Idealerweise an den Heckdeckel hängen, aber bei Zuladung relativiert sich die Geschichte mit der Balance sowieso.
Bemerkbar sind die 40kg vor der Nase vor allem bei leerfahrten, bei mir im Alltag.

Mit freundlichen Grüßen
Hugo

@Markus_SQ247,

Dass Interessiert dann wohl eher Fliegerinteressierte Menschen, wie mich.

@all,

Wenn ich ein "Erwachsenes" Reserverad auf dem Dach habe, fällt die Balance bereits wieder besser aus, mit Gepäck erübrigt es sich.
Ich habe Eibach +25mm Federn, die warten Zuhause auf den Einbau, damit sollte es warscheinlich wieder so sein, wie ich es mir vorstelle.

Ich habe diese Woche die "T-max" 4500 pro" Winde abgeholt.
Gefällt mir sehr gut. Der Offroad-Klempner, der sie verkauft, ist überzeugt davon.
Auch mir gefällt das Ding, und passt beim ranhalten perfekt in den "Overlimit" Halter.

Ich habe die nächsten Tage aber keine Zeit zum schrauben, bzw Montag ist nicht ganz ausgeschlossen....
 

Mit freundlichen Grüßen
Hugo

Du meinst wenn? Zu mir kommt nix? 

...weil es mich nicht in Ruhe lässt ;-)

Ich habe im Internet herumgesucht und auf der Seite "lernhelfer.de" ein paar gute Berechnungen, Diagramme und Skizzen gefunden.

Eine der Listen zeigt beispielhaft die Gewichtsverteilung eines durchschnittlichen PKWs auf Vorder- und Hinterachse:

Beladungszustand	Zuladung in kg	Achslast VA in %	Achslast HA in %
leer	0	61	39
2 Personen	140	60	40
4 Personen	280	55	45
4 Pers. + Gep.	495	46	54

Man sieht, dass der Motor mit rund 120 kg so viel Gewicht auf die Achse bringt, dass erst bei relativ starker Beladung die Achslasten ausgeglichen sind.
Natürlich sind die Bremsen genau auf diese starke Belastung der VA ausgelegt, aber ein Anbau+Winde (mit einem Gesamtgewicht von 20 oder mehr kg, also gut und gerne 20% vom Gewicht des Motors), der noch dazu VOR der Achse liegt, wird sich schon sehr heftig auswirken.

Frohe Ostern zusammen  

Ich glaub ich hab da ne Idee, wie ich das wohl lösen werde. Festeinbau kommt wohl nicht in Frage, da a das Fahrverhalten sich zu sehr ändern wird und es für die PH 2 woh keine wirklich gescheite Halterung gibt, vom den Herren in Blau gar ned zum reden . Worüber wir noch gar nicht gesprochen haben ist, dass der Kühler zusätzlich deutlich abdeckt wird.

habe da eine Bootswinde gefunden (Gewicht 11 kg), die 1,6 t ziehen kann, kostet mit Umlenkrolle (3,2 t) und Fernbedienung 80 Dübel. Nachteil ist, dass man nur 11 m Seil hat, aber mit einem Zusatzseil kann man ja beliebig verlängern, mann muss halt mehrmals ansetzen. Ich denke für unsere Anwendungen sollte das reichen, schließlich dient sie ja zur Unterstützung und nicht zur Bergung eines 1,5 m tief eingesunken Fahrzeuges. Weiterer Vorteil ist, dass man sie sowohl vorne als hinten einsetzen kann und das ganze recht hurtig mit Deluxe-Verkabelung (wer sich die Arbeit machen will). Nach dem meiner ja immer noch in der Fertigung steckt (soll wohl KW 29 kommen) dauert das noch a bisserl mit der Berichterstattung.

Seil 30 m 14 mm mit 1,8 t 20 Dübel oder als 16 mm 2,4 t für 30 Dübel + evtl eine Umlenkrolle Snatch Block für ca. 25 Dübel.

Mit den Kleinteilen sind das komplett ca. 150 Euros und passt evtl ins Reserverad.

Grüße

Schorsch

Yup kann ich machen

Winde

Befestigung mittels Öse an der Montageplatte mit Karabiner, Kettenglied etc. an den Abschleppösen bzw an der AHK. Von den Typen gibt es mehrere.

und wenns a bisserl was besseres sein darf mit auch nur 13 kg

Winde 2

Seil 16 mm

Seil 14 mm

Umlenkrolle Snatch Block

Ich weiß etwas überdeminsioniert aber dafür müssten die dicken Kunstofffseile gut durchgehen.

Für eine saubere Verkabelung vorne und hinten

Stecker

egal mit welcher "kleineren Winde" man arbeitet, so denke ich dass eine mobile Version zumindes für mich die ideale wird.

Grüße

Schorsch

2400 daN Reisskraft entsprechen bei Personen im Spiel 480 kg Tragkraft. Das reicht für nichts... Die reissen, und Dein Wagen haut ab.
Die Winde halte ich auch für schwach, sehe da aber kein grosses Sicherheitsproblem.