Ich bin von Opel auf Dacia umgestiegen, prima, dann hab ich ja abgenommen und so arm bin ich auch nicht mehr (niemand ist nämlich laut FAZ dicker und ärmer als ein Opelfahrer). Allerdings bin ich nun als Daciafahrer häßlicher. Aber ich trage meine Häßlichkeit mit mehr Selbstbewußtsein zur Schau.

Ist bei mir genauso 

An Selbstbewußtsein hat es mir noch selten gemangelt - sollte es als Intensivmediziner auch nicht. Nun bin ich auch noch gut getarnt. Selten habe ich einen derartigen Unsinn gelsen...



Gruß dreckfuss

Und außerdem ist der Artikel in der FAZ unvollständig. Der entscheidende Satz fehlt: Die "Dicken" werden täglich mehr.

Das stimmt mich nachdenklich:
TÜV-Report 2012

Das stimmt mich nachdenklich:
TÜV-Report 2012

Bei Dacia hat sich die letzten paar Jahre in Bezug auf QS / Produktion  wirklich sehr viel getan.
Der Duster ist auch nicht aus alten Teilen zusammengenagelt wie die alten Logans.
Ich denke nicht dass wir in 2 Jahren irgendwelche Probleme haben und in 4 Jahren wohl auch nicht.

Gruss S.

Das stimmt mich nachdenklich:
TÜV-Report 2012

Man muss abwarten, wie die Werte in 2013 für den Duster dann aussehen.  

Gerade den Logan haben sich auch viele als super billiges Fortbewegungsmittel gekauft, wobei da dann auch nicht viel mehr investiert wird, als der Anschaffungspreis selbst. Die Kiste muss halt nur fahren.

Ich kenne selbst jemanden mit 'nem Logan, der in 4 Jahren gerade mal einen Ölwechsel selbst gemacht hat. Ansonsten hat das Auto noch nicht einmal eine Werkstatt von innen gesehen. Nicht mal die Inspektionen während der Garantiezeit hat er machen lassen. O-Ton: "Für den Preis (damals 7.500,- EUR) muss die Karre fahren und nicht sinnlos in der Werkstatt rumstehen oder andersweitig Geld kosten."

Ich denke 10 - 20 % von Logan-Besitzern mit solch einer Einstellung reichen, um solch ein Ergebnis zustandekommen zu lassen.

Da der Duster doch schon ein wenig "hochpreisiger" angesiedelt ist, wird der werte Besitzer auch mit einer anderen Einstellung herangehen, was die Inspektionen und die notwendigen Reparaturen betrifft. Meine Vermutung diesbezüglich bestätigt sich ja auch schon beim Durchlesen unseres Forums. So wie ich die meisten Leute hier kenne, wird keiner mit irgendwelchen Mängeln zum TÜV fahren, sondern seinen Duster vorher gründlich checken und notwendige Reparaturen ausführen lassen.  


Belustigt schaue ich mir des Öfteren diesbezügliche Reportagen im Fernsehen an, in denen dann irgendwelche Leute mit ihrem Auto zum TÜV fahren, um dann dort festzustellen, dass das eine oder andere Birnchen Ihrer Beleuchtung nicht funktioniert.  


In diesem Sinne....


Gruß Dr. Watson

Ein Auto ist immer nur so gut wie seine Teile, die ihm zuteil werdende Pflege sowie der verantwortungsvolle Umgang und die Werstatt.

Diese Summe macht es aus.

Ich hatte mal einen 127 er Fiat, der auch nach 9 Jahren und 137tkm den Tüv ( zum Erstaunen des Prüfers ) mängelfrei und ohne einen Fitzel Rost überstand.

Bei sehr preisgünstigen Fahrzeugen wird eben auch oft an der Wartung gespart und die Plege vernachlässigt. Damit bringe ich jeden Wagen über kurz oder lang in die Mängelstatistik.

Toyota ist für mich ein Paradebeispiel. Wer fährt so etwas freiwillig als Erstkäufer?? die Generation 50+ mit Hang zum ordentlich gefüllten Sparkonto, für die ein Inspektionstermin in der Fachwerkstatt etwas völlig normales darstellt. Selbstverständlich vor !!! dem Tüv- Termin.

Der Fahrer eines Logan neigt vielleicht eher dazu, den Tüv feststellen zu lassen, was am Wagen nicht mehr den TÜV- Bedingungen entspricht und geht quasi mit dem Mängelbericht als Reparaturauftrag zur Tankstelle nebenan.

Dann ist der Logan halt nicht perfektvorbereitet, aber der Corolla Verso mit der Häkeldecke schon....


Gruß
Thomas

Die 10 besten Geländewagen bei Autoplenum

Finde ich komisch das der Lexus RX 300 auf Platz 1 ist.

Währe doch lustig wenn wir den Duster zur Nr.1 machen