.B.) Aderendhülsen nehmen. Besser sind da Quetschverbinder. Zum Schluß erst das Kabel an die Batterie anklemmen, fertig...

Kabel sollen nicht verzinnt werden bevor man sie quetscht durch Schraubverbindung oder Quetschverbinder weil Zinn mit der Zeit nachgibt und die Verbindung dann nicht mehr 100%ig ist, soll heißen es entsteht ein Übergangswiderstand.