... Flash Lube mit zu benutzen oder nicht. Es soll ja die nicht gehärteten Ventile und Ventilsitze schützen.
Die Meinungen darüber gehen da auseinander.
.......
Duster Dompteur

Flashlube ist nie verkehrt, fahre zwar noch keinen Duster, aber mein aktuelles Fahrzeug fährt jetzt 50.000 mit Autogas ohne Probleme und mit Flashlube.
Ansonsten hast Du den Duster vielleicht zu früh gekauft. Ich habe gelesen, dass der 1,6 Benziner, der jetzt mit Euro5 und Bioethanol geliefert wird die gehärteten Ventile und Ventilsitze hat.

Viel Erfolg beim Umbau.

PD

PS: werde mir auch den Benziner bestellen und auf Autogas Umbauen (selber, mit Mithilfe eines Autogas-Spezi)

Bisher gab es nie Probleme ohne Flashlibe.
Grüße,

Stimmt genau. Fahre jetzt das dritte Auto mit Gas, Alle K4M. 9 Jahre Laguna I (195.000 km), 3 Jahre MCV (55.000) km und Jetzt Duster (500 km).
Alle Ohne Flash-Lube.

(Entwicklungshelfer in Deutschland sozusagen)  .

So, So....und dann noch so viele Fragen zu einem "französischem" Auto.

französische Fahne, aber als Wohnort doch SB?
Ich bin verwirrt.

ich möchte meinen Duster auch auf Gas umrüsten lassen und habe bei mir in der Nähe dieses Angebot bekommen.
Was haltet Ihr davon?

Gaspower.de

Umrüstung Dacia Duster, 4-Zyl., 1,6L/77 KW auf Autogas-Betrieb mit einer vollsequentiellen Autogas-Anlage,

Fabrikat MTM BRC Sequent24 MY09 – Umrüstpreis  2.200,-- € inkl. MwSt.

 

Der Umbaupreis beinhaltet ferner:

 

-TÜV-Gutachten u. -Abnahme

-Gassystemeinbauüberprüfung GSP

-Abgasgutachten Euro4

-Radmuldentank ca.66Liter Brutto (errechnet anhand der Größe des E-Rades, kann auch mehr sein) 

-Betankung wenn Möglich unter der Tankklappe

-Erste Tankfüllung

-ACME Tankadapter

-Pannenspray

-Deutsches Garantie- und Serviceheft

-Erstinspektion bei ca. 5.000 Km

Hier mal einige Infos zum Vergleich bei einer Prinsanleage für ca. 2000 €

-TÜV-Gutachten u. -Abnahme

Wenn das Gutachten und die Abnahme nicht dabei ist,ist das kein seröser Händler

-Gassystemeinbauüberprüfung GSP

hier gilt das gleiche

-Abgasgutachten Euro5

und hier auch

-Radmuldentank ca.66Liter Brutto (errechnet anhand der Größe des E-Rades, kann auch mehr sein) 

Radmuldentank geht bei dir nicht, weil du ein 4x2 bekommst. Ein 4x4 hat eine Radmulde.
Beim 4x2 nennt sich das Ding Unterflur- oder Unterbodentank und kann 85 Liter brutto fassen.

-Betankung wenn Möglich unter der Tankklappe

ist locker möglich

-Erste Tankfüllung

Habe ich auch bekommen, sollte aber auch selbstverständlich sein. Wir reden da von gut 30€.

-ACME Tankadapter

Das wurde mir vorenthalten. Aber bei 6,-€ kein Verlusst

-Pannenspray

Was soll das denn? Was hat denn das Pannenspray mit der Gasanlage zu tun?
Augenwischerei.

-Deutsches Garantie- und Serviceheft

Sollte jede Anlageneinbauer bereitstellen

-Erstinspektion bei ca. 5.000 Km

Hatte ich kostenlos nach 2000 km.

Insgesamt ist das Angebot ok.
Für den Preis würde ich aber auf eine VSI-Prinsanlage zurückgreifen.
Aber das ist nicht objektiv, da ich die BRC nur vom lesen her kenne.

Was soll das denn? Was hat denn das Pannenspray mit der Gasanlage zu tun?
Augenwischerei.

Na wenn se dir doch zwecks Tank das Reserverad ausmustern. 

Hat jemand übrigens schon Erfahrungen mit TARTARINI Gasanlagen?

Hat jemand übrigens schon Erfahrungen mit TARTARINI Gasanlagen?

Ich hatte eine Tartarini im Galant. Das Steuergerät musste einmal getauscht werden, da es bei 150 immer auf Benzin zurückschaltete. Natürlich genau einen Tag nach Garantieablauf...

Auch sonst war ich nicht so begeistert, spürbarer Leistungsverlust und fast 12 Liter Verbrauch. Kann natürlich auch am Einbau (örtliche Mitsubishi-Werkstatt) gelegen haben.