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Dacia Duster (Bj. 2010-2017) - Hilfe, Tipps und Tricks => Lack und Karosserie => Thema gestartet von: Molly am 23. März 2014, 11:42:58
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Hallo liebe Duster Gemeinde,
Seitdem wir unseren Phase 2 Duster haben, fällt uns auf dass die Türen häufig nicht auf anhieb schlißen. Das heisst, wenn man normal die Tür zu macht bleibt sie offen, nur mit viel Druck geht sie wirklich zu...
Das gleiche war mir schon bei einem Vorführmodel aus dem Autohaus aufgefallen, auch bei dem ging die Tür nur mit viel Schwung zu.
Daher wollte, ich gerne mal hören wie das bei euch aussieht. Ist es ähnlich bei euch, oder kann es irgendwie möglich sein, dass das Auto leicht verzogen ist?!
L.G.
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Moinsens,
zu deiner Frage habe ich eine andere Frage:
Wie schließen die Türen, wenn eine andere Tür oder die Heckklappe geöffnet ist, oder wie sieht's bei einem geöffneten Fenster aus?
lG
Volker
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Fenster sind in der Regel noch zu wenn wir Einsteigen, Das Problem ist aber auch wenn alle anderen Türen geschlossen sind.
lg
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Die Justierung der Türen vom Werk ist .... ziemlich grob.
Ich bin die Tage mit meinem Phase I zum Reifenwechsel in der Werkstatt gewesen und habe mal die lauten Fahrgeräusche angesprochen.
Die haben mir alle Türen und die Heckklappe feinjustiert.
Große Probleme beim schließen hatte ich zwar nicht aber das
Ergebnis, die Türen rutschen nahezu ins Schloss und die Fahrgeräusche haben sich erheblich reduziert.
Wie gesagt. Es ist ein Phase I aber ich denke, dass sich da in der Produktion nicht sehr viel geändert hat.
einen Versuch wäre das meiner Meinung nach wert.
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Das ist ja Interessant, ja sowas habe ich auch vermutet, "verzogen" war wogl das falsche wort....
Wie gesagt, bei dem Vorführwagen im AH war es genau das gleiche dass die Tür nur mit Kraft richtig Schloss.
Dann weiss ich ja was ich beim nächsten AH Besuch anspreche.
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Die Justierung der Türen vom Werk ist .... ziemlich grob.
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Fenster sind in der Regel noch zu wenn wir Einsteigen, Das Problem ist aber auch wenn alle anderen Türen geschlossen sind.
Das hatte ich schon geahnt. Ich dachte, ihr hättet zwischenzeitlich mal einen Test mit einer offenen Tür oder einem geöffnetem Fenster gemacht ...
Die Justierung der Türen vom Werk ist .... ziemlich grob.
Die haben mir alle Türen und die Heckklappe feinjustiert.
Große Probleme beim schließen hatte ich zwar nicht ...
Sollten wirklich alle Türen falsch eingestellt sein /weissnich Stichwort: Montagsauto ?
Logisch geht's in unserer Preisklasse beim Justieren (falsches Wort, Einstellen ist angebrachter!) etwas grober zu :D
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/crazy /oeehh So richten die die Tühren oh meiun gott /cool /wand nun ja habe es im VW Werk gesehen und da haben die Plasteklötze zwischen den Türen gelegt und zugedrückt ( versucht ) dadurch richtet sich angeblich was ''?! nun ja habe auch das meine Frau die Tür nur beim 2 mal dicht bekommt. Seitdem mache ich das Fenster kleinen spalzt auf und der überdruck kann endweichen und tür geht auf anhieb zu.
mfg
H Janssen
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Da wird einem erst die Doppeldeutigkeit des Wörtchens "grob" bewusst ...
Happy /oeehh ~ Daytona!
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Sollten wirklich alle Türen falsch eingestellt sein /weissnich
Ja waren alle Türen. Ich war dabei und stand daneben ;)
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Danke für das Video Siedler.
Ich habe es gesucht aber nicht gefunden.
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Das ist ja Interessant, ja sowas habe ich auch vermutet, "verzogen" war wogl das falsche wort....
Wie gesagt, bei dem Vorführwagen im AH war es genau das gleiche dass die Tür nur mit Kraft richtig Schloss.
