Hey.
Ne. Noch nicht. Hat mehrere Gründe Erstmal will ich Geld nicht einfach so rausschmeißen, dann restauriere ich grade ein Kajak (was auch nicht umsonst ist...) und zu guter Letzt berate ich mich mit den Leuten von 4x4-experience bevor ich was einbaue und da zitiere ich jetzt einfach mal was ich geschrieben bekommen habe....denke das ist in Ordnung:
"Von den Dämpfern würde ich absehen, Erfahrungsgemäß sind alle
Nachrüstdämpfer nicht/kaum besser als die Seriendämpfer. Ein guter
Wettbewerbs-Dämpfer kostet min. 400,-€/Stück und kann auch mehr als
1000,-€/Stück kosten, alles andere ist rausgeschmissenes Geld. Weiß man
aber erst, nachdem man es ausprobiert hat! Ich würde nur die Federn von
Taubenreuther/Ironman und offenporige Dämpferanschläge
empfehlen."

Aha. Gut zu wissen. Sind Taubenreuther eigene Federn oder H&R mit neuer Verpackung?

Ich hatte mal über eine Kombi von H&R Federn und Ironman Dämpfern nachgedacht. Ob die Dämpfer wirklich so viel besser sind, kann ich natürlich nicht beurteilen ... aber die Idee, dass sie für 0 mm bis 45 mm Höherlegung ausgelegt sind klang logisch, denn im "Sport" Bereich gibt es ja auch extra kürzere Dämpfer für Tieferlegungen (z.B. Koni Sport Short).
Mir müsste halt mal jemand erklären, ob Dämpfer bei permanent weiter ausgefahrenem Zustand auch leiden ... wie es von permanent gestauchten Dämpfern bekannt ist.

Danke für die prompte Antwort ... dann werden es bei mir wohl auf lange Sicht nur Federn werden ... denn in den Rallye Sport wollte ich nicht einsteigen.

Was mich persönlich an den Ironman besonders ansprach war die Farbe. Weiß für Dämpfer finde ich irgendwie schön. Und farbige Federn kommen auch gut zur Geltung 
Aber da Federn oder Fahrwerk tauschen kaum ein Unterschied hinsichtlich der Arbeitskosten sein dürfte, wird letztendlich meine Eitelkeit entscheiden, ob ich nochmal für Ironman drauflege oder nicht.

Soooo...hier mal eine überarbeitete Liste, die jetzt so ganz langsam "abgearbeitet" wird. Die heiße Phase des Umbaus wird allerdings erst Ende des Jahres nach unserem Islandurlaub beginnen:

Höherlegung um 40 mm (Ironman) oder die "normale" 30 mm von LZ....denke 30 mm reichen?!
Spurverbreiterung 24/48 ... alles andere ist zuviel wenn man die Achsgeometrie schonen will!
Radkastenverbreiterung weiß ist jetzt garnicht ob das sein muss. Hängt wohl, in Zusammenhan mit der Spurverbreiterung, mit den ATs zusammen...
Komplettunterfahrschutz werd ich erstmal nichtmehr holen, da zu teuer.
At Reifen (General Grabber AT. Siehe oben!)
UniBar + 2 Hellaleuchten als Fernlichtzusatz
Lightbar auf Dach oder statt der Hellaleuchten als Arbeitsscheinwerfer
TFL (LZ oder, fürs Aussehen, Angel-eyes)
Thina- oder Uprack Dachträger. Tendiere zum Uprack, allerdings kostet der in der Grundausstattung doppelt so viel wie der Rhino....hm....
Seilwinde (abnehmbare)
Statt der Beadlocks werd ich wohl auf Stahlreifen umschwenken. Beadlocks sind für die Straße nicht gut. Die schwarzen Stahlfelgen gibts in der BUcht für 75 €/Paar (kann das sein?!?)
Sportauspuff EVTL.!!( für mehr nM im schwachen Benziner...)
Schneematten / Kofferraumwanne
Rückscheinwerfer
Schmutz-Wasser-Ölabweisende Sitzbezüge (gibt welche von Escape Gear, allerdings nicht für Dacia... kennt ihr eine andere gute Möglichkeit? Gibt noch die Countrybezüge von Tour Tec, vielleicht sehen die besser aus als die 1000 Taschen Dinger?!)
Clinometer (http://www.4wheelshop.de/Clinometer-Kompass-Neigungsmesser-Steigungsmesser)
Steckdose im Kofferraum und gerne sowas hier...gibts das auch in billiger? ^^
Kühlbox
Sportbremsen (LZ)
Sandbleche (GMB) ... dann werd ich noch eine sinnvolle Befestigung haben müssen. die bereits genannte Airlineschiene wäre eine Möglichkeit...

Dazu kommt natürlich noch diverser Kleinkram (Motorhaubengichtung etc...) aber das schreib ich, wenns akut wird!


P.S.: Nach urzer Überschlagung komm ich auf ca. 2000 Euro Materialkosten. Kommt das hin? Was meint ihr?

Steckdose im Kofferraum und gerne sowas hier...gibts das auch in billiger? ^^

Kühlbox

*Ironiemodus ON*  

Ah, VOTRONIC will der Herr, aber zu geizig für nen Unterfahrschutz...Ja ne is Klar, n neues HA Diff kostet ja nur 2000€ und mit nem Riss im Tank so lang wie der Mariannengraben in der Pampas zu stehen is ja auch nicht ohne...aber hauptsache die Kühlbox ( vll ne 220V Waeco? ) liefert noch für 1std kaltes Bier, das Fertigfutter aus der Micro ist warm und die Haare trockengeföhnt bevor deine ROMBAT leergelutscht ist. Aber egaaaaaaaaaaal Die Kiste wird eh nimmer starten ( Mariannengraben, du weißt schon ). Alles Wurst dann gibts halt warmes Bier und zum Überleben wird n Elch (oä, je nach Breitengraden) auf den GMB-MOUNT PIONIERblechen gegrillt.  

*Ironiemodus OFF*




Ne jetzt mal im ernst, was willstn an den Inverter dranhängen?
Geh jetzt mal von Laptop, Ladegerät für Camera uä aus. Dafür brauchst keine 1000w, da reichen auch 3-500W in Sinus.  (wir reden nur über reine Sinus, nix modified). Solche gibts für ca 2-300€

Oder soll da ne Kopressorkühlbox ala Waeco CK 40D ( in 220V) ran? DIE brauchen nen Inverter mit POWER und reiner SINUS...


Gruß Armin und nicht ernst nehmen

 

Ich meinte doch "gibts das auch in Billig" geht ja um das Ding als solches, also etwas, das sowohl eine Steckdose als auch Zigarilloanzünder und/oder USB bietet.

Und das mit den Federn wurde ja bereits geklärt. Aber ich denke ich werde eigene Dämpfer von 4x4 experience einbauen lassen, die sind um einiges billiger aber genauso gut (die Jungs fahren selber damit!)

Und im Gelände fahren können: Unbezahlbar!

Ich meinte doch "gibts das auch in Billig"...

http://item.mobileweb.ebay.at/viewitem?itemId=261076645161&index=8&nav=WATCHING&nid=96949595257

Den werd ich mir einbauen. Ist ausreichend für meine ladevorhaben ( laptop, kameraaccus und vll auch fur die kühlbox)

Gruß
Armin