Offroadfahrwerk

Sieht sehr cool aus. Sind das dann Eibach Federn mit mehr Zuladung weil die eine Umdrehung mehr haben ?

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Hi Chanik,

Nein, die Eibachfedern +30mm setzten den Duster ca 30mm Höher. Verstärkte Federn gibt meines Wissens von Ironman & MAD, oder so ähnlich.

Mit freundlichen Grüßen
Hugo

Davon war ich bei meiner Antwort ausgegangen.

Die Feder ist länger, ist aber ähnlich Steif wie die Serienfeder.
Dadurch wird der Federweg einfach weiter hoch verschoben.
Er federt also normal auch weniger tief runter, weil er höher da steht.
Der Gesammte Federweg ist aber zur Verfügung, wenn hohe Zuladung und/oder grössere Verschränkung benötigt werden.

Mit freundlichen Grüßen
Hugo

Verstärkte Federn sind interessant, wenn der Duster meist kräftig beladen gefahren wird.

Mit freundlichen Grüßen
Hugo

Die Feder ist länger, ist aber ähnlich Steif wie die Serienfeder.
Dadurch wird der Federweg einfach weiter hoch verschoben.
Er federt also normal auch weniger tief runter, weil er höher da steht.
Der Gesammte Federweg ist aber zur Verfügung, wenn hohe Zuladung und/oder grössere Verschränkung benötigt werden.

Mit freundlichen Grüßen
Hugo

Mal nur aus theoretischem Interesse: Sehe ich das richtig, dass der Federweg zum Einfedern (bei Belastung)größer ist, weil ja auch der Stoß-(Schwingungs-)dämpfer durch die längeren Federn weiter auseinander gezogen wird?
Wenn ja, müsste der mögliche Federweg zum Ausfedern (Entlastung) ja kürzer sein. Sollte das so sein, führt das zu stärkerer Beanspruchung von z.B. Karosserieteilen usw. im Gelände (also z. B. bei plötzlichem vollem Ausfedern)?
 
Funster

Ist es ok nur eibach pro lift spring 25mm on serien shocks oder ist es besser auch b8 und eibach zu machen

Hallo allerseits,

Hier mal ein Foto einer (für den Duster) Offroad Fahrwerks Abstimmung an der Vorderachse.
Zu sehen sind Bilstein B6 Federbein, Eibach +30mm Feder, Sturzkorrektur Schraube, Radbolzen, entkoppelter Stabilisator.
Die Feder hat einen Umgang mehr drauf und ermöglicht bei mehr Zuladung (Vollpackung) mehr Einfederweg.
Bei grösserem Raddurchmesser (205/80r16 zb) wird die Bodenfreiheit am Schweller bis zu 9cm erhöht.

Ländervorschriften bei Strassenverkehr beachten!

Mit freundlichen Grüßen
Hugo

Hier eine Innenaufnahme auf Naturstrassen, so schaut das dann aus. Zum "Lautstärkevergleich",- das "zischen" ab und zu ist die Seitenscheibe, also lauter als die Fahrgeräusche. Der Duster schwebt fast eher, als das er rollt, und die MT Reifen hört man auf Naturstrassen auch nicht mehr.
Das gepiebse im Innenraum war beim ersten mal die Luftdruckwarnung (1.6 Bar), beim zweiten mal die Handbremse, die ich leicht zuhilfe nahm beim kurzfristigen Entschluss abzubiegen.
Reifen BFG 235/75r15 MT KO2.

Mit freundlichen Grüßen
Hugo

Jetzt aber....