Höherlegung Duster

Es geht mir in diesem Fall nur um Höherlegungen über 30mm.

In einer früheren Version der "Personenschutzverordnung für PKWs" (keine Ahnung wie das Ding wirklich heißt) stand eine Vorgabe, dass bei Höherlegungen bis 30mm keine relevante Auswirkung bzgl. des Personenschutz (Fußgänger, Radfahrer, etc.) zu erwarten ist. Bei Höherlegungen über 30mm muss die Auswirkung auf den Personenschutz neu geprüft werden. In einer neueren Version ist dieser Passus ersatzlos gestrichen worden, aber die Grenze von 30mm wird weiterhin von den Prüfern im allgemeinen beibehalten.
Nun war ich schon beim TÜV zum Vorgespräch und er hat davon rein garnichts erzählt. Entweder hat er nur keine Ahnung (Franks Vermutung) oder er hatte bei seiner Recherche im PC das Thema schon gleich mit erledigt. Frank meinte, dass, obwohl vom Prüfer abgenommen, die Rennleitung (mit eventl. mehr Ahnung) ein paar Widersprüche zum Thema Höherlegung über 30mm und Personenschutz haben könnte und entsprechend Ärger macht.
Ich werde aber den Teufel tun und den Prüfer noch einmal darauf ansprechen. So päpstlich bin ich - trotz Wunsch einer korrekten Eintragung - dann doch nicht ...

Gruß
Daniel

Ersatzlos gestrichen bedeutet nicht, dass der Personenschutz nicht beachtet werden muss, sondern dass der Prüfer weiterhin sicher stellen muss, dass der Personenschutz bei einer Höherlegung nicht betroffen ist, nur jetzt ohne Vorgabe einer "Grenze".

Gruß
Daniel

als Ergänzung zur Schweiz, die das ganze Thema immer noch mit Zahlen beurteilt und dabei ziemlich großzügig bewertet:

" bis 2,5% des Achsabstandes bis max. 50mm " ---> (Quelle)

Na Hugo, dann weißt Du ja, was Du zu tun hast ...


Happy lifting ~ Daytona!

Ich kenne die Verordnung.  ,hab aber gerade meinen Taschenrechner verlegt! 

Mit freundlichen Grüßen
Hugo

da mußt du sicher noch einiges mehr verändern....die Bremsschläuche sind da wohl noch eines der einfachsten Dinge.
An den Gelenkwellen wird das Maximum wohl zuerst scheitern.  

Moin KioKai

Halb so wild.
Die Bremsschläuche haben genügend Spielraum. Die Stabilisatorverbinder dürften bisschen kürzer sein, beim Verschränken stehen sie am unteren Trapez VA an.
Ich hab bis gut und gerne 60mm Höherlegung an der VA getestet.
Kein problem. Wie Du geschrieben hast meldet sich dabei die Gelenkwelle(n). Wobei auch nur beim heftigen beschleunigen im 1sten, und auch nur auf Asphalt.
Kombiniert mit  73.5cm Reifen ist damit übrigens für's Gelände eine Erhöhung der Bodenfreiheit um ca 8cm möglich, was nahe an die 30cm Bodenfreiheit kommt.....

Edit: auch hier Bildeinfügen nicht möglich, obwohl das selbe Bild bereits hier irgendwo ist... 

Na das schaut doch schon ganz nett aus!

Was tut man nicht alles für die Rennleitung - wenn die jetzt den Unterboden überprüfen wollen, brauchen sie sich nicht so tief bücken 

Moin dish,

Gesehen habe ich die Dinger, aber Mudster schreibt selber das sie das rütteln nicht eliminieren, bzw "80%".
Ähnliche Kompinationen werden aber aufgeführt, mit bis 55mm Höherlegung.

Mit freundlichen Grüßen
Hugo

Ps: ich habe "ca 50mm" verbaut. Geht schon, rüttelt halt wenn im ersten oder zweiten fast aus dem stand voll durchgetreten wird. Hält aber.