Mein Espace hatte auch diesen ganzen elektronischen schnickschnack. ...

Bestimmt gibt es irgendwann auch einen serienmässigen Reset-Taster wie beim PC, scheint manchmal notwendig zu sein.
Hört sich an, als ob der Espace vielleicht Windoof 98 hatte.

Ja gerne, wenn es die RDK Systeme über das ABS sind, wie es BMW, Mercedes und co haben. Ist ja im grunde nur Software die die Signale vom ABS richtig zu deuten weiß.

Das werden die meisten Hersteller wohl verwenden, ist am Günstigsten.
Der Duster ! hat beim 4x4  bereits Sensoren bzw. Software, die anzeigt, wenn der Rollumfang der Räder sehr unterschiedlich ist (Abnutzung oder Plattfuss) und dann den AUTO- oder 4x4-Modus ausschalten, mit entsprechenden Warnleuchten. Das dürfte ein ähnliches Prinzip sein.

Gruss S.

"Reifendruckkontrollsystem: Perfekt, finde ich super dass das dann mal Serie für alle wird!"

Unsinniges Gimmick für Fahrer, zudem fehleranfällg und teuer. Jeder Sensor im Wagen mehr, belastet die Elektronik im Fahrzeug, die sowieso kaum mehr in den Griff zu bekommen ist, dank der geringen Betriebsspannung von 12 Volt. Das stellt schon seit Jahren ein enormes Problem dar und die Batterieindustrie freut sich. Wenn ich Lichterspiel von irgendwelchen Leuchten haben will, gehe ich in die Disco, aber nicht ins Auto. In den meisten Autos ist schon zuviel Unsinn eingebaut. Deswegen auch die Entscheidung für einen Duster. Take it easy!  Ein Auto ist keine Playstation. Lenkt nur alles ab und wenn´s nicht funktioniert steht man in der Werke und schaut in rätselnde Gesichter.

Ist doch wie mit den Ölkontrolllampen. Ich warte doch nicht bis die mal was anzeigen. STab raus und selber gucken. Das müßte an sich auch DEM Dusterfahrer/in entsprechen: Selbständigkeit, Eigenverantwortung, Freude am Leben.

Yes we can

Jeglicher Schnickschnack, der nicht vorhanden ist, kann auch nicht kaputtgehen.
Und genau deshalb habe ich einen Duster bestellt...

 

Hier vielleicht eine gute Alternative   

Das kann natürlich gut sein. Aber man kann sich ja schnell ´ne neue schnitzen!

"Technik, die entgeistert"

Wie sagte doch ein guter freund (KFZ Mechatroniker) dazu: Technik die verscheissert...

So ein Reifendruck- kontrollsystem unter dem Spritsparaspekt aufzuzwingen ist schon ne schöne Idee .
Genauso sinnfrei wie die Einblendung von Verkehrszeichen.....wer die nicht mehr lesen kann, der sollte lieber Busfahren...

Was bringt ein solches System außer einer zusätzlichen Störanfälligkeit und damit zusätzlichen Werkstattkosten?

Luftdruckprüfen ist genau wie Ölkontrolle und Tanken irgendwie eine Mindestanforderung an den Autofahrer. Wer das nicht macht, siehe oben...
Ich hab das sogar noch in der Fahrschule machen müssen....

Irgendwie entfernt sich das Auto an sich leider immer mehr von der eigentlichen Fahrmaschine hin zum Pentium-Prozessor....bin nur froh, dass der Duster nur relativ wenig von dem Kram mit sich rumschleppt. ABS okay, ESP okay, Airbag okay....aber dann ist bei mir auch Schluß mit lustig.

Wenn ich da an früher denke....Bin mit technisch wirklich einfachen Autos durch jede Situation gekommen. Ist auch eine Frage des Hirns, das hierbei natürlich nicht abgeschaltet werden darf.

Kleine Anekdote: Die Mutter meines Freundes fährt Papas 5er BMW im Winter und bringt ihn in die Werkstatt. Warum? Der BMW hat beim Bremsen so komisch mit dem Pedal gepumpt und merkwürdige Geräusche gemacht. Nach der Schilderung dieses "Fehlers" haben sich die Mechaniker vor Lachen gebogen und einer hat sie aufgeklärt:" Da ist nix kaputt, das war das ABS."
Oder meine Kollegin, die sich nen neuen Golf kauft und auf dem ersten Weg zur Arbeit immer so ein nerviges Piepen hört. Schon aus dem Auto ruft sie in der Werkstatt an...und der Mechaniker fragt gelangweilt: Ham se was auf dem Beifahrersitz liegen?"
"Ja, meine Aktentasche, wieso?"
Er: "Dann nehmen sie die mal runter oder schnallen Sie sie an. Ihr Auto meint, da sitzt jemand ohne Gurt."

Gruß
Thomas