Die Videos aus Boostedt müssten das B8 zeigen. Ich glaube, das waren mehrere. Hier mal unter Bilder und Videos zum Boostedt Treffen suchen.

Da gab es aber das B8 noch nicht

Das B6 ist allemal besser als nur H&R weil es sich nicht setzen kann.

Ich habe das auch nur im Bezug auf die Spacer und den Aufwand der betrieben wird angemerkt.

MfG
Frank

Sodele, die Spaccer sind montiert.
Der Einbau geht Fehlerfrei, die Federbeine müssen aber raus.
Die Scheiben MÜSSEN oben ins Federbein gelegt werden, unten passt der Durchmesser nicht.
Die Passung ist einwandfrei, mit den zusätzlich bestellten Gummilippen (+3mm) sitzen sie wie angegossen.

Laut Hersteller beträgt die Höherlegung 12mm pro Spaccer & 3mm für den Gummi, also 15mm.
Wie ich schon angedeutet habe grht die Rechnung nicht auf, da die Distansscheiben ja nicht aussen am Rad montiert werden sondern eben weiter innen am Hebelarm, - bzw Federbein eben.

Der Duster kommt mehr rauf, und da setzt sich auch nix.
Wieviel? Über 20mm.
Wer also beide Nieren und noch ne Lunge spendet und je 4 Spaccer pro Federbein verbaut und noch die Gummilippe kommt nicht auf 51mm sondern 65mm.
ob sich das der Hersteller bewusst ist?
Wohl kaum!
Mit 2 Spaccern (und Gummi) gehts aber immer noch ca 35mm Rauf.

Ich tippe mal auf 35mm Ausfederweg 
Könnte knapp werden 

Auszug aus VdTÜV Merkblatt 751

Fahrwerkshöherlegungen:

Im Bezug auf Fahrwerkshöherlegungen muss durch eine erneute Prüfung nach der Richtlinie 2003/102/EWG
(Gilt nur für Fahrzeuge, die im Rahmen ihrer Typgenehmigung einen Nachweis gemäß der o.g. Richtlinie erbracht haben)
der Ausschluss eines negativen Einflusses auf die Fußgängerschutz-Eigenschaften nachgewiesen werden.
Höherlegungen von bis zu 30mm sind von diesem Nachweis ausgenommen, da man keinen negativen Einfluss im Bezug auf Fußgängerschutz erwartet.

Just for Info.

MfG
Frank

Beim absetzen vom Wagenheber glaubte ich aber deutlich mehr zu erkennen.

Mit freundlichen Grüßen
Hugo

Das ist auch mein Empfinden! Die 50mm entsprechen aber dem minimum Ausfederweg der unter Garantie eingehalten wird.

Habe mir gerade noch mal genau das Gutachten von Eibach angeschaut.
Da steht auch der 2WD drin   

Ich mache mich jetzt schlau weil die Eibach immer nur für den 4x4 ausgeworfen werden von Eibach über den Katalog.

Sollte der Höherlegungssatz auch für 2WD kompatibel sein wäre ein Bilsteinfahrwerk B6 mit optimierter Druck- und Zugstufe denkbar.

MfG
Frank

Ich habe genau 70mm, (7cm) gemessen.

Vorne oder hinten? Oder vorn und hinten gleich?

...würd mich nur zum Vergleich mal interessieren...

Grüssle
Ralf

Vorne oder hinten? Oder vorn und hinten ?

Grüssle
Ralf

Vorne, nachdem ich die "Spaccer" dazwischen geklemmt habe.
Ohne müsste es mindesten 90mm Ausfederweg sein.
Hinten hab ich nicht gemessen, ist's aber mindestens auch 90mm, wohl sogar mehr.
Da kann ich den Wagenheber drunter schieben und heben,heben,heben,.... Und die Räder wollen nicht vom Boden...

Mit freundlichen Grüßen
Hugo