um eins mal klarzustellen,zum Duster gibt es KEINE Alternative,den dann wäre es wieder ein Duster!
Gruß Richard.

Hi hi,

wie wärs mit nen Hyundai Ix35, KIA Sportage ( beide gibt es mit 2.0 136 PS 4 x 4 DIESEL, oder 2.0 184 PS 4 x4 DIESEL ) oder nen Chevrolet Captiva ( mit 2.0 160 PS und auch über 180 PS 4 x4 DIESEL ). Die sind nicht so teuer. Auch mit wenig Km zu haben da bist du auch so zwischen 20 000,- € -25 000,- €

Und haben viel mehr Ausstattung als DUSTER und ich spreche nicht von der höchsten Ausstattung  
Bei den Preisen da kommt man wirklich auch ins überlegen.

Klar, es ist auch Geschmacksache. Und alle haben auch 2000 Kg Anhängelast und mehr, genau der richtige Wagen.



MfG Adam.

P.S. Danke schön für die Info Krom, hab da nicht dran gedacht  

Einen 4-door-Pick-Up gibts schon zum Dusterpreis: Tata Xenon. Ist mit Standardrabatten vom Konzessionär zu ca. EUR 20000 zu kriegen. Als EU-Fz. auch noch deutlich billiger.
Allerdings, was die Geräuschkulisse angeht: der Duster ist flüsterleise dagegen....

Wenn da nicht die Autobahnlautstärke wäre, die mich immer wieder zweifeln lässt.

dann musste ihn voll entdröhnen, so wie frank das bei dem admirable gemacht hat 
ich glaub da hab ich noch keine meinung vom frank gelesen, oder ich hab es überlesen.
frank hat doch die super vergleichsmöglichkeiten, weil der admirable den prozess ja durchgemacht hat 

oder mit noch ein wenig mehr Kleingeld meinen heimlichen Fav.  den Cajun

Moin stepi186,

<staun>

eben Dein Posting über die Suche nach Cajun (Music) gefunden - wollte eigentlich nur mal sehen, ob sich hier noch jemand dafür interessiert ...

Aber daß es sowas auch als fahrbaren Untersatz gibt / geben soll, hat mich dann schon überrascht - und ich dachte, ich kenne die Cajun-Szene gut genug

Ach so, 'n Porsche ...   

Dann war mit Cajun wohl der Cayenne gemeint ...

Mußt schon entschuldigen - mich interessieren solche unnötig teuren Fahrzeuge gewisser Hersteller nicht. Auch nicht, wenn ich x-mal das Geld dafür hätte. Daher auch die Wahl von Dacia - kein Statussymbol, bezahlbar, nur nötige Funktionen!

Außerdem: Wenn ich täglich so sehe, was da (Audi, BMW, Porsche, Mercedes, VW, ...) z. T. für ein Volk drin sitzt und wie rücksichtslos es fährt, dann möchte man (na ja, ich wenigstens) absolut nicht dazugehören!

Mensch. Den Tata Xenon kannte ich ja bis jetzt garnicht. Hätte ich vorher gewusst, dass es noch ein modernes Auto mit Ecken gibt, das bezahlbar ist, wärs der geworden.
...

Aber mal davon abgesehen. Das Thema kann man ja auch tot reden, aber eine Alternative zum Duster gibt es, was ja auch schon gesagt wurde, je nachdem für was man ihn gebrauchen will. Der Ausbau der "Livestyleelemente" und der 4X2 Modelle im neuen Facelift, zeigt ja in welche Richtung der Konzern (und die Käufer) gehen. Und rein von den Linien her, also dem Design, ist der Duster schon eine starke NUmmer. Der dicke Hintern muss einem nicht gefallen, aber ein Cayenne oder BMW fallen viel zu klobig aus, sprich: Man sieht ihnen an das sie Blender sind. Der Duster ist da ehrlicher.
Will man ein modernes Auto andem man noch etwas schrauben kann und das auch als Laie, muss man inzwischen ja schon zum Duster greifen... (dazu was schönes aus einer aktuellen Topgear Folge: "Der Range Rover hat insgesamt 8 Schalter im Cockpit, die alle Fahrwerkseinstellungen ändern....wenn denn dann mal mehr als 2 Schalter funktionieren! )

WIe auch immer: Ich finde, ganz pathetisch gesagt, wenn es um einen Neuwagen mit Herz geht, der bezahlbar ist, gibt es keine Alternative im SUV-Segment.

Warum haben wir uns einen Duster angeschafft? Dazu hab ich mich ja mehrfach geäußert, aber: Es ging mir, neben einem 4X4 Antrieb, darum ein ausgewogenes Straßen-Gelände Fahrzeug zu haben, bei dem nicht viel kaputt gehen kann, beidem Ersatz weltweit relativ schnell gefunden ist, beidem das Design nicht allzu rund ausfällt und bei dem das Platzangebot innen so gut ist, dass man Problemlos darin schlafen kann und Sachen für längere Reisen mitnehmen kann.
Nachdem ich also eher in Richtung Landy und PickUps gelinst habe (Bezahlbare GebrauchtpickUps sind im übrigen auch der L200 und der Ranger, sowie der Landy PU), habe cih mal die Unterhaltskosten verglichen und bin dann doch recht schnell beim Duster gelandet. Und da liegt für mich der Punkt: Ein Auto ist vielleicht "billig" in der Anschaffung, aber dann muss ich es auch unterhalten können. Und da ist mein Duster mit knapp 800 Euro (inkl. VK) das billigste Auto in dieser Größenordnung. Viel mehr ginge bei mir auch nicht.
Trotzdem werde ich mir beim nächsten Auto einen Pickup zulegen. Und das hat, neben dem besseren Offroad-Zubehör Markt einen entscheidenden Grund:
Den Dacia/Renault-Händler meines AHs.

Ich habe noch nie so wenig Interesse an mir als Kunden erlebt und einen solchen Unwillen sich mit mir und meinen Bedürfnissen als Kunden auseinander zu setzten. Ich möchte da jetzt nicht alles erzählen, aber bezeichnet ist, dass ich den Leuten im AH erst sagen musste, das man den Duster höherlegen kann...naja. Beim Ladahändler zum Beispiel wars genau andersrum. Der hat sich knapp 2 Stunden Zeit genommen für uns ohne das wir gesagt haben, dass wir kaufen wollen. Der Daciahändler kam schon nach knapp 10 Minuten auf einen Verkauf zu sprechen, der Lada istz leider rausgefallen weil er nicht Fernreisetauglich genug ist.


Trotz allem: Ein vergleichbares Auto gibt es so nicht. Man muss sich allerdings auch vorher überlegen, wie "hart man den Duster ran nimmt".

Alternative könnte es aber auch ein Renault Koleos dci 175 werden, und zwar als Jahreswagen mit max 15000 km auf der Uhr, für ca, 24000,- und zwar mit Voll Ausstattung als Night and Day UVP 37000,-
bei der Komplett Ausstattung kommt kein anderer in der Klasse mit, 4x4 2000kg Anhängelast  5 Sterne im crach test 175PS, und fährt sich einfach nur sagenhaft, eine Sänfte auf 4 Rädern, außer der Bose Anlage hört man kaum was im Innenraum 
nimmt man einen mit etwas mehr Kilometern ist man beim Duster Preis, aber die 4000,- mehr stören mich bei dem was er mir mehr bittet eigentlich überhaupt nicht