Low-Buget-RUV / Travec Tecdrah

Nochmal,

auch HIER  nachzulesen.
Ron

Ey Cool

"Wer gerne es billig möchte, kann ja einen Lada Niva oder Dacia Duster kaufen; der TRAVEC muss aber mit solchen Fahrzeugen nicht konkurrieren."

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BODENFREIHEIT
In der Serienversion hat der TECDRAH 430 mm echte Bodenfreiheit: Es gibt keine Starrachsen oder Rahmenteile, die am Unterboden vorstehen. Alle relevanten Teile wie Kardanwelle oder Abgasanlage befinden sich innerhalb des Rahmens.
 
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Also doch mit dem Opel/GM - Motor? Das scheint ja jetzt doch sicher zu sein.

Hoffen wir mal dass es Opel noch eine Weile gibt 

Ich freu mich auf die erste Probefahrt.

Gruss S.

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ob der Mokka mehr im Gelände kann,
will ich erst mal wissen.
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Ich habe immer wieder mit grösseren Autohändlern zu tun: In der Branche stellt sich derzeit eher die Frage wie lange es Opel noch gibt...  

Der Rahmen des Tecdrah sieht schon mal vielversprechend aus, vielleicht findet sich auch ein ordentliches Getriebe.

Gruss S. - der aus Prinzip nie ein Auto fahren wird wo der Opel-Blitz drauf ist....

Eins verstehe ich an dieser Aussage nicht 
"Mit dem bekannten 90 PS starken Duster-Diesel (1,5 Liter, Partikelfilter)" wie kann der Duster Diesel 90 PS haben bei 1.5 Liter?? Also ist unser 110er einfach nur ein getunter 90 PS Diesel??

Oder der 90'er ein downgesizter 110'er - je nach dem wie man es sieht .

Der 1,5dci von Renault wird seit - ich glaube 2005 - gebaut und immer wieder modifiziert . Jetzt in 6. Generation treibt er auch die neue A-Klasse von Mercedes an (A180)
und den Citan .  Den Citan bin ich schon mal auf dem Werksgelände von Daimler gefahren - Der Motorsound ist unverkennbar 

Ein Motor hat immer ein Leistungsband von min. bis max. und nie eine feste Leistungsgröße .  Angefangen hatte der 1,5dci mal mit 101 Ps und bis heute 110 Ps .
Steuerbar durch neue Einspritzung - Motorsteuergerät und var. Geometrie des Turbos kann die Leistung angepasst weden .

Aber das Thema ist beim Tecdrah eh out , da er jetzt vom 1,7 l Diesel von Opel angeschubst wird .

gruß stepi

Als ich gestern mal wieder nachsehen wollte ob es neues vom Tecdrah gibt, musste ich fest stellen, dass die Tecdrah Website auf eine andere Website umgeleitet wird. Das selbe bei Travec.de. Scheint wirklich so, als wäre das Projekt in der Schublade verschwunden.   

Aus dem Tecdrah ist inzwischen der- kitesh geworden.

Ein Modulfahrzeug mit Alurahmen, komplett ohne Dacia, unter 1000 Kg.

Technisch wesentlich besser als vorher.

Gruss S.

Kann ich bestätigen da auch ich am Freitag die Info erhalten habe.

MfG
Frank

Das wäre noch ein nettes Spielzeug nebenher...... wobei der Kitesh - open Top... so für Sonne... als 3. Cabriolet 

Mal auf den Preis warten.
Gruss S.