Karosserieblech hat so Gut wie Immer zw 0,6-0,8mm!!!

Twingo 1,2mm?Mit Plastebeplankung vielleicht,der würde ja sonst das doppelte wiegen!

...... und wie wird es sich bei Offroad einsätzen verhalten.

Das Blech ist auch nicht dünner als das anderer Autos in ähnlicher Klasse.
1,2 mm gibt es nur beim Unimog.
Und - ich hab trotz diversen Ästen bisher keine Dellen.
Gruss S.

Ich weiss nicht was du unter Sachlichkeit verstehst und warum du mir mit aller Gewalt etwas unterstellen willst. Wo ist das Problem wenn man bei einer
bevorstehenden Investition von  ca. 18.000.- € sich erlaubt in einem Forum Dinge anzusprechen und zu hinterfragen die einer beschäftigen. Wen bitte
soll ich sonst Fragen ? Soll ich diese Fragen im Yeti oder Touran Forum stellen?
Dann auch von mir: Sorry wenn das etwas heftig rüberkommt. Aber ich kann deine versteckten Anschuldigungen nicht nachvollziehen.

@ tester

Ehrlich gesagt, kommt´s mir wie eine Märchenstunde vor  . Zumindest sollte man ja den Status "Interessent" haben, um ernst genommen zu werden. Der Duster kommt doch nicht vom Mond und stellt auch nicht die Erfindung des Automobils dar. Er wird nach üblichen, euröpäischen Fertigungsnormen produziert und hier wird in die gleichen unterschiedlichen Zulieferkisten gegriffen, wie es andere Hersteller auch machen. Hier wird weder gehext, getrickst oder sonst was weggelassen. Schau Dir mal einen Opel an, da kommen die Scheinwerfer sogar teilweise aus dem Billigland China.

Fahr den Wagen mal zur Probe (kost ja nix) und berichte dann mal, statt hypothetische Aussagen über Blechstärken, Klappergeräusche oder alte Technik zu stellen.

..Ich habe gelesen das der Sandero z.B. mit 0,3 mm und der Twingo z.B. mit 1,2 mm verarbeitet ist. Ich stelle mir die Frage wie wird dieses dünne Blech zum Beispiel bei den immer häufiger werdenden Hagelstürmen verhalten und wie wird es sich bei Offroad einsätzen verhalten.

@tester

ich weiß nicht wo du das gelesen hast , aber ein Sandero ist nicht aus Wellblech und ein Twingo kein Lkw 
Karosseriebleche mit mehr als 1mm verwenden wir nur für unsere Ausbesserungen an Lkw und Kleintransportern  , ab 2mm sogar als Ladeboden ( Pritsche )   

Als ich den Duster das erstemal in Augenschein nahm , war ich sogar überrascht . Dachte naja halb Renault - halb Nissan ....  und trotzdem Kotflügel aus Blech 
der alte x-trail hatte nämlich Kotflügel aus Plaste    wie der wohl Off-road klar kam      

gruß stepi

@misterduster

Ich stelle keine "hypothetische Aussagen" sondern ganz einfache Fragen und was das mit Märchenstunden zu tun hat kann ich auch nicht nachvollziehen.
Wenn dich meine Fragen befremden und dich mein Status dazu auch noch stört kann ich leider nichts dran ändern. Wie schon geschrieben, ist es für mich nicht
ungewöhnlich wenn ich mich bei einer bevorstehenden Investition im fünfstelligen Bereich gründlich über für und wider informiere.  Meine Frage zum verarbeiteten Blech beim Duster
beruht ganz einfach auf einer subjektiven Empfinden meinerseits ( ich hatte meinen Golf Variant neben einem Duster stehen und halt den Eindruck des dünneren Blech verspürt ) und einigen Infos die ich Internet gelesen habe. Wo bitte ist das Problem dann, auch als Neuling diese Fragen stellen zu dürfen. Wenn nicht hier wo dann ?

Mach einfach mal ne Probefahrt und viele Deiner Fragen beantworten sich von selbst