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Dacia Duster (Bj. 2010-2017) - Hilfe, Tipps und Tricks => Lack und Karosserie => Thema gestartet von: Snow Dusty am 20. Januar 2011, 20:46:53
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Hallo,
ich bin heute auf einer recht holprigen Straße unterwegs gewesen. Die Hecklappe sowie die hinteren Türen machten sehr laute klappernde Geräusche. /manooo Wer hat solche Erfahrungen auch schon machen müssen? Ich habe mir daraufhin an einem Neuwagen im AH mal die Türen genauer
angeschaut und festgestellt, wenn man von außen dagegen drückt, bewegt sich nichts...bei meinem Wagen ist ein deutliches Spiel festzustellen. Dasgleiche gilt ebenfalls für die Heckklappe. Der freundliche Mann von Autohaus sagt nur, das wäre normal!!! /wand...
Ist das wirklich normal??? Wer kann was dazu sagen?
Gruß vom
Snow Dusty /winke
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Hallo,
ich bin heute auf einer recht holprigen Straße unterwegs gewesen. Die Hecklappe sowie die hinteren Türen machten sehr laute klappernde Geräusche. /manooo Wer hat solche Erfahrungen auch schon machen müssen? Ich habe mir daraufhin an einem Neuwagen im AH mal die Türen genauer
angeschaut und festgestellt, wenn man von außen dagegen drückt, bewegt sich nichts...bei meinem Wagen ist ein deutliches Spiel festzustellen. Dasgleiche gilt ebenfalls für die Heckklappe. Der freundliche Mann von Autohaus sagt nur, das wäre normal!!! /wand...
Ist das wirklich normal??? Wer kann was dazu sagen?
Gruß vom
Snow Dusty /winke
Bei mir klappert weder auf Eis noch in Schlaglöchern / auf gnadenlosen Schlagloch-Flick-Pisten noch auf Feldwegen irgendetwas.
Alles schliesst schön satt.
Das einzige was mir bisher aufgefallen ist ist die Innenleuchte am Spiegel, die klappert selten mal, dann aber zu recht. ;D
Gruss S.
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Habe nichts dergleichen festgestellt.
Was mich nur wieder aufregt, sind diese "freundlichen Männer vom AH". /wand
Wenn doch ein Vergleich mit 2 Fahrzeugen unterschiedliche Ergebnisse bringt, dann ist das nicht normal.
Mein Tipp: Nochmals vorstellig werden und beharrlich bleiben.
Wenn dann kein Erfolg einen anderen Händler aufsuchen und gleichzeitig in Brühl reklamieren.
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Hallo,
die im AH sollten sich nicht so anstellen, die Türen und Heckklappe kann man nachstellen, das war vor 20 Jahren bei Autos aus Italien auch schon möglich und dürfte an den Autos heute kein Problem sein.
MFG
Tom13
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Guten Morgen zusammen /winke
Ich habe ebenfalls Probleme mit der Beifahrertür.Gestern zum erstenmal mit dem Duster die Autobahn unsicher gemacht und dabei fiel mir auf,dass bei ca. 120 km/h ein Geräusch zu hören war als wäre die Tür nicht richtig geschlossen. Also nächsten Rastplatz angesteuert und überprüft ob die Tür geschlossen ist,sie war es! Ich gehe mal davon aus,dass sie ebenfalls nachgestellt werden muss,denn es kann ja nicht sein,dass es sich so anhört als sei sie undicht. Hab auch schon einen Werkstatttermin am 14.02. Mal sehen was der nette Werkstattmeister dazu meint.
Allmählich nervt es ständig in die Werkstatt zu müssen! Aber was solls,so lang Garantie besteht werde ich jede Kleinigkeit reklamieren ;D
Liebe Grüße und ein schönes Wochenende
Dusterangel
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Hi Community,
ich habe heute das AH informiert, das ich den Mangel mit den Türen nicht hinnehmen werde und damit gedroht /doing, das ich damit an die Presse, "Autobild", gehe.
Siehe da, /yipiii am Montag habe ich einen Termin bekommen und man wird den Mangel am Duster beheben. Geht Doch, Geht Doch :klatsch
Ich werde berichten...bis dahin ein schönes Wochenende.