Dann weiss ich ja was ich beim nächsten AH Besuch anspreche.
Das war übrigens eine Garantieleistung. Nicht unwichtig zu wissen, weil die mit zwei Personen über eine Stunde an den Türen gewerkt haben und immer wieder "nacheingestellt" (wenn Flip dieses Wort gevorzugt :P) haben.
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Selbstverständlich gevorzuge ich die Bezeichnung Einstellen.
Türen, Hauben, etc werden bei allen Herstellern so angepasst. Sogar bei Den "Spaltmaßweltmeistern" der VAG - Gruppe und auch bei den sogenannten Nobelherstellern
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Dann benutzen die wohl nur bei Renault den Ausdruck "Justieren".
Was ja per Definition das möglichst exakte Einstellen durch einen fachmännischen Eingriff ist.
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Fenster sind in der Regel noch zu wenn wir Einsteigen, Das Problem ist aber auch wenn alle anderen Türen geschlossen sind.
lg
Umgekehrt, Anneka: wenn alles zu ist, kann der Überdruck nicht entweichen! Deshalb eine Tür offenlassen, um Ursachenforschung zu betreiben!
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Hallo und einen schönen Sonntag allerseits /winke
Also wie haben diese Erfahrung mit den relativ schwergängigen Türen auch gemacht. Sowohl bei zwei "Ausstellungsstücken" in zwei Autohäusern als auch bei dem Auto, dass wir probegefahren haben. Es war auffallend, dass die Türen zwar alle mit einem satten Klang sicher ins Schloß fallen, allerdings bur mit einem gewissen Kraftaufwand, der ruhig geringer sein könnte. Wendet man die gleiche Kraft an, wie man es von anderen Marken (z. B. VW-Gruppe, Ford) kennt, muss man nochmal anfangen ;)
Da wir dies bei drei Fahrzeugen identisch bemerkt hatten, hakten wir es ab unter "ist halt so" und haben trotzdem bestellt. Andererseits ist aber doch interessant, dass Timm dies als Garantieleistung gerichtet bekam (Danke für die Info! :daumen). Wir werden es also im AH ansprechen, sollte es bei unserem dann auch so sein.
Viele Grüße!
Marc
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anneka hast du dich mal hinter das Auto gestellt und geschaut ob alle Türen gleich hoch sind.
Bei Auslieferung von meinem war eine Tür auch höher als alle anderen das wurde natürlich kostenlos gerichtet.
Sie ging auch nicht immer fluffig auf und zu den Unterschied hat man von der Seite fast gar nicht gesehen.
Und schaue dann noch mal ob die Türgummis alle richtig sitzen....
Danke für das Foto Marc...... ;)
(https://www.dustercommunity.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs7.directupload.net%2Fimages%2F140323%2Fgvnpou4n.jpg&hash=bbd49ac8037d7e8b72b1ea36ff5b282f) (http://www.directupload.net)
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Hallo !
dass Timm dies als Garantieleistung gerichtet bekam
Kann ich für den Phase1 auch bestätigen. Auch bei meinem wurden die Türen anstandslos auf Garantie neu eingstellt.
Gruß aus der Eifel
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Moin,
habe das gleiche Gefühl mit den Türen am Phase II. Habe diese auch nach einer Woche im AH neu einstellen lassen. Danach gingen diese etwas leichter, aber nch bedeutend schwerer zu als bei meinem Phase I vorher.
Die im AH waren auch ne Stunde mit beschäftigt. Letztendlich wurde aber auf die bei Phase II bedeutend bessere Innenraumabdichtung verwiesen.
Mittlerweile hab ich mich anscheinend an diese Schwergängigkeit so gewöhnt, das es mit nicht mehr ganz so stark auffällt. Wahrscheinlich haue ich die Türen nun mit mehr Schmackes zu und merke dies einfach nicht mehr. /nachdenk
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Ich gehe mal auf die Anmerkung #1 von Flip ein.
Habt ihr alle, die das Problem mit den schlecht schließenden Türen haben, einen Test auch mal mit einer geöffneten Scheibe gemacht?
Sollte sich die Tür dann leichter schließen lassen, liegt vielleicht ein Problem der "Entlüftung" im Kofferraum vor.