Hallo zusammen,

nochmal Radhaus hinten, allerdings nicht mit Bezug auf eine Nachrüst-Radhausschale, sondern mit einem ganz anderen Fokus:
Das hintere Radhaus am Duster 2 ist ja irgenwie hell lackiert, nicht in Wagenfarbe sondern eben irgendwie anders, aber hell 
Für meinen Geschmack würde das ganze Radhaus in schwarz viel besser aussehen, daher überlege ich mir, die Lackflächen mit schwarzem
Terroson Unterbodenschutz auszusprühen. Natürlich würde ich es vorschriftsmässig aufbringen, mit vorher reinigen und entfetten usw. damit der Schutz
maximal gut hält.
Meine Frage nun bezieht sich auf die vorhandene Rostschutzgarantie beim Duster und der möglichen Reaktion vom FDH bzw. Dacia selbst: was sagen die wenn sie das sehen würden ? Angenommen es würde in 2-3 Jahren ein Rostproblem von mir reklamiert werden, würde Dacia das ablehnen, da der von mir nachträglich aufgebrachte Unterbodenschutz nicht den Rostschutzbedingungen von Dacia entspricht
Was würdet Ihr tun ? Besser nichts drauf machen ?

Danke für Eure Einschätzung.
VG
Frank

ok, ich würde auch nicht davon ausgehen, dass durch einen zusätzlichen Schutz die Rostproblematik verschärft wird, sofern man nach Herstellervorgaben arbeitet, aber man weiß ja nie was vielleicht schon darunter "lauert". Daher würde ich das eher bedenkenlos umsetzen wollen.

VG
Frank

Habe festgestellt, das in den hinteren Radkästen im bereich des Stossdämpfers der gummiartige Unterbodenschutz fehlt. Lediglich die graue Grundierung ist vorhanden. Sieht so aus als ob das im Werk vor dem Auftragen des Unterbodenschutzes schlampig abgeklebt wurde. Lt. AH soll der Rostschutz trotzdem gewährleistet sein. Wie seht ihr das?

Die gummiartige Beschichtung hat ja noch die zusätzliche Aufgabe vor Steinschlagschäden zu schützen und dies ist an dieser Stelle eben nicht gewährleistet.
Würde es wie Falke machen....nachpinseln und gut ist, oder die Werkstatt bitten da einfach, zur Steigerung der Kundenzufriedenheit, 5 Minuten zu investieren.
Die haben immer ein geöffnetes Gebinde und damit auch kein großen Aufwand.

Presto Steinschlagschutz Hell ist zumindest nicht weit von entfernt - ergibt ein klassisches Hellgrau.

Unabhängig davon gibts von TimeMAX Unterbodenschutz in 10 verschiedenen RAL-Farbtönen - von Gelb über Orange, Rot, Grün, Blau, Braun, bis zu Schwarz und Weiss - da sollte für jeden Duster was passendes dabei sein!


Andreas 

Dieses Thema,  wurde schon ausführlich behandelt und zwar beim Duster der 1. Generation, einfach SuFu benützen.

Trotzdem kurze Info, Spray und Farbe taugen nicht viel, will man es richtig machen sollte man  Unterbodenschutz auf Bitumenbasis verwenden.
Habe dieses zähe Zeug mit dem Pinsel aufgetragen und erst dieses Jahr wiederholt, es hielt also über 7 Jahre, wobei der Hochdruckreiniger diese Zeit noch verkürzt hat.

Garantie ist davon nicht betroffen.

….

Ist völlig richtig Deine Aussage - nur ging es Hardy1966 "nur" ums Ausbessern einer nicht mal zigarettenschachtelgrossen Stelle an der hinteren Dämpferaufnahme - und das halt farblich einigermassen passend....     

Ja sicher, aber ein pastös aufgetragener Unterbodenschutz ist immer besser als jedes Spray, und richtig ausgehärtet hält der ewig. Früher gab es Teroson auf Bitumenbasis auch silberfarben (mit etwas gelblichem Unterton). Zum Ausbessern kann man aber auch ein wenig Farbe untermischen, wenn man den Brei gut verrührt, und aus -bzw. nachgebesserte Stellen lassen sich gut mit einem Gemisch aus der fertigen Masse, vermischt mit einem kleinen Anteil trockenem Sand passend kaschieren. So verwischt der Unterschied zwischen alt und neu, und obendrein wird die so hergestellte Schicht steinhart und absolut abriebfest.    

Habe jetzt mit PETEC Karosserie Dicht- und Klebemasse die Stelle ausgebessert. Von der Konsistenz wie Gummi.

Gute Wahl. Ich habe mit Karosseriedichtmasse sehr gute Erfahrungen gemacht: Sie ist dauerelastisch und lässt absolut keine Feuchtigkeit oder Schmutz durch. Besonders an freien Nahtstellen und in Ansatzbereichen von Karosserieteilen ist sie ein sehr guter Schutz vor Rost durch Außeneinwirkung,