Starker Rost nach einem Monat

genau, daher habe ich ja auch die Links zum Duster 1 und dem gleichen Themen gesetzt.
Mein 4 x 2 sah auch so aus....war gut an den Innenseiten der Felgen zu erkennen, das dort innerhalb der Produktion, bereits mit montierten
Rädern, Unterbodenschutz versprüht wurde.

Bereits für dem 2er?

Moin,

wer mal eine Suchmaschine mit "neuwagen rost" füttert bekommt reichlich Lesestoff quer durch alle Marken.
An den immer gleichen Stellen, der Rost.
Und Realsatire wenn so Spaßvögel aus Rost an Bremsscheiben einen Garantiefall machen wollen.

Was die Rostflecken (die richtigen und nicht die dunkel verfärbten Stellen) am Auspufftopf angeht.
Die hatten wir an allen Fahrzeugen von Renault seit Mitte der 90er. Bei keinem ist ein Auspufftopf durchgerostet. Die Auspuffanlagen waren bis zu einem Alter von 9 Jahren im Originalzustand. Dito dann auch beim Lodgy (allerdings nur 5,5 Jahre, dann Verkauf).

.......welches Maß an Patina vertretbar/ normal ist und wo der Spaß aufhört.......
 

mir gefällt das zwar auch nicht und das ist kein besonderes Thema beim Duster 2, sondern grundsätzlich beim Duster zu finden, aber es ist auch wirklich nur ein optisches Problem......stört einfach nur die Wahrnehmung und wäre mit einfachen Mitteln vermeidbar. Die Funktion und Beständigkeit ist jedoch nicht gefährdet, daher sollte ein so was auch nicht beunruhigen.

Hallöli allerseits

Keine Panik - ist völlig normal an einem zeitgemässen Billigauto - sorry bei einem modernen, preisgünstigen Wagen .

Als ich an unserem Duster die angerosteten Achschenkel sah dachte ich: Ahh - wie bei meinem Nissan.
Durchrosten tut da nichts - technisch gesehen alles iO. Die Kanonenrohre der Bismark sind auch bis heute nicht durch-
gerostet. Unterm Strich, die rostigen Achsschenkel und Antriebswellen werden länger leben wie die von der Industrie geplante Lebensdauer des Dusters - Stichwort "geplante Obsolesence ".

Zwar nicht schön anzusehen - sieht und weiss ja auch keiner, ausser man kriecht unters Auto. Wenn man das nicht will
muss man tiefer in die Tasche greifen und zu "hochwertigeren" Fahrzeugen greifen. Zugegeben bei einem Duster2 mit "offenen"
17 Zöllern, die eventuell einen erweiterten Durchblick auf angerostete Antriebswellen zulassen, würde ich auch etwas zur
Nachkosmetik tendieren. Aber nicht vergessen: Viel wichtiger wäre es m.E. die überstehenden Schraubeenden ( sichtbares Restgewinde ) an allen Fahrwerkskomponenten dick und fett mit Schmierpaste einzustreichen. Dann gibts in der Zukunft auch keine Überraschungen
bei Rep. - Rechnungen bezüglich allfälligem Mehraufwand weil ........

Allerdings: Wenn es jemanden so stört und nachts nicht schlafen kann .......  es gibt so richtig gutes belgisches Bier ab 9,5%Vol.

In diesem Sinne pfuused guet

Gruss  Peter

  Nee, schön ist das bei einem Neuwagen ganz sicher nicht.
Hat mich bei den Amis schon immer gestört. Die allermeisten kamen auch so vom Band.
Ich werde da wohl bald Hand anlegen (lassen).

Es ging ursprünglich um die Gussteile beim 4WD. Du hast eine andere Hinterachse.
Guck mal wie die Achsschenkel vorne aussehen.

Hat jemand das lackiert auf dem duster 2 2018