Betriebskostenvergleich Duster Benziner zu Diesel oder LPG

Schon möglich, allerdings bekommt man den Diesel laut einigen Berichten ja auch ganz schnell(!) auf 8 Liter.
Da ich keinen Diesel fahre, kann ich nur vermuten das mein Verbrauch auch so um 6 Liter liegen würde.
Mein LPG-Verbrauch liegt übrigens bei 10,1-10,8 Litern trotz zügiger Fahrweise. Die 12 L habe ich selbst durch großzügiges
Aufrunden noch nicht geschafft. Habe aber aber auch noch keine "vollbeladene-Dachbox-Reise" mit dem Duster unternommen.

Wie schon von PD erwähnt, bekommt der LPG´ler sowohl ab Werk als auch nachträglich Umgerüstet einen günstigeren CO2-Wert.

Wenn man jetzt nicht vom ungünstigen Fall eines Motorschadens ausgehen will und die Berechnung auch nicht über das Jahr 2018
hinaus macht (Ende der LPG-Steuervergünstigung), wüßte ich nicht warum sich das ändern sollte?

Meiner ist mit 159g CO2 (statt 177g) eingetragen und kostet somit 110€/Jahr.

Das hält sich aber bei nachträglicher Umrüstung mit dem Dieselmotor-Aufpreis die Waage. Beim serienmäßigen LPG´ler
sinds ja sogar nur 800€ Aufpreis.

Ich tanke derzeit sogar für nur 66,9 Cent! Wenn ich jetzt allerdings nach gut einem Jahr und ca. 25 Tkm auf Gas nen Strich
unter den LPG/Diesel Vergleich ziehen müsste, bin ich dadurch nicht sonderlich reicher und der Dieselfahrer wohl auch nicht
nennenswert ärmer geworden.
Es ging mir bei der Antriebsart mehr darum, aus der Schusslinie von Politik und Mineralölwirtschaft zu kommen, in der
ja der sicherlich bessere Diesel in den letzten Jahren leider immer mehr hineingeraten ist.

Der LPG Preis hat sich in den letzten 12 Monaten in meiner Gegend halt nur um sagenhafte 0,01€ verteuert und ist in der Zeit
auch nur um max. 2-3 Cent zwischen Höchst-und Tiefstpreis geschwankt (Jeweils auf die einzelne Tankstelle gesehen).
Das macht das Tanken halt gelassener wenn auch im Vergleich zum Diesel nicht wahnsinnig günstiger.