Tach auch.

Mein Brauner ist von 11/2011 und es rostet am Dusty an verschiedenen Schweissnähten rundherum.

Hat noch jemand ein solches Problembild?

Ich mach`mir jetzt erst mal ein Schockbier auf!

Gruss B

Tach auch.

Mein Brauner ist von 11/2011 und es rostet am Dusty an verschiedenen Schweissnähten rundherum.

Hat noch jemand ein solches Problembild?

Ich mach`mir jetzt erst mal ein Schockbier auf!

Gruss B

sieht bei mir genauso aus, aber einen Schock habe ich deswegen bisher auch noch nicht bekommen.
Ich werde das ab und an beobachten und ggf mit entsprechender Farbe bearbeiten.

Gruß
Andreas 

Seid gestern steht unser Duster in der Werkstatt.
Die Wischwaschanlage ist defekt - Schlauch gerissen, gebrochen oder was auch immer. Auf jeden Fall ist der Schlauch in 2 Teile geteilt.
Und als Zweites das grosse Problem des immer grösser werdenden Fleckes auf der Rückbank samt Rost im Gestänge.

Das Autohaus hat den Schlauch der WW Anlage kostenlos repariert - wär ein Marderschaden gewesen. Wusste garnicht, dass die Viecher auch innerorts zu finden sind. Trotzdem danke.

Tja und der Flecken auf der Rückbank sei unerklärlich und somit auch nicht auf Garantie auszutauschen. Auf der einen Seite kann ich das Autohaus voll und ganz verstehen, andererseits sitze ich jetzt hier mit einer nicht benutzbaren Rückbank (es sei denn man legt Decken drüber). Also habe ich jetzt mal Dacia Deutschland eingeschaltet. Mal schaun was die daraus machen. BA und Ansprechpartner habe ich auf jeden Fall schonmal und am Telefon vermittelte man zumindest den Eindruck, als wenn hier der Kunde zumindest ansatzweise noch König sei. Nach spätestens 3 Werktagen würde man sich bei mir melden.
Da ich bzgl. dieses Problems den einen oder anderen Rückmelder hatte, kann ich nur sagen - meldet Euch bei Dacia. Je mehr sich mit demgleichen o.ä. Fehler finden, desto grösser wird die Chance, dass solch eine Ursache bekämpft respektive beseitigt wird. Und ich bin mir 10000% sicher, dass ein Fremdverschulden auszuschliessen ist. Denn wer kippt schon freiwillig immer wieder was Feuchtes nach, damit auch der ganze Sitz schön fleckig wird.
Ansonsten würde ich auf den Kosten einer neuen Rückbank samt Bezug sitzenbleiben.
Weiss jemand wie teuer so eine Delsey Rückbank komplett (Gestänge und Schaumstoffteil plus Bezug) ist?

Gruss

Ein frustrierter Mike1961

Heute kam die Antwort von Dacia:
Man habe Rücksprache mit dem Händler gehalten, der die Rückbank inspiziert hatte und sähe keinen Grund, den Vorfall als Garantie zu behandeln.
Eigenverschulden - aber wodurch konnte mir bisher keiner sagen. Vor allem weil ich ja wohl regelmässig neues Wasauchimmer nachkippe, damit der Fleck auch weiter wächst.
Somit stehe ich jetzt mit einer unbrauchbaren und letztlich 427 Euro teuren Rückbank da.
Das ich aktuell stinkesauer bin dürfte jedem klar sein. Aber jetzt werde ich den Wagen zerlegen und anfangen mal richtig zu suchen.
Und wenn es sein muss, kommt ein Gutachter ins Spiel. Mal schauen.
Und wenn er dann schon so nackig darsteht könnte man ja auch direkt dämmen :-)

Gruss

Mike (aber ein total verärgerter)

Heute kam die Antwort von Dacia:
Man habe Rücksprache mit dem Händler gehalten, der die Rückbank inspiziert hatte und sähe keinen Grund, den Vorfall als Garantie zu behandeln.
Eigenverschulden - aber wodurch konnte mir bisher keiner sagen. Vor allem weil ich ja wohl regelmässig neues Wasauchimmer nachkippe, damit der Fleck auch weiter wächst.
Somit stehe ich jetzt mit einer unbrauchbaren und letztlich 427 Euro teuren Rückbank da.
Das ich aktuell stinkesauer bin dürfte jedem klar sein. Aber jetzt werde ich den Wagen zerlegen und anfangen mal richtig zu suchen.
Und wenn es sein muss, kommt ein Gutachter ins Spiel. Mal schauen.
Und wenn er dann schon so nackig darsteht könnte man ja auch direkt dämmen :-)

Gruss

Mike (aber ein total verärgerter)

Oh je ...... ein Gutachter..... ist immer ne gute Idee.
Die Antwort von Dacia zeugt von gewisser Arroganz.
In dem Punkt reihen die sich nahtlos bei den anderen Marken ein....

Der Status von Dacia bröckelt so leise vor sich hin.  

Frank +1 !

Simple und logisch!
Habe das auch bei der Motorhaubendichtung gemerkt das da, aller paar mm kleine einselne Klammern verbaut sind, wegen der Biegsamkeit.
Großes Lob für den Hinweis und das Video!
 

In den meisten heute gebräuchlichen Dichtungen und Kedern findet sich eine Art Metall"kamm" der die Teile zum Einen Stabilisiert und zum Anderen dennoch Biegungen bis zu gewissen Radien zulässt. Natürlich besteht das Innenleben aus relativ weichem Eisen ( es muß ja biegsam bleiben ohne gleich zu brechen) und wird durch die Gummi/Kunststoff-Umhüllung ausreichend gegen Rost geschützt .... ausser an Enden und offenen Stoßkanten.

Entweder versucht man an den Enden ausreichend viel des Metalles zu entfernen oder man hilft sich mit Bemalungen a la Hammerite. Verkleben der Stoßfugen mit geeignetem Gummikleber hat sich ( zumindest bei meinen Versuchen) als nicht zufriedenstellend herausgestellt, darunter wuchert der Rost mit Freuden weiter.

Das problem trifft nicht nur Dacia, auch "Nobelhobel" haben diese Schwachpunkte, nur nennt man sowas in der Preisklasse 50.000 € Plus "Patina" 

@fratom

Das Video solltest Du über den Verbraucherschutz in den 20 Uhr Nachrichten veröffentlichen lassen. Diese Art der Berichterstattung seitens der VOX- Verantwortlichen gehört wirklich verboten.
Wenn ein Auto schon nicht schlecht ist, dann wird es halt schlecht geredet...

Aber ein wirklich tolles Filmobjekt hast Du ausgesucht: Tolle Farbe, toller Wagen. Er ist stolz, jetzt sogar Videokandidat zu sein und fühlt sich ein wenig wie der Admirable.... ( kleiner Insider)

Gruß
Thomas