Höherlegung Duster

Danke Hugo. Du hast es auf den Punkt gebracht! 

Was bringen einige " ° "mehr oder weniger im Gelände, wo doch die Mehrheit weder Gelegenheit noch Mut dafür aufbrächte, das präzise auszuloten.

Mein Tip: Nutzt doch die "Spielplätze", wo das vorsichtige Probieren möglich ist. Sollte keiner gefunden werden, noch ein zweiter Tip: DoB! 

Gruss    Noby

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Höherlegung = größere Reifen montierbar = Reifen sind vorderster Punkt am Fahrzeug

Genau das ist der entscheidende Punkt: Erst kommen die Reifen und dann der Rest des Autos. Der hat das aber mit Sicherheit nicht das erste Mal gemacht.

Ich hatte erst die Eibach Federn, und dann im zweiten Duster das B6.

Von der Höhe her kein Unterschied. Das B8 kommt ein paar Milimeter höher.

Vom Fahrgefühl her, z.B. Wankneigung in Kurven oder Weichheit bei Waldwegen, ist das Bilstein Fahrwerk den Eibach Federn überlegen.

Eibach: Höher, straff
Bilstein: Höher, straffer, schluckt mehr Unebenheiten

Durch Bilstein B8 Insgesammt auf 24,5 cm Höhe, dann mit runderneuerten Insa Turbo Dakar nochmal 1, 5 cm auf jetztt 26 cm! Hört sich super an, ist es im Gelände mit den "großen Jungs" aber nicht . Du kannst dann ganz gut mithalten, wenn du eine versetzte Spur wählen kannst, schon wegen des geringeren Gewichtes. Aber im Schlamm hilft nur ein Kollege ;-)) Und auf der Strasse sind die Pellen einfach zu laut.
Wenn du ins Gelände willst - mich hat die Spurverbreiterung und der Unterfahrschutz von RASTER sehr geschützt. Da kannste dann auch mal gleiten bei Schnee und Schlamm. Aber denk an den Satz Schrauben fürdie Tieferlegung des Motoers, sonst macht es keinen Spass im Alltag.
Viel Spass beim Probieren.
Waiter

Hi

Gibt es irgendwo eine Anlaufstelle wo man das Tieferlegungsset für den Motor bekommt. Und kann mir einer sagen wo das Set eingebaut wird. Höchstwahrscheinlich an der Motoraufhängung ?

Habe schon bei Lzparts angefragt allerdings gibt es keine Info.

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Ja das weiß ich. Allerdings wohne ich am anderen Ende von Deutschland und würde es bei mir verbauen lassen.

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Moin!

Die Eibach Federn kann man auf die Serienstoßdämpfer montieren und später auch durch das B8 (hat aber noch keine Freigabe für den Duster II) ersetzen.

Finanziell ist das aber nicht soooo klug, da Du neben den doppelten Einbaukosten auch 2x eine Achsvermessung + TÜV Abnahme machen musst und die Federn dann praktisch 2x kaufst, da die beim B8 enthaltenen Federn genau die sind, die Du vorher schon kaufen willst.
Gut, da Du es ja erst nach 40tkm machen möchtest, sind das eigentlich 2 völlig von einander unabhängige Umbauten. 

Gruß
Daniel