Kids hatte ich auch zuerst in Verdacht. Doch unsere sind weit jenseits der Schlabbergrenze.
Dann kam mit ungrösster Wahrscheinlichkeit Babyöl ins Gespräch, aber auch das würde selbst bei grösster Kapilarwirkung nicht mit 5mm (oder kleiner) anfangen und sich zu solchen Flecken entwickeln. Es sei denn man schüttet regelmässig nach ;-)
Weiterhin dürfte Öl für Stahl eher konservierend sein, anstatt Rost zu fördern.
Was auffällt ist das der Schaumstoff gelb bis Nikotinverseucht (Nichtraucherauto!) sich darstellt. Nehm ich als Vergleich die Farbe des Schaumstoffs von Paintybaer, dann liegen da Welten zwischen.
Gerne würde ich ja mal den Bezug abnehmen, doch ich möchte erst Dacia bzw. eine "Fachwerkstatt" sich versuchen lassen.
Nächste Woche werde ich zu diesem Thema eine zweite Werkstatt aufsuchen (mit der ich bisher sehr zufrieden war). Mal schauen was die zum Besten geben.
Auf jeden Fall kommen Schonbezüge nach der Klärung drauf. Die liegen hier schon und warten darauf eingesetzt zu werden. Sind die netten schwarzen aus einem anderen Thread hier im Forum geworden.

Gruss

Mike1961

da hast du dich wirklich nicht richtig entschieden wenn dich so etwas stört, denn hättest du dich vorher informiert wüsstest du das bei weisser Farbe immer der Flugrost sofort sichtbar ist, und das betrifft jeden Hersteller.

Hi,
kann mich nur anschliessen, mein Weißer ist nach dem Winter auch übersät von Flugrost. Ich benutzte dann SONAX Flugrostentferner und danach ne gute Lackpflege.

Gruß, Georges

Mein Duster ist fast auf den Tag 2 Jahre alt und hat die 50 000 km gerade geknackt.
In Sachen Rost habe ich folgendes erlebt/ folgende Fragen:

Beim Einsteigen fiel mir kürzlich zufällig die seitliche Klappe am Armaturenbrett entgegen, dahinter befindet sich wohl einiges an Sicherungen (sieht für mich als Laien so aus). Als ich sie schließen wollte, sah ich: Überall Rost.
Beim Händler reklamiert. Antwort des Meisters: das sei normal, da dieses Metall dort nicht lackiert sei. Kein Grund zur Beanstandung.
Was sagen die Profis dazu?
Außerdem: auf den Bremstrommeln sieht es rostig aus, also die sichtbaren Stellen am Reifen. Die Anhängerkupplung (gleich beim Kauf mitgeordert) ist ebenfalls rostig. Antwort Händler: s.o.

Muss ich das hinnehmen? Wenn ja,  muss ich irgendetwas dagegen machen?

Hallo,
nee Rost ist nie "normal".

FERTAN hilft hier u. anschl. "Versiegelung" mit Lack.   FERTAN
Meine Bremstrommeln z.B. hab ich gleich im Neuzustand "nachlackiert" mit schwarzer Sprühfarbe. Rein aus Vorsorge, Aufelgen u. rostige Bremstrommeln, geht gar nicht.

Bei den gegossenen Fahrwerksteilen ohne Oberflächenschutzist "Rost" ist nicht zu vermeiden.
Da kann man wenn es einen stört der Optik wegen, FERTAN drauf pinseln u. anschl wenn trocken das ganze abwaschen. Es bildet sich eine Art "Schutzschicht" die ein unästhetisches weitergammeln verhindert.

Im Innenraum sollte natürlich schon überall etwas Lack auf der Karosse sein, insoweit ist das im Rahmen der Rostgarantie beim Händler zu reklamieren.

Muss ich das hinnehmen?

In der Community wurden die Bremstrommeln und die rostende AHK schon ausgiebig behandelt. In den entsprechenden Threads gibt es auch Lösungen.

Ein Rostbefall im inneren Sicherungskasten ist nicht akzeptabel.
Wir reden hier schließlich von Innenraum des Fahrzeugs.
Die Komponente Rost-Wasser-Innenraum dürfen nicht so auftreten.
Darum lasse dich nicht von einem Meister abspeisen und verlange eine Lösung auf Garantie.

Ein aussagekräftiges Foto für uns wäre nett.   

Nee, zu heiß, und Bremssattellack kostet fast das gleiche.

Auster

Der Meister kannte so etwas noch nicht (scheint eine Standartaussage zu sein). Ein paar Bilder gemacht, die nun an Dacia gehen. Dann zeigte ich ihm noch leichten Rostansatz an der Gummidichtung zw. Motorraum und Lüftungseintritt. Er hob das Gummi weiter an, was auf der rechten Seite zum vorschein kam, seht Ihr auf den folgenden Fotos. Die gehen auch nach Dacia.

Termin für den 6. Mai, dann wird beides im Rahmen der Garantie gemacht.