Gruß vom Snow Dusty
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Hey Snow Dusty,
ich wünsche für Montag alles Gute und bin der Meinung das es nur eine Einstellungssache an den Türen ist bzw. das sich etwas gelockert hat oder nicht richtig fest war.
Wo Menschen arbeiten da ist so etwas auch mal möglich /wegguck
Das AH hat sich natürlich nicht Fair verhalten und Du solltest deine Schlüsse daraus ziehen.
Für die Zukunft wünsche ich Dir einen Top-Duster ohne Macken :daumen :daumen
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bei mir hat selbst bei den schlimmsten Ausritten ins Gelände noch nie was geklappert!
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bei mir hat selbst bei den schlimmsten Ausritten ins Gelände noch nie was geklappert!
Hast du es gut! Ich weiß ja nicht, wie alt du bist.
Übrigens: Wie war das bei deinem Duster, hat da auch nichts geklappert, nur mal interessehalber. :)
Viele Grüße
Krom
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alt schon, einige Gelenke knarzen auch schon, aber......
Übrigens: Wie war das bei deinem Duster, hat da auch nichts geklappert, nur mal interessehalber.
das habe ich jetzt nicht verstanden.......
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Das Windgeräusch ist schon heftig, das kann ich bestätigen. So ab 100 km/h hat man das Gefühl, als wenn die Tür nicht richtig zu ist, aber es zieht auch nicht rein. Es pfeift nur ordentlich.
Hmmmmm......werde nächste Woche auch mal im AH nachfragen. Denn das Richten mit 'nem Hammer wie auf einem Video mal gesehen kann doch nicht die einzige
Möglichkeit sein. /nachdenk
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und ich dachte schon ich Bilde mir das nur ein, seit ein paar Tagen habe ich auch immer das Gefühl, als wenn wo das Fenster nicht richtig zu ist,das war vorher nicht so, aber die Türen schauen normal aus, auch die Fenster sind zu, bin mal auf die Berichte gespannt nach dem Ihr im AH gewesen seid, ob es dann besser ist, dann werde ich da auch mal wieder hin fahren /nachdenk
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Mein Duster hat jetzt ca. 1800 km auf der Uhr. Wenn ich die Fahrertür etwas stärker zuschlage klappert irgendetwas oben im Bereich der B-Säule.
Eventuell ein Kabel? Aber welches sollte dort verlegt sein /weissnich
Werde beim ersten Ölwechsel mal nachfragen. Abgesehen davon ist mir aufgefallen, dass jede Tür beim Schließen anders klingt.Irgendwie lustig. /nachdenk
Gruß Staubiger
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Hallo Dustergemeinde ACHTUNG,
es gibt so einiges zu berichten /cool. Mein Duster war zuerst am Montag dieser Woche in der Werkstatt (AH). Man hat alle Mängel aufgenommen teilweise abgestellt und entsprechende Teile wurden NEU bestellt und am Freitag d.h. gestern verbaut und alles fertiggestellt.
DIE TÜREN HATTEN SICH GESETZT::::FALSCHE TÜRDICHTUNGEN HINTEN WAREN VERBAUT; DAS STEUERVENTIL WAR SCHADHAFT UND UND UND:
Was ist nun alles gemacht worden gegen Geräusche und Vibrationen am Duster.
1. Am rechten Außenspiegel wurde die Kabeldurchführung der elektr. Verstellung neu gedämmt.
2. Beide Luftzuführungen (Schläuche) wurden mit einem Kabelbinder fester aneinander befestigt.
3. Das Steuerventil des Turboladers wurde erneuert.
4. An den hinteren Türen wurden die Türdichtungen erneuert und die Türen zusätzlich eingestellt.
5. Die vorderen Türen wurden nur eingestellt.
6. Die Heckklappe wurde am Schloßmechanismus mit ordentlich Schmierfett versehen.
Ergebnis: Alles ist bestens /freuen . Der Duster läßt sich sich jetzt absolut ohne störende Geräusche fahren.
Mein Händler hat alles für die Nachwelt dokumentiert.
Jetzt macht das Autofahren mit unserem Duster wieder richtig Spaß /fahren
Fazit, egal welche Geräusche und Vibrationen der Duster macht oder hat!! Arbeitet diese Liste in Eurem AH ab.
