Jup, das mit der Batterie ist auch so ne Geschichte.
Wobei die max A beim "murksen" anstehen.

http://www.profiwerkzeug24.ch/fi-68012-seilwinde-16-tot-max-ew-3500-12-volt.html?gclid=CjwKEAiA9s_BBRCL3ZKWsfblgS8SJACbST7DfVC81isXpHJViiAqQ1aO1W_DpGIoJgLqKYbqpOHEKhoCveXw_wcB

Die würde mir zum einbauen z.b nicht schlecht gefallen.
Wie Wasserdicht die aber wirklich sind sei dahingestellt. Ich verlasse mich nicht drauf.

Mit freundlichen Grüßen
Hugo

Na , so darf man nicht Rechnen; die Winde ist für Quads, 1,6t Zugkraft wäre auf ebener Betonfläche über 10m gezogen, das schaffe ich auch(Duster hat so 1,450t), man sollte schon bei den 3,ot+ Winden schauen.

Na , so darf man nicht Rechnen; die Winde ist für Quads, 1,6t Zugkraft wäre auf ebener Betonfläche über 10m gezogen, das schaffe ich auch(Duster hat so 1,450t), man sollte schon bei den 3,ot+ Winden schauen.

Ja die im Katalog den jkarpa verlinkt hat....aber auf der Seite von t-max findet man auch die Off-Road Winden, allerdings noch mal deutlich teurer,
wenn man etwas Reserven mit einplant.

zwei Zugträger oben drauf nach hinten aussen am oberen Falz der Spritzwand.

Das scheint mir ein hervorragender Ansatz zu sein! Verteilung der nicht immer gerade von vorne auftretenden Last auf beide Seiten, und Befestigung in Kraftrichtung. Bekommen wir heraus, ob die Spritzwand diese Kräfte aufnehmen kann? Kommt eine Kombination mit Domstreben in Frage?

Moin Leute

Also, Winde am Schlossblech wird aufwendig. Mir erscheint inzwischen die Firewal besser geeignet.
OverLimit warte ich auf Antwort in sachen Unterfahrschutzwindenhalter.
Wobei mir mitgeteilt wurde das die Preiswerten Winden alle nicht für die langzeitaussenmontage geeignet sind.
 

Mit freundlichen Grüßen
Hugo

Wie immer, alles hat Vor- und Nachteile, somit entscheidet für mich nur die voraussichtliche Einsatzhäufigkeit

* oft möglich, dass ich hängen bleibe -> fix verbaute Winde
* ab und zu ins heftige Gelände -> fix verbaute Winde oder eine Winde, die kurzfristig mit einer guten Windenhalterung fix mit dem Fahrzeug verbunden werden kann (hatte ich bis jetzt, wird im Winter aber geändert)
* ab und zu in "normales" Gelände -> mobile Winde oder gar "nur" einen Greifzug ins Auto legen
* cool aussehen -> fix verbaute Winde, bei der es aber egal ist wie gut sie montiert wurde

Das OverLimit Blech mit Windenhalterung hat eine Strebe vorne rauf, da muss meines erachtens nichts angeschweisst werden.
Wie kräftig die Winde da unten am Blech ziehen darf weiss ich nicht, da müsste erst mal das Ding geliefert werden.
Dann wüsste ich auch wieviel platz ist.

Ich hab jetzt mal eine relativ kleine Winde bestellt.
Ca 1.3t, mit Relaiskasten, "nur" ca 9m Stahlseil drauf. Mit fest montierbarem Innenschalter sowie Funkfernbedienung.
4 Rollen Seilführung sowie Montageplatte. Dazu kommen Umlenkrollen, Schäkel, Baumgurte und Seilverlängerung.
Inzwischen denke ich auch noch über eine Schnellmontageplatte auf der Stossstange oder höhe Nummernschild (dahinter) nach.
So wäre die Winde im trockenen verstaut und könnte schnell montiert werden bei bedarf.
Es geht mir nicht ums aussehen, die Winde darf auf dem Arbeitsweg in das Ersatzradfach verschwinden.
Der Krempel muss mal erst eintreffen, dann sehe ich weiter.

Mit freundlichen Grüßen
Hugo

Ich hab jetzt mal eine relativ kleine Winde bestellt.
Ca 1.3t, mit Relaiskasten, "nur" ca 9m Stahlseil drauf.

Auch wieder Vor- und Nachteile ;-)

Aus tiefen Schlamm ziehst den Duster damit nicht bzw. ist die Gefahr groß, dass das Seil reißt (würde deshalb auf jeden Fall ein Kunststoffseil nehmen).
Auf der anderen Seite entwickelt so eine schwache Winde nicht so viel Kraft, dass es beim Auto viel kaputt macht, wenn der Wagen "unsichtbar" -weil unter dem Schlamm- fest verkeilt ist und gar nicht rausgezogen werden kann.
Eine stärkere Winde würde in so einem Fall ohne Rücksicht auf Verluste ziehen und am Ende steht der Duster im Trockenen und sein Fahrwerk noch im Schlamm 

 

Liebe Grüße
Markus