Wenn ich Großstadt- Single ohne Ausflugsmotivation wäre, würde für mich eventuell auch ein smart in Frage kommen.

Ich hatt so ein Teil ne Wohe als Leihwagen.

In der Stadt ist das Ding unübertroffen wendig und ausreichend motorisiert. Meinen persönlichen Spieltrieb fand ich voll befriedigt durch die Möglichkeit, entweder handgeschaltet oder mit Automatik fahren zu können.

Auf der Landstraße war es auch noch okay, was gar nicht geht sind Autobahnfahrten. 700 Km am Stück, ständig die Hand am Lenkrad für Kurskorrekturen...dagegen lief der Marbella wie ein Maybach...
Dann bin meistens zwischen 120 und 130km/h gefahren und der Zwerg hat sich 6,5 Liter reingeschüttet, trotz mhd-Version .
Bei dem Tempo brauchte der Marbella 5,5 Liter, mein Audi A2 5 Liter und mein Cuore, BJ. 2001 mit 4! Sitzplätzen 4,6Liter.

Ich liebe Kleinwagen genau wie unser Lord, aber ein gebrauchter 2001er Cuore, den dann wie meinen ordentlich gepimpt mit Fahrwerk, Mittelauspuff, Breitreifen..da könnt ich schwach werden...und auch mal 2 Mädels galant nach Hause bringen ...oder so einen grünen WRC-Boliden ( mit Hibiskusblüten)


Gruß
Thomas

Ich verstehe das Preisargument nicht. Der Smart kostet ab 10.000€, andere Kleinstwagen starten bei 9.000€, wie z.B. der Aygo. Nur dass ich im Aygo und ähnlichen Viersitzern ein ziemliches Engegefühl bekomme, im Smart aber nicht.
Meine Kollegin hatte für ihren gebrauchten Smart übrigens 4.000€ bezahlt, der hatte ca. 50.000km runter, das war bisher absolut keine Fehlinvestition.

Für das Geld gibts einen schönen Sandero und da kommt garantiert keine Platzangst auf.Tut mir leid aber ein Smart ist für mich kein vollwertiges Auto und dieses Smart Cabrio hat mit einem Cabrio nicht das geringste zu tun.Mein 20Jahre altes 3er Cabrio darf sich so bezeichnen aber nicht dieser Kleinstwagen mit Faltschiebedach.

Mini Classic und Barchetta sind sicher "Richtige" Cabrios.Was er wohl meinte ist,das bei einem "Richtigen" Cabrio,weder abnehmbare Dachholme,C-Säulen noch Erdbeerkörbchenbügel gehören.
Definitionen Hin & Her,so empfinde ich das auch.Ebenso sind all diese CC,TwinTop,Klappdächer auch keine "Richtigen" Cabrios für MICH!

Das sind doch nur Bezeichnungen; entscheidend ist doch eher der Fahrspaß, der natürlich nur jeder persönlich
entscheiden kann. SMART fahren macht mir jedenfalls Spaß, auch wenn diese Bauart ab heute openFlitzi heißen sollte.
Daher ist es doch unerheblich, ob man in einem "richtigen" (wer entscheidet das?) Cabrio sitzen sollte oder "nur" in einem
der ein Faltdach hat. Fest steht, daß man in beiden mächtig nass wird, wenn man das Verdeck bei Regen nicht wieder schließt!

Tja, es ist schon interessant, die doch sehr kontroversen Ansichten zum Smart, revue passieren zu lassen.
Man kann zu Ihm stehen wie man will, er hat leider nur einen großen Nachteil...er paßt nicht in den Kofferaum vom Duster. 
Scherz beiseite, der Smart ist kein Auto für Anfänger. Es gibt keinen Grenzbereich.
Er kennt bei Kurvenfahrten, trotz ESP, nur zwei Zustände: 1.geht 2. geht nicht. (eigene Erfahrung von zwei Drehern ohne Crash).
Ja, es stimmt; Leider sehr hohe Werkstattkosten. Dem gegenüber stehen aber auch gnadenlos günstige Verbrauchswerte, aber nur als CDI. Im Drittelmix braucht er dann mit Sommerreifen 3,7l/100km.
Eine Besonderheit fällt beim Fahren schon auf: Es ist fast egal wie rücksichtslos und rüpelhaft Du dich im Verkehr verhälst,  man wird nicht ernstgenommen. Wo Du, mit einem anderen Auto, an der nächsten roten Ampel aus dem Wagen gezehrt werden würdest, gibt es keine Hupen, ja noch nicht einmal die Lichthupe.
Wer es also mag, mit einem überdachten CART die Straßen unsicher zu machen, wird seine Freude daran haben.
Ach ja, noch was...der Duster ist ein Wagen nachdem sich noch umgeguckt wird, bei dem UrSmart ist es immer noch so.
Somit ergänzen sich beide Autotypen als Erst- und Zweitwagen und bescheinigem dem Besitzer einen außergewöhnlich guten Geschmack. 
Gruß bebo