Schönen Gruß Euer Snow Dusty
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@snow dusty
für normal is das ja ne dicke liste zumal das ah ja nicht auf den kosten sitzen bleibt
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Guten Morgen zusammen,
gestern war ich nochmals auf der Autobahn unterwegs und ich muss sagen,die Windgeräusche der Türen sind unerträglich. Ich könnte Euch noch nicht mal sagen ob der Motor bei 140 km/h laut ist,denn den hab ich vor lauter Windgeräusche gar nicht hören können /weissnich
Es pfeift aus allen Ecken und man könnte meinen ein Hörschutz tragen zu müssen! Bin mal gespannt was man mir am 14.02. in der Werkstatt erzählen wird.
Ich werde Euch berichten sobald ich mehr weiß.
Schönen Sonntag Euch allen....
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War gestern im AH und habe die Sache mit den Wind- und die Vibrationsgeräusche angesprochen und prompt einen Termin für nächste Woche Mittwoch (16.02.) bekommen. Der Kollege im AH zeigte sich, ob der Windgeräusche und von mir angesprochenen billigen Türdichtungen nicht überrascht. Das war wohl nichts Neues und er hätte da auch schon Lösungen im Kopf (die er nächste Woche in Angriff nimmt). Interessiert hat ihn aber der Hinweis auf die Vibrationen bei ca. 1300 - 1500 U/Min, die hier im Forum ja als Vibrationen im Motorraum identifiziert wurden, durch Scheinwerferverstellanlage verursacht. Mal sehen ob er mir das abnimmt oder er selber noch eine neue, exotische, virbrationsauslösende Ursache findet.
Werde berichten wenn ich ihn wieder abhole.
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Also bei mir gibt es keine Probleme. Ich habe jetzt fast 5000 km im Logbuch und auch bei starkem Seegang gibt es keine Klappergeräusche.
Aber trotzdem bin ich sehr dankbar für die Infos hier, denn wenn es anfängt, dann weiß ich was zu tun ist.
Deshalb mal ein herzliches Danke an alle "Geschädigten" und ich werde mich sicher irgendwann revanchieren.
Gruß Appus /fahren
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Auto wie gesagt gestern im AH abgegeben. Und dort steht er auch heute noch:
1. Brummen im Armaturenbereich wurde wohl beseitigt - lt. Werkstattmitarbeiter ein größeres Problem... /nachdenk ein Kabelbaum hatte sich wohl
aus seiner Arretierung gelöst ....Hmmmmm ...kann ich mir nicht als Brummen vorstellen, hatte auch extra Bilder ausgedruckt und auf die Einstellstangen
der Scheinwerferverstellanlage hingewiesen.....wurde aber wohl nicht in Betracht gezogen ..... Wenn ich das Brummen/Vibrieren beim Abholen immer
noch höre, dann las ich den Wagen gleich wieder da.
2. Die Windgeräusche (eindeutig lauter als vor 4 Monaten beim Kauf) seien lt. den Mechanikern normal.... /manooo Da sagte ich " /nene" .. die sind
in den letzten Wochen lauter geworden und wenn man mit der Hand beim Fahren oben am Dichtgummi der Tür entlang fährt, dann zieht es an einigen Stellen
extrem. Der Werstattmeister will sich den Wagen heute mal persönlich vornehmen und es beim Fahren testen. Denn meiner Meinung nach ist das nicht normal
So mal sehen was es neues heute abend im AH gibt....Melde mich dann wieder
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Hallo
Ich weiß nicht ob das hier hingehört, aber ich schreibe es mal.
Vor einiger Zeit merkte ich auch das es irgendwie im Wagen zog so ein leichter Windhauch.
Habe alles mögliche kontroliert aber nichts gefunden.
Nach einiger Zeit,jetzt nur nicht lachen , habe ich gemerkt das das hintere rechte Fenster nicht ganz geschlossen wahr.
Bin wohl als ich Sachen transportiert habe drangekommen. War aber wirklich nur so 5mm offen, was man auch nicht gesehen
hat da sich die Scheibendichtung noch davor befunden hat.
Ein Griff und es gab keinen Zug mehr im Auto.
Da sich hinten ja Kurbeln befinden reicht schon eine winzige Umdrehung und es zieht.
