Motor aus Benzinbetrieb wieder Neu gestartet bis automatisch wieder auf Gas ist doch ganz Normal das er mit Benzin startet egal ob abgewürgt oder nicht

Also ich fahre meinen Duster LPG jetzt seid c. 6200 km.
Wenn der Duster auf Gasmodus eingestellt ist startet er mit Benzin und schaltet dann nach einer kurzen Weile automatisch in den Gasbetrieb um.
Für mich ist das der Normal-oder Automatikmodus.
Wenn es mal passiert das der Duster abgewürgt wird schaltet der Wagen in den Benzinmodus um.
Das bedeutet er startet mit Benzin und fährt auch mit Benzin und zwar solange bis manuell in den gasmodus umgeschalten wird!
Um jetzt wieder in den Gasmodus zu gelangen muss manuell umgeschalten werden!!!
Außerdem kann während der Fahrt zwischen dem Gasbetrieb und Benzinbetrieb gewechselt werden.
mfg

Es ist genauso wie Tommi 1000 es beschrieben hat, wenn der Duster gestartet wird blinkt die Gasanzeige und der Duster fährt auf Benzin nach ein paar Metern leuchtet die Gasanzeige dauerhaft und fährt auf Gas!!! Ich habe im Autohaus mal nachgefragt warum die Gasanzeige nach abwürgen auf die orage Leuchte  dauerhaft leuchtet und nicht auf Gas umschaltet? Antwort war das währe eine Sicherung und es könnte eine andere Ursache habe das der Motor so abgewürgt worden ist (Defekte Gasleitung oder sonstiges) deshalb müsste wieder Manuell auf Autobetrieb umgeschaltet werden falls so ein Defekt vorliegen würde könnte mann nämlich nicht Auf Auto umschalten.

Das wundert mich aber Andreas. Selbst bei -10° fahre ich im Stadtverkehr problemlos - auf Gas.
Dann ist das aber bei dir ein echter Mangel! Ab in die Werkstatt.

Grüße Ronny

Es ist genauso wie Tommi 1000 es beschrieben hat, wenn der Duster gestartet wird blinkt die Gasanzeige und der Duster fährt auf Benzin nach ein paar Metern leuchtet die Gasanzeige dauerhaft und fährt auf Gas!!! Ich habe im Autohaus mal nachgefragt warum die Gasanzeige nach abwürgen auf die orage Leuchte  dauerhaft leuchtet und nicht auf Gas umschaltet? Antwort war das währe eine Sicherung und es könnte eine andere Ursache habe das der Motor so abgewürgt worden ist (Defekte Gasleitung oder sonstiges) deshalb müsste wieder Manuell auf Autobetrieb umgeschaltet werden falls so ein Defekt vorliegen würde könnte mann nämlich nicht Auf Auto umschalten.

Das mit dem Sicherheitsfeature ist durchaus nachvollziehbar! Nur ist die Anzeige leider nicht im Sichtbereich des Fahrers angebracht (liegt links vom Schalthebel) - somit passiert es öfters dass dann nur noch auf Benzin gefahren wird. Das ist ärgerlich, wo ich doch durch LPG ein wenig sparen möchte. Aber vielleicht lerne ich es noch, nach jedem abwürgen auf die Anzeige zu achten.

Gruß aus Ulm,

der Frank

Nur ist die Anzeige leider nicht im Sichtbereich des Fahrers angebracht (liegt links vom Schalthebel) -

Gruß aus Ulm,

der Frank

Wenn sie links vom Schalthebel liegt, sollte sie in deinem Sichtbereich sein, es sei denn, du hast einen Rechtslenker 

Bei uns ist die Anzeige mittig unterhalb des Schalthebels angebracht.

hatte grad nen kleinen Plausch über Gasanlagen mit siedler228 und wir dachten,daß das hier vlt einige mit besagter Problematik interessieren könnte...

falls bei einigen das Problem immer noch besteht,hier ein kleiner tipp:
das Ruckeln und Absterben im Gasmodus könnte daran liegen,daß die Umschalt-Temperatur zu niedrig eingestellt ist.
zb wenn das Auto in der Sonne gestanden hat.
Der Temperaturfühler der Gasanlage hat dann zwar den Sollwert zur Umschaltung erreicht,aber die reale Motor- bzw Kühlwasser-Temperatur ist niedriger.Und dann kommts zu ruckeln und stottern und absterben des Motos.
Es fühlt sich dann beim Anfahren so an,als würd kein Gas angenommen werden...

das Problem ist halt,daß entweder die Umschalttemperatur so hoch eingestellt wird,daß der Fehler im Sommer nicht passieren kann,dafür aber die Umschaltphase im Winter 8-10 km dauern kann,bis die Soll-Temperatur erreicht ist.
Umgekehrt schaltet die Anlage nach 1 km Kaltlaufphase im Winter auf Gas um,hat aber dafür im Sommer oben besagtes Problem.
Abhilfe schafft da nur die spezifische Anpassung der Umschalttemperatur.

Gruß Paddee

Der Temperaturfühler der Gasanlage hat dann zwar den Sollwert zur Umschaltung erreicht,aber die reale Motor- bzw Kühlwasser-Temperatur ist niedriger.
Abhilfe schafft da nur die spezifische Anpassung der Umschalttemperatur.

Die Gasanlage bekommt die Wassertemperatur zum Umschalten vom originalen Sensor am Motor.
Der verbaute Verdampfertyp hat genügend Reserven, um Sommer wie Winter bei 20 Grad Umschalttemperatur zu funktionieren.
Das Absterben passiert, wenn die Kennfeldeinstellung vom Gas nicht perfekt passt. Tests mit einem frei einstellbarem Steuergerät haben das bestätigt.