Mir wurde in einem Autohaus mal gesagt, daß die teure, aber einzig wirkungsvolle SCR Kat Variante mit AdBlue zu teuer ist, um sie in Fahrzeugen mit kleinen Motoren zum Einsatz zu bringen. Aber nur diese Technologie schafft es derzeit die Diesel richtig sauber zu bekommen. Mal von Mazda abgesehen, wobei, dieses Konzept wohl in Zukunft auch nicht mehr aufgehen wird. Es wurde ja, vorallem seitens der Franzosen viel mit dem NOx Speicherkat gemacht. Das scheint aber für die Zukunft nicht zu reichen. Da kann es schon sein, das der Diesel im hubraumschwachem Motorensegment verschwindet.
Aber wie gesagt. Alles wieder mal ein Blick in die Glaskugel.
Euch noch einen schönen Abend