Hi Stepuhr

Ja das is leider das Manko an der Sache...
Zu deinen (bereits vorhandenen und eingebauten) Lampen dürfen laut StVZO nur je 1 Paar Zusatzscheinwerfer angebracht werden. Je 1 Paar Fernlicht und je 1 Paar Nebellampen. Ausnahmen sind (wie bei unseren Duster's) die schon vorhandenen eingebauten Nebellampen, denn hier dürfen in diesem Falle 4 Zusätzliche Fernscheinwerfer angebaut werden.
So jetzt kommts:
Diese dürfen aber nur Vorne und ich Fahrtrichtung, nicht über die Motorhaube stehend angebracht werden.
Alles andere MUSS separat geschaltet werden!!!
In meinem Falle "Arbeitscheinwerfer" ob für Safari oder arbeiten im Tunnel oder Gott weiss was... Hier zählt nur die Bezeichnung "Arbeitscheinwerfer"
Diese dürfen laut StVZo NICHT während der Fahrt zugeschaltet werden! (Ausnahmen Safari, Privatgründstück, wobei hier auch das Licht das Gründstück wegen Blendgefahr nicht "verlassen" darf)
Ob ich jetzt 20 SW habe die nach vorne 10 SW habe die nach hinten und je 5 habe die auf die Seite leuchten können, ist völlig legal und auch erlaubt!!! NUR MÜSSEN DIE SEPARAT GESCHALTET SEIN!!!
Ob ich die Dinger auch während der Fahrt auf der Strasse zuschalte ist meine Sache, aber laut Gesetz (StVZo) ist das eine Ordnungswidrigkeit und kostet ca.15€ Strafe. Sollte durch mein Blenden noch ein Unfall enstehen wirds richtig teuer...

Warum hab ich die SW auf dem Dach?
Weils einfach geil aussieht 

Hallo Tom!
Ich bin bisher davon ausgegangen, dass zwei zusätzlich angebaute Nebellampen erlaubt sind (die dann aber nicht höher als das Hauptfahrlicht / was bei Nebel ja auch nicht sinnvoll wäre) und auch zwei zusätzliche Fernscheinwerfer erlaubt sind (auch gekoppelt mit den Serien-Fernscheinwerfern) die dann natürlich die erlaubte Maximalhöhe von e Metern nicht überschreiten dürfen (ist beim Duster nicht relevant).
Liege ich da bisher falsch oder hat sich da mal was geändert?
Mit den besten grüssen aus MeckPomm.
Peter

p.s. nur damit es geil aussieht kann man jede Menge Lampen auf den Dachträger bauen, die dürfen dann nur nicht angeschlossen sein. Aber alles was angeschlossen ist muss auch vorschriftsmäßig funktionieren und der Zulassungsordnung entsprechen.

Ich hatte die TÜV- und StVO-Vorschriften in diesem Thread mal zum Download gestellt.

Beim Duster sind definitiv möglich:

2 zusätzliche Fernscheinwerfer auf dem Dach, gekoppelt mit dem Fernlicht unter Beachtung der Gesamt-Referenzzahl.
Insgesamt sind 4 Fernscheinwerfer zulässig, da der Duster aber unten schon 2 hat sind eben nur noch 2 zusätzliche möglich.

Arbeitsscheinwerfer in beliebiger Anzahl, separat schaltbar. Dach wohl noch 2-3 möglich, dann ist das Dach aus  
Alles was angebaut wird oder wurde MUSS funktionieren !

2 zusätzliche Nebelwerfer, jedoch zwingend unterhalb des Abblendlichtes, gekoppelt mit den Original-NSW, zwingend nicht gemeinsam mit dem Fernlicht einzuschalten.

Alle angebauten Scheinwerfer, egal ob FS oder NSW müssen eine StVO-Zulassung haben.

Warum Du allerdings nicht 2 der 4 Dachscheinwerfer ans Fernlicht anklemmst versteh ich nicht.
Dann ist das legal und es kann, solange Du die beiden anderen auslässt nichts passieren.
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Wie ist denn die Blendwirkung der Motorhaube und die Verschattung durch die sehr weit zurückliegenden Scheinwerfer ??

Gruss S.

Na ja, dann lag ich ja mit meinem Teilwissen nicht ganz so falsch.
Zu den nicht angeschlossenen Lampen auf dem Dachgepäckträger habe ich meine eigenen Erfahrungen gemacht. Ich hatte da auch mal auf meinem Landcruiser 6 Lampen drauf, 2 waren angeschlossen die anderen habe ich erst außerhalb des Geltungsbereiches der StVO angeklemmt. Auf der Fahrt zu meinem Off-Road Zielgebiet kam ich in eine Polizeikontrolle. Gegen mein Argument: "Die vier anderen Lampen auf dem Dachgepäckträger sind nicht angeschlossen und nur Ladung und wie ich die Ladung sichere, ob mit Gurten oder mit Schrauben spielt keine Rolle" fanden sie keine Einwände.
Gruß Peter

Hersteller, Lieferant und Preise für die LED-Lightbars sind hier im Thread weiter vorne aufgeführt.
Saugünstig, kostet weniger als 3 Satz Felgen mit Reifen 
Die E-Zulassung haben aber nicht alle.
Gruss S.

Zur Info:
Die global-offroad.com ist bereits veraltet.
Gibt eine neue Seite:
LED
Der Inhaber ist sehr nett und auch "Rabattfreudig" bei persönlichem Kontakt, macht das auch nur nebenbei.

Bitte beachten Sie: Die Nutzung der LED BAR LIGHTs ist als gekennzeichneter Arbeits- Zusatzscheinwerfer ausgelegt. Der Einsatz innerhalb des öffentlichen Straßenverkehr ist als solches nicht zulässig !!

Die Leuchten sind Klasse, aber ich hätte gerne den Segen des TÜV / ABE etc.

Das wird bei den Lightbars noch eine Weile dauern, wenn überhaupt.

Gruss S.

Es werden nur 4, aber rechteckige. Gefällt mir besser.
Bei 5 hat der TÜV den Kopf geschüttelt, da geht die Eintragung nicht, aber 4 trägt er komplett funktionsfähig ein 
Gruss S.

Zwischenstand Dachscheinwerfer:

Rohr ist drauf, Scheinwerfer kommen morgen mittag drauf, TÜV-Abnahme morgen abend:

Rohr: rund, nahtlos gezogen, Edelstahl geschliffen, D 34/3 mm, L = 108,5 mm + 2 Endkappen VA mit ca. 4 mm = Gesamtbreite aussen zwischen den ELIA-Haltern

Scheinwerfer:
4 Stück, voll funktionsfähig ohne Abdeckungen
Aussen 2 x grosser Rechteck- Fernscheinwerfer mit poliertem Edelstahlgehäuse mit EG - Straßenzulassung  H3-55 Watt
STAINLESS STEEL Rechteckig Maße: B 192mm, T 80mm, H 120mm
Innen 2 x grosser Rechteck- Nebelscheinwerfer mit poliertem Edelstahlgehäuse mit EG - Straßenzulassung  H3-55 Watt, (Bestückung voraussichtlich später 100 Watt)
STAINLESS STEEL Rechteckig Maße: B 192mm, T 80mm, H 120mm
Innen an den Schalter für die Inneren kommt ein Schild: Nicht im öffentlichen Strassenverkehr einschalten

Halterungen: von ELIA, pulverbeschichtet, Rundrohr vorderseitig darauf verschraubt mit VA-Schrauben und Unterlegscheiben, sehr stabil.
Die Elia-Halterungen werden nach Abnehmen der Reling-Blenden einfach auf die vorhandenen Schrauben mit den vorhandenen Muttern aufgeschraubt.
Reling-Blenden: haben wir einfach 2 x grosszügig ausgeschnitten, kein kompletter Schlitz wie bei ELIA, morgen früh sind 2 neue Blenden da, die werden dann auf Grundlage  von sauberen Schablonen exakt angepasst.

Kabelführung: vom SIKA in der A-Säule nach oben, Loch durchs Dach (und den vorderen Trägerholm) und die Relingträgerplatte, Loch nachher abdichten !,
wasserdichter Stecker ins Rundrohr, damit problemlos demontierbar.
Mein Schrauber ist ein Genie und Duster-Fan: "so was von einfach zu tunen"    

Schalter: 2 Stück links neben Lenkrad unten:
Standard: normales Abblendlicht / Fernlicht
Stufe 1: Normales Fernlicht und damit automatisch geschaltet 2 x FS Dach, wenn Schaltung aktiviert: StVO-zulässig und eingetragen.
Stufe 2: Normales Fernlicht und damit automatisch geschaltet 2 x FL Dach, wenn Schaltung aktiviert und 2 x NS Dach, nicht StVO-zulässig, aber HELL

Gesamt 410 Watt zzgl. Abblendlicht = 520 Watt .

Die Nebler unten gehen ja auch noch, wenn eingeschaltet, somit gesamt 630 Watt

Da bleibt wohl kein Auge trocken...  

Wenn die inneren NSW Dach zu sehr streuen wird einfach das Glas gegen die Gläser von FernScheinwerfern ausgetauscht..

Wichtig: Alle Bohrungen im Rohr gut verschliessen, da sonst das Rohr als Querflöte wirkt und der Ton lauter als der Duster ist.


Bilder folgen vermutlich diese Woche noch, hab bissle Stress.
Habe mitgeschraubt, hat Spass gemacht.

Gruss S.
Hab jetzt H1, H3, H7 und H11

1 - Ich frag mich nur gerade wie sehr sich der CW Wert durch deinen Weihnachtsbaum am Dach erhöht - und somit der Spritverbrauch - bzw. ab welche Geschwindigkeit das relevant wird.

2 - Was ich aber auch genial find ist, dass ein Schild mit der Aufschrift "Nicht im öffentlichen Strassenverkehr einschalten" ausreicht um es legal zu machen - ein Hoch auf die Bürokratie

0 - ist halt gerade mein aktuelles Schätterle  

1 - Ich hab ja extra ein Rundrohr   und cW-Wert ist beim Duster eh Nebensache. Die Endgeschwindigkeit erreiche ich immer.
Ich fahre aber selten Autobahn. Hier dürfte bei mir die Masse der zusätzlich angebauten Teile (in Kg) eher ausschlaggebend sein.  

2 - Damit kann es der TÜV ordentlich eintragen und ich muss nie mit der Rennleitung diskutieren.
Ausserdem werde ich das (620 W) i.d.R. nicht auf der Strasse einschalten, das wäre sehr rücksichtslos, da sieht der Gegenverkahr wirklich nichts mehr.
Die Beleuchtung ist eher für Wald und Schwarzwald  by night.

Gruss S.

Bilder folgen spätestens nach dem Urlaub..

Sorry aber das ist für DC-Süchtige keine zufriendenstellende Aussage!

Richtig müsste es heißen:
Urlaub erfolgt frühestens nach den Bildern...  

(Wenns nicht klappt trotzdem noch einen schönen Urlaub   )

Moderator Kommentar

DANKE, und: Ja, ich weiss , Schlaf wird völlig überbewertet