War heute zur Inspektion habe dort auch den Meister auf das Update Angesprochen. Dieser hat wehement abgestritten das das Update für den Werks LPG ist. Er sagt das Landi Renzo Update ist nur für nachgerüstete LPG Anlagen. Bei Dacia sei das Problem bekannt jedoch gibt es weiterhin keine Lösung. Man müsse halt beim Anfahren einfach etwas mehr Gas geben und dann hat sich die sache laut seiner Aussage.

Für mich ich diese Aussage leider nicht zufriedenstellend.

Hallo zusammen, ich muß jetzt auch mal etwas beitragen. Fähre zwar keinen Werksgaser aber kann mich in Eure Situation gut hinein denken.

Ich kann mir auch gut vorstellen das einige Werkstätten, einfach keinen richtigen Fachmann für Autogas haben bzw. die Schulung von Dacia/Renault nicht die Qualität erreicht die bei Freien Autogasumrüsertern zu finden ist.
Denn nicht jeder Autoschrauber hat das Fachwissen und können einen Fehler in einer Autogasanlage zu finden und zu beheben.
Bei meinem Vorgänger Fahrzeug ebenfalls mit LPG hatte ich verschiedene Autoschrauber die zwar ein Grundwissen bezüglich Autogas hatten, aber froh waren bei Problemen auf den Umrüster zurückgreifen zukönnen.

So kann es ja sein das der Mechaniker gar nicht weis wie er das Update auszuführen hat bzw. kann oder der Werkstatt die notwendige Hartware (Schnittstellenkabel) oder die Software fehlen.
Und selbst wenn beides vorhanden wäre muß ja noch jemand damit umgehen können.
Da ist es natürlich einfacher zu sagen das es kein Update gäbe bzw. das vorhandene nicht das passende wäre.

Ich will hier niemanden in Schutz nehmen aber es gibt immer einen anderen Händler der vielleicht mehr Verständnisse oder Fachwissen hat, und dort geht es dann plötzlich.

Grüße Roland

hallo Gemeinde..

ich war sehr hartnäckig und mein Duster läuft jetzt (noch) ganz ordentlich...
werde es weiter verfolgen und hoffe das war es nun bei mir ..
Rail ist meist das Verbrecherteil was nicht in Ordnung ist und die meisten wollen es einfach nicht tauschen weil es fast 1500 Euronen kostet..
sogar hat Dacia nun erkannt das es daran liegt und man bietet jetzt einzelne Ventile an zu tauschen...ich behaarte aber auf kompletten Tausch und siehe da...mit neuen Update er läuft ohne Mucken..

Gruß Jürgen

hallo FunDusty

so viel ich gehört habe vom Ende des Jahres..
habe meinen Duster wegen dem am 2-3 Januar 2014 erst in der Werkstatt gehabt mit Kompletter Inspektion
und angeblich ist das neue Update aufgespielt worden..

erkundige dich mal beim freundlichen

Gruß Jürgen

Rail ist meist das Verbrecherteil was nicht in Ordnung ist und die meisten wollen es einfach nicht tauschen weil es fast 1500 Euronen kostet..

Sag mal, was hatten Deine Werkstatt für einen Stundensatz 
Dacia nimmt 760 Euro für das komplette Rail und 175 für den Einzelinjektor. Normal kosten diese Teile um die 250 und 60 Euro 
Bei defekten Injektoren hast Du Gas-Zündaussetzer im Fehlerspeicher und die MIL blinkert     Durch das Update wird nur der Anlernprozess der Gassteuerung resettet.

und einzelne Teile sind lt. neuem Freundlichen Stützpunkthändler von Renault Aschaffenburg erst seit neuesten zu bekommen..

...na dann Glückwunsch auch zu Deiner neuen Werkstatt 

Die Einzelinjektoren mit schwarzer Kappe sind seit 2011 für den Duster LPG lieferbar und wurden von 2007 bis 2010 im 1.6er Logan LPG eingebaut.
Für den Logan sind die seit 2009 bestellbar.

Und irgendwie sind wir alle von den Aussagen unserer Werkstätten abhängig, es sei denn wir haben selbst das
nötige Fachwissen.

Jetzt mal ohne Fachwissen  http://www.dustercommunity.de/lpg-und-gasbetrieb/anfahren-im-gas-betrieb-absaufen/msg217966/#msg217966
Siehst Du das wirklich als normal an, wenn eine Werkstatt planlos Teile wechselt ?
Oder ist das so schwierig sich im Internet zu informieren, ob so eine Wahnsinnssumme von 1500 Euro für ein Rail wechseln tatsächlich möglich sein kann.

Hallo zusammen,

mein Werks-LPG kommt am Mittwoch mal wieder in die Werkstatt. Er weisst einige der hier beschriebenen Mängel auf: Tankanzeige ist ein Schätzeisen, absaufen im Rückwärtsgang (z.B. beim ausparken), zum anfahren muss ich immer ordentlich Gas geben.
Dies ist nun der dritte Termin seit 08/2012 bei dem ich die Gasanlage bemängle. Bisher sollte der komplette Tank getauscht werden, wurde dann aber nicht gemacht, da dieser nicht verfügbar war. Im August 2013 wurde dann das Multiventil gewechselt. Bin gespannt was diesmal gemacht wird.
Ich werde auf jeden Fall diesen Thread ausdrucken und dem Freundlichen vorlegen.

Vielen Dank an alle für die vielen Infos! Ich werde nach der Reparatur berichten!

Gruß,

Frank