Gruß Volker
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ja manchmal sind es eben nur kleinigkeiten mit großer Auswirkung
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So...Duster abgeholt. Aber so richtig zufrieden bin ich nicht.
:daumen Das Brummgeräusch bei 1400 U/min ist wirklich weg. Und es war nicht das Gestänge von der Scheinwerfer
höhenverstellung im Motorraum, sondern ein Kabelbaum, der aus seiner Arretierung gerutscht war und das war im
Armaturenbrettbereich. (Dort wo man mit normalen Fingern oder Händen hinkommt.
/mies Zu den Windgeräuschen. Türen wurden nachgestellt => Ergebnis: Auf Beifahrerseite jetzt alles i.O., aber
Fahrerseite kann ich nicht wirklich behaupten, daß es besser geworden ist. JA ..beim Entlangfahren mit den Fingern beim
Fahren am Türgummi, mekrt man, daß die Tür nun enger anliegt. Das Windgeräusch ist auch leiser , aber halt eben immer
noch zu hören. (Besonders wenn man was hören wil, dann hört man es auch Grrrrrrrrrrrrrrrrr)
Werde die Sache weiter beobachten oder besser "Behören"!
Der Werkstattmeister sagte "Windgeräusche werden auch durch die Dachrehling verursacht!" Ist ja auch verständlich, darum
ging es mir ja auch gar nicht, sondern um den feinen Windzug zwischen Tür und Karrosserie beim Fahren am Türdichtgummi.
/weissnich /weissnich
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Hi, prüfe mal, wenn du den Schalthebel festhälst, ob das Brummgeräusch dann weg ist. Besonders im 4ten Gang!! Ich habe am 08.03. einen Termin bei meinem Freundlichen, der soll sich mal um das Getriebe bzw. die Schaltkulisse kümmern, um das nervige Geräusch auszumerzen.
Gruß Snow Dusty
So...Duster abgeholt. Aber so richtig zufrieden bin ich nicht.
:daumen Das Brummgeräusch bei 1400 U/min ist wirklich weg. Und es war nicht das Gestänge von der Scheinwerfer
höhenverstellung im Motorraum, sondern ein Kabelbaum, der aus seiner Arretierung gerutscht war und das war im
Armaturenbrettbereich. (Dort wo man mit normalen Fingern oder Händen hinkommt.
/mies Zu den Windgeräuschen. Türen wurden nachgestellt => Ergebnis: Auf Beifahrerseite jetzt alles i.O., aber
Fahrerseite kann ich nicht wirklich behaupten, daß es besser geworden ist. JA ..beim Entlangfahren mit den Fingern beim
Fahren am Türgummi, mekrt man, daß die Tür nun enger anliegt. Das Windgeräusch ist auch leiser , aber halt eben immer
noch zu hören. (Besonders wenn man was hören wil, dann hört man es auch Grrrrrrrrrrrrrrrrr)
Werde die Sache weiter beobachten oder besser "Behören"!
Der Werkstattmeister sagte "Windgeräusche werden auch durch die Dachrehling verursacht!" Ist ja auch verständlich, darum
ging es mir ja auch gar nicht, sondern um den feinen Windzug zwischen Tür und Karrosserie beim Fahren am Türdichtgummi.
/weissnich /weissnich
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Hallo,
habe am Freitag meinen Neuen abgeholt und wollte gestern die Seitenschutzleisten montieren.
Und siehe da:
Zumindest auf der Fahrerseite fluchten die vordere und die hintere Türe beim unteren Übergang nicht. Da ist eine Stufe von zumindest 7mm.
Demzufolge konnte ich die Arbeit auch schon wieder einstellen, da mit angeklebten Seitenschutzleisten das ganze noch unmöglicher aussieht.
Heute im AH konnten sie es annähernd angleichen.
Gruß Günter
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Hallo,
die Duster Beifahrer-Türe klappert bei holprigem Asphalt, kann mir jemand sagen wie man die Türen nachstellen kann? Hab gestern mal den Schließzapfen gelockert, aber den konnte ich nur drehen aber nicht nach innen verschieben. Das Schloss in der Türe detto.
Danke für einen guten Rat
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Hi Player,
habe auch versucht eine Einstellung am Zapfen und Schloss aber auch ohne Erfolg. Später hat das auch der Freundliche versucht, aber ohne Erfolg. Er hat dann gesagt: Nicht Einstellbar.
Gruss Georg
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habe auch versucht eine Einstellung am Zapfen und Schloss aber auch ohne Erfolg. Später hat das auch der Freundliche versucht, aber ohne Erfolg. Er hat dann gesagt: Nicht Einstellbar. Gruss Georg
Also... nicht einstellbar halte ich für ein Gerücht..
Es gibt immer eine Lösung /crazy
klick hier !! (http://www.autoplenum.de/Antworten/D/4113/Tuer-einstellen.html)
so machen es auch alte Schrauber, unter der Voraussetzung das der Zapfen und das Schloss nicht über Langlöcher verfügen.
Die zweite Lösung ist eigentlich die gleiche und wurde hier schon in einem Video von Dacia gezeigt. (ich finde es leider gerade nicht)
Bei der Endkontrolle am Band werden die Türen auch so "Fein-Justiert".
Gruß Bernd
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Die zweite Lösung ist eigentlich die gleiche und wurde hier schon in einem Video von Dacia gezeigt. (ich finde es leider gerade nicht)
Bei der Endkontrolle am Band werden die Türen auch so "Fein-Justiert".
meinst du das
Grüße siedler228
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Danke, so könnte es gehen. Zuerst den Zapfen nach aussen klopfen und dann die Türe wie Pfeilbogen nach innen ziehen. Bem.Bei mir ist die mittlere Türpartie gegen Karosserie ca. 3mm eigedrückt, oben und unten ises bündig.
Dem entsprechend soll der Player den Zapfen nach innen klopfen um Spiel neutralisieren.
Gruss Georg
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Faszinierender Clip, das ist eine sehr interessante Technik . . . :klatsch
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Nicht schlecht :D
Sollte es mal an der Heckklappe klappern /nachdenk dann einfach mal was zwischen 3. Bremsleuchte und Scheibe klemmen. Ich habe immer auf Blech getippt was innen in der Klappe klappert :daumen /freuen
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Nicht schlecht :D
Sollte es mal an der Heckklappe klappern /nachdenk dann einfach mal was zwischen 3. Bremsleuchte und Scheibe klemmen. Ich habe immer auf Blech getippt was innen in der Klappe klappert :daumen /freuen
Der Deckel von der 3ten Bremsleuchte liegt gerade im Kofferraum das ding hat mich jetzt 1 Woche genervt.
Es macht beim Fahren so ein geräusch ähnlich vibrieren einer Scheibe.
Hat es komischer weise vorher nicht gemacht aber vor einer Woche fing es an.
Werde etwas drunter pappen und dann ist wieder ruhe im Karton.
Das sieht schon lustig aus in dem Video von Herr Siedler wie die Türen angepasst werden.
So eine Tür einstellen ist echte rumänische Handarbeit mit vollem Körpereinsatz.
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Hallo,
der Schließzapfen an der Karosserie wird etwas gelöst und dann mit einem Gummihammer justiert . Genau wie im Film habe ich es auch gemacht und es geht . Per Hand kann man den Zapfen nicht bewegen.
Gruß Printer.
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Das Thema ist zwar alt, passt aber noch. Bei meinem Herrn Rossi war die Türflucht an der Fahrertür so etwa 2mm "offen". Im Rahmen des Zapfentausches (Danke an Dominus) habe ich dem Fahrertürzapfen mal ordentlich einen mit dem Gummihammer verpasst. Nun passt zwar die Problemlinie, aber der Zapfen scheint zu tief, da die Tür beim Schließen etwas absackt. Gibt es wohl ein Einstellmaß oder ist das tatsächlich "probieren bis es passt"?
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Gibt es wohl ein Einstellmaß oder ist das tatsächlich "probieren bis es passt"?
Moin BMC,
für den Zapfen oder die Hängen selbst nicht....das ist "Feinjustierung Made in Rumänien" (schön auch in den Produktionsvideos zu sehen), also Gummihammer usw. Es gibt nur Spaltmaßangaben in den Unterlagen, also wie viel Luft die Tür oben/unten und seitlich vorn/hinten, im Abstand zum Karrosserierahmen, haben sollte.
Gruß Kiokai