Um annähernd die gleichen Verkaufszahlen zu erreichen, wird der Duster immer ein SUV bleiben.
Um mehr als nur Feldwege fahren zu wollen, bleibt die Notwendigkeit der Nach.-/Umrüstung.
Kann mir aus kaufmännischer Sicht einfach nichts anderes vorstellen, als die Masse erreichen zu wollen.
Gruß Kiokai
Bleibt nur die Frage, welche Masse? So weit ich bisher mitbekommen habe, ist der Duster ja gerade in Ländern wie beispielsweise Marokko, Brasilien oder auch Indien ein Verkaufsschlager, Ländern also, wo viele Straßen/Wege noch viel schlechter sind, als Feldwege hierzulande. Dort dürften die Geländequalitäten des Duster häufiger gefragt sein.
Wenn er die Gelände-Qualitäten behält, die er jetzt hat, bin ich schon zufrieden.