Hab gerade meinen Kommentar abgegeben !
Auf zur NR1
 
Gruss HolgerZ

Hallo an Alle Duster - User,
ich schätze mal, wir fahren nicht nur ein preiswertes und geiles Auto...sondern auch
eines der Wertstabilsten: Siehe (Focus Online "Restwertriesen bei den Kompakt SUV vom 12.2011) vom 06.12.2011
Restwertprognosen von „bähr & fess forecasts“
Höchster Werterhalt in Prozent oder besser ...  Geringster Wertverlust in Euro
Rang  Marke/Modell  Neupreis  Restwert  in %  Wertverlust  
Platz 1  Dacia Duster, 1.6 16V 110 4x4  13.890 €  7.362 €  53%  6.528 €  
Platz 2  Toyota Urban Cruiser, 1.4 D-4D DPF 4x4  20.820 €  10.618 €  51%  10.202 €  
Platz 3  Skoda Yeti, 2.0 TDI CR Easy 81 kW DPF 4x4  23.000 €  12.190 €  53%
 
Quelle: Focus Online Thema: Restwertriesen 2015

Frohe Festtage und einen Guten Rutsch ins Neue Jahr 2012..
Bis denne

@all

hallo, heute habe ich den TÜV-Report erhalten und habe mich gleich schlau gemacht.

als den größten Mangel haben die TÜV - Prüfer die Lenkungsteile bemängelt, ,..das ist allerdings seit vielen Jahren bekannt, dass die Lenkungsköpfe von Renault/Dacia zu klein ausgelegt sind. Aus diesem Grund verbauen wir seit Jahren nur die verstärkte Versionen und haben eigentlich seither sehr wenige Ausfälle.

Das nächste ist die Auspuffanlage die gleich an 2. Stelle kam, Beleuchtung ist eigentlich Fahrersache und wie wir ja vermutet haben, sind Dacia-Renault Fahrer nur hingefahren um zu sehen was alles gemacht werden muss. Somit erklärt sich eigentlich dieser schlechte Platz.

Es sind allerdings noch schlechtere Fahrzeugtypen gemeldet die allerdings erheblich mehr Kosten. Vor allem entäuschte mich Volvo. Technisch gesehen ist dieses Fahrzeug eigentlich besser gebaut als jeder BMW aber anscheinend sind die Volvo-Fahrer keine Leute die Ihr Fahrzeug pflegen. Nur so erklärt sich die Mängelliste die eigentlich bei jedem Service erkennbar sind.

Also mal sehen wie der Duster in 2 Jahren abschneidet denn da sind die ersten zum TÜV fällig.

Gruß Gerd

Fahrbericht vom 7.12. in der Münchner tz - steht zwar nix drin, was man nicht schon weiß, und trotzdem les ich so Berichte immer wieder gern  
Statusfrei und Spaß dabei

In diesem Bericht wird das Fahrgefühl im Duster, wie ich finde, ziemlich "realitätsnah" wiedergegeben.
Das mit dem Nobelkarosse-SUV neben mir an der Ampel ist mir auch schon mehrmals passiert.
In der Situation heißt es für mich: immer schön rüberlächeln, evtl. sogar freundlich zuwinken.
... der Spaßfaktor der vielfältigen Gesichtsausdrücke ist einfach zu hoch      


  Muddy

Fahrbericht vom 7.12. in der Münchner tz - steht zwar nix drin, was man nicht schon weiß, und trotzdem les ich so Berichte immer wieder gern 

Statusfrei und Spaß dabei

Lese solche Berichte eigentlich nie....aber diesen habe ich mir ausgedruckt. Er ist so nett geschrieben, macht einen stolz dem "Club der Status-Verweigerer" anzugehören.

@Obiwan38

soweit ich bei meinem Duster erkennen kann sind größere Spurstangenköpfe und Traggelenke eigenbaut als der Logan hat...ob diese Verstärkt sind kann ich leider nicht beurteilen weil ich keine vergleichbare Spurstangenköpfe vorliegen habe.

Jedoch wenn man unsere verbauten Köpfe ansieht bin ich mit dem verbauten Teil zufrieden. Es schaut sehr stabil gebaut aus. Auch wenn ich die Belastung meines Dusters was er bisher schon leisten musste
vergleiche würden billige Köpfe schon lange Spiel aufweisen...also kann ich beruhigt sagen...eine sehr vernünftige Bauweise wurde hier gemacht.

Ich denke wir können sehr zufrieden mit Dacia sein.

Gruß Gerd

Schöne Gegend. Nur um den Duster auf der Straße spazieren zu fahren hätte er sich den weiten Weg sparen können.
Schade, die gezeigte Umgebung hätte sich für einen Offroad-Test geradezu angeboten.

VG
Steve

Soweit ich weiß ist der Duster damals der Presse in Maroko vorgestellt worden - durchaus möglich, dass das noch von damals ist und erst jetzt hochgeladen wurde.

Nö, das ist ein aktueller Bericht von "Fifth Gear" zur Vorbereitung der Einführung des Duster 2012 in Great Britain.
Ich vermute diese schon fast peinliche Lobeshymne war finanziell stark von Renault motiviert, um die Werbekampagne
für den Marktstart in GB zu forcieren.
Fazit vom Tester: "Ein ideales Auto für die Gegebenheiten unseres Landes (GB)!" .... recht hat er, aber ein wenig dicker
aufzutragen, wäre der Sache gerechter geworden.