ENDLICH.... 
ist er bestellbar ! 
Jetzt muss ich nur noch einen Händler finden, der bei der Inzahlungnahme einen fairen Preis macht   

Hallo miteinander,

ich hänge grad in Namibia in Divundu mit nem Duster fest. Ich hatte ihn in Windhoek gekauft, bin nun 2000km damit gefahren und er hat sporadisch sich so verhalten, das er nach dem Start (kalt, lauwarm; bei 30 Grad tagsüber) nach ca. 3-5 Sekunden ausgegangen ist. Anfänglich dachte ich, ich habe ihn abgewürgt. