Sicherlich wird dann der Duster nicht mehr Duster heißen. Der Logan heißt bei Lada, Largus.

Da in Russland auch der Duster produziert wird, genauer gesagt als RENAULT Duster, hätte die Produktionsstätte / Anlage keine lange Reise.

Zurück zum Thema, da die anderen Hersteller nicht in der Lage sind, einen SUV auf Duster Liga / Preis - Leistung auf dem Markt zu bringen. Müsste RENAULT die Aufgabe der anderen machen. 

Der Largus wird in West Europa leider nicht angeboten, wenn der Duster Lada kommt, müsste man abwarten wo RENAULT ihn anbieten würde.


Gruss Chris

Wenn man Purist ist und so günstig wie möglich kaufen will stimmt das sicher. Ich habe für meinen Duster etwas über 16000 Euro hingelegt. 2006 hat mein Hyundai Tucson 23000 Euro gekostet. Der hatte allerdings Allrad, was mein Duster nicht hat. Rechne ich also noch einmal 2000 Euro dazu, ist der Duster bei 18000 Euro. Mit Leder ist der bei knapp über 20000 Euro. Der Tucson war vor 10 Jahren wertiger, hatte deutlich mehr Leistung und hatte ihnen mehr Platz. Wenn man die Allgäu vergleicht mit ähnlicher Ausstattung, ist da kaum ein Unterschied. Seinerzeit könnte man den Tucson als Fronttriebler für knapp 17000 Euro bekommen. Die Unterschiede sind also nicht so groß. Der Duster ist nur ein Sparfuchs ohne alles.

Olli

... Seinerzeit könnte man den Tucson als Fronttriebler für knapp 17000 Euro bekommen. Die Unterschiede sind also nicht so groß. Der Duster ist nur ein Sparfuchs ohne alles. ...

Das ist schon klar, dass ein Preis von 10.xxx € für einen "Duster ohne alles" vor allem ein werbewirksamer Kampfpreis ist. Dennoch bringt es gar nichts, aktuelle Duster Preise mit Preisen anderer Fahrzeuge von vor 10 Jahren zu vergleichen. Ich hatte auch mal einen Golf mit allen Schikanen incl. Automatikgetriebe, der "seinerzeit" 46.000 DM gekostet hat. Den würde es heute schließlich auch nicht 23.000 Euro geben.

Man muss schon mit aktuell erhältlichen Fahrzeugen vergleichen, wenn man über Alternativen redet.

Gruß
Krom

Du hast natürlich Recht. Das waren alte Preise. In der Basic Variante ist der Duster auch unschlagbar günstig. Was ich zum Beispiel...auch wenn ich ihn gekauft habe..... Im Vergleich zum Tucson von 2006 unterirdisch finde ist dass Sicherheitskonzept. Der Tucson hatte damals serienmäßig 10 Airbags. Genug für die gesamte Familie. Der Duster schützt nur den Fahrer und Beifahrer.  Auch in Crash Test ist der um 300kg schwere Tucson besser. Dazu kommt Mehrleistung der Motoren..... Ich wollte eigentlich auch nur feststellen, je mehr man beim Duster an Adds oder, desto kleiner wird der Abstand zur Konkurrenz.

Olli

Ein Dacia, der in der Basis Ausstattung losgeht, ist für mich immer noch eine interessante Geschichte.

Mein erster Dacia, den ich mir ende 2007 bestellte, war so ein Teil. Es war eine Logan Limo in der Basis Ausstattung für 7200 € ! Der Preis und viel Auto für wenig Geld, haben mich vor 10 Jahren mit dem Dacia Virus infiziert.

Mittlerweile verbaut auch Dacia schnick schnack die man nicht wirklich braucht. Leder Sitze, Automatikgetriebe & andere spielerein entfernen sich immer mehr vom Grundgedanke des Dacia Konzept.

Eine Klimaanlage, darauf wollen die meisten nicht verzichten. Keine Klima im Auto, was ich zbs in meinem Oldtimer nicht habe, ist kein wirkliches problem.

Also, wer eine "volle Hütte" haben will, wäre mit einem Jahreswagen oder Tageszulassung zbs einem Kuga besser beraten.

Unterm strich aber, hat Dacia immer noch seine Vorteile:

- Günstiger Neupreis als die Konkurrenz

- geringer Wertverlust

- Zuverlässige Technik


Gruss Chris

- geringer Wertverlust ...   - Zuverlässige Technik

Na ja , das haben andere auch !

In Sachen Wertverlust punktet Dacia auch nur im absoluten Bereich - sprich Summe € !
Relativ und prozentual haben andere da die Nase vorne !
Wenn ich für etwas weniger bezahle , dann kann ich nicht mehr rausholen - ergo je geringer die Anschaffung , desto geringer der Verlust . 

- Günstige Wartungs- und Reparaturkosten

das ist Verhandlungssache 

Deswegen bin ich bei einem Kombi AH - mehrer meiner Marken !
Warum soll ich fürn Ölwechsel ob Renault - Dacia - Kia - oder Hyundai mehr zahlen ?
Wenn der Filter 3 € mehr kostet - O.K - wenn mehr Öl reingeht - O.K - wenn Mehraufwand begründet werden kann - O.K. 
aber gleiche Werkstatt - gleiche Crew - gleiche Leistung - gleiches Geld 

Wenn nicht , dann sehen die mich nimmer - da sie das Wissen ..... 

gruss stepi

Und nicht zu vergessen - die DIY Nachrüstungen die von vielen nachgerüstet werden kosten auch Geld  

Nun ja, hier müsste man das etwas differenzierter sehen. Zumeist handelt es sich doch um Kleinigkeiten, wie etwa die CHLH-Geschichte. In meinem Fall ist der Duster dadurch 160,- teurer geworden. CHLH ist sehr wahrscheinlich in den Aufpreislisten "der anderen" teurer. Wenn ich bei meinem Duster mal bleiben darf, was habe ich noch gemacht? Lichtsensor und Regensensor, auch für relativ kleines Geld. Was kostet so etwas, möglicherweise im Paket, bei anderen?

Mehr ins Geld gingen hingegen die Hauptscheinwerfer, die Rückleuchten, die Felgen, die Reifen und die Höherlegung. Aber mal im Ernst, wir reden doch von Dingen, die es bei den anderen serienmäßig oder als offizielle (und teure) Option gibt. Und, wer baut sich, von den Felgen abgesehen, solche Dinge an einen Tiguan, Tuscon, Yeti, Qashquai, Sportage usw.? Falls es so etwas überhaupt für die genannten Modelle gibt. ICH mache das ja nicht, um meinen Duster hintenrum näher an die Premiumklasse zu rücken, sondern ... weil es eben möglich ist und ich finde (persönlicher Geschmack muss ja nicht jedem gefallen), dass es dem Wagen gut steht.

D.h. man kann es drehen und wenden wie man es will, mit dem teuren Auto zahl ich immer mehr!

Richtig, und 7.400 Euro hört sich besser an, als 8.800 Euro. Dass wir dennoch bei 30 Prozent landen, wird gerne übersehen.

(...) Die hat dann von Anfang an keinen Wert von 30.000 Euro, sondern nur von 24.000 Euro! Das ist ja vera....... der Kunden!

Daher empfinde ich die Preispolitik von Dacia als ehrlicher. Und wenn man sich dann noch vor Augen hält, dass Dacia ja auch Gewinne macht, auch wenn nichts für den armen Verkäufer-Tropf übrigbleibt, dann wirkt die Preispolitik "der anderen" noch viel unverschämter.

Happy   ~ Daytona!