Geländereifen für den 4x4

Moin!

Nach meinem Kenntnisstand müssen auf der Straße beim Duster alle Reifen mindestens 2,1 bar haben (Herstellervorgabe, sowohl von Dacia als auch von den Reifenherstellern).
Dies ist aber nur die halbe Wahrheit, denn je nach Reifen, Beladung etc. ist das nicht optimal. Der angegebene max. Reifendruck auf der Seitenflanke ist aber garantiert zu hoch.
Entweder ermittelt man den optimalen Reifendruck wie von JKarpa angegeben oder man benutzt Kreide auf dem Reifen, rollt ein Stück und wenn der Kreidestrich gleichmäßig "verwischt" ist, dann hat man ihn. Alternativ einfach ein bisschen ausprobieren und bei dem Reifendruck bleiben, bei dem das Fahrgefühl für einem selbst am angenehmsten ist.

Bei meinen 215/70ern AT Reifen fahre ich in der Regel 2,3-2,4 bar. Im Gelände auch mal 1,6-1,8 bar, selten auch mal 1 bar.

Gruß
Daniel

Die müssen eingetragen und auch der Tacho überprüft und ggf. eingestellt werden. Bei mir hat der Wert noch gepasst, 1-2 km/h mehr Anzeige als Geschwindigkeit. Ich habe es nur nie geschafft, die Räder/Reifen mal eintragen zu lassen. Jetzt sind sie wieder ab, weil das Auto verkauft wird und ich das natürlich nicht mit unzulässigen Rädern tun will.

Schon mal Danke für die Antworten. 

@Bill Miner

Also müsste man sich eine Werkstatt suchen die das Tacho überprüfen und einstellen kann? Weißt du wieviel das Einstellen ca. gekostet hätte?
Eintragen würde das dann der TÜV oder? Sorry für die blöde Frage, ich hab vorher nie was am Auto verändern lassen.

@Ogwad
Ja das AT Reifen allgemein schlechter bei Nässe sind ist mir bewusst aber bei dem Test wurde der Reifen deswegen als nicht Empfehlenswert eingestuft. Allerdings hab ich ansonsten auch viel Gutes gehört. Bleibt nur das Problem mit der Höchstgeschwindigkeit. Angeblich solls da ja auch einen Aufkleber für geben aber den wegen 8km/h ständig sehen zu müssen ist mir auch zu blöd. Zumal ich eh nie so schnell fahren werde.

Bekommt man den Aufkleber vom TÜV ins Auto geklebt?

Also müsste man sich eine Werkstatt suchen die das Tacho überprüfen und einstellen kann? Weißt du wieviel das Einstellen ca. gekostet hätte?
Eintragen würde das dann der TÜV oder? Sorry für die blöde Frage, ich hab vorher nie was am Auto verändern lassen.

Moin!

Sooo einfach ist das dann doch nicht! Wenn du den Abrollumfang durch größere Räder änderst, brauchst Du neben dem Nachweis, dass dein Tacho noch im erlaubten Rahmen anzeigt, auch einen Nachweis, dass die verwendete Felge bei dem gewünschten Abrollumfang noch die erforderliche Traglast aufweist. Bei originalen Felgen ist der Nachweis aber nicht möglich (ohne eigenes Gutachten) und eine legale Eintragung eher ausgeschlossen.

Etwas detailiertere Informationen erhältst du hier: >>>klicken<<<

Die eigentliche Tachoüberprüfung kann der TÜV/Dekra Mensch auch selber machen. Kostet um die 15€. Du solltest nur vorher selber prüfen, ob Dein Tacho auch korrekt anzeigt.
Dazu kommen die Kosten für die Einzelabnahme nach §21 und die Kosten bei der Zulassungsstelle für die Änderung der Papiere (~15€).

Wenn dir die BF Goodrich bereits zu teuer sind, wird dir vermutlich die Umbereifung (mit legaler Eintragung) noch weniger schmecken, da insgesamt noch teurer. Also vielleicht doch eher die Grabber nehmen ? 

Gruß
Daniel

Da kommt er hin, wenn mal jemand meckert...


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Moin!

Sooo einfach ist das dann doch nicht! Wenn du den Abrollumfang durch größere Räder änderst, brauchst Du neben dem Nachweis, dass dein Tacho noch im erlaubten Rahmen anzeigt, auch einen Nachweis, dass die verwendete Felge bei dem gewünschten Abrollumfang noch die erforderliche Traglast aufweist. Bei originalen Felgen ist der Nachweis aber nicht möglich (ohne eigenes Gutachten) und eine legale Eintragung eher ausgeschlossen.

Etwas detailiertere Informationen erhältst du hier: >>>klicken<<<

Die eigentliche Tachoüberprüfung kann der TÜV/Dekra Mensch auch selber machen. Kostet um die 15€. Du solltest nur vorher selber prüfen, ob Dein Tacho auch korrekt anzeigt.
Dazu kommen die Kosten für die Einzelabnahme nach §21 und die Kosten bei der Zulassungsstelle für die Änderung der Papiere (~15€).

Wenn dir die BF Goodrich bereits zu teuer sind, wird dir vermutlich die Umbereifung (mit legaler Eintragung) noch weniger schmecken, da insgesamt noch teurer. Also vielleicht doch eher die Grabber nehmen ? 

Gruß
Daniel

Danke für die ausführliche Antwort und den Link.

Ok, mal angenommen ich brauche keine Tachoangleichung.
Neue Felgen brauche ich sowieso, da meiner 17 Zöller hat und die auch nicht so toll aussehen.
Wie man jetzt die passende Felge mit richtiger Tragkraft in Bezug auf den geänderten Abrollumfang finden soll weiß ich aber auch noch nicht. Wenn ich mir Felgen für den Duster raussuche stehen da solche Infos nirgends. Oder steht das irgendwo in der ABE?

Wenn das geklärt wäre gehe ich zum TÜV/Dekra und lasse eine Einzelabnahme durchführen. Der Tachoabgleich ist da vermutlich schon mit drin. Dann zahl ich ca. 150-200€ wenn alles ok ist und bekomme dann die nötigen Unterlagen um alles bei der Zulassungsstelle eintragen zu lassen(ca.15€)?

Das scheint aber alles Glückssache zu sein. Man kauft sich vorher Reifen und Felgen und hofft dann, dass der Tacho noch stimmt. Wenn nicht zahlt man noch für die Tachoangleichung, falls man überhaupt jemanden findet der das machen kann. Preis unbekannt.
Wenn man das nicht braucht, muss man auch noch Glück haben, dass die Freigängigkeit gegeben ist. Zu niedrige Einpresstiefe und Fertigungstoleranz könnten dazu führen, dass man noch am Kotflügel rumbasteln müsste.

@Ogwad Ist die Höchstgeschwindigkeit bei deinem Duster höher als 180km/h? Wenn nicht, dann braucht der doch gar keinen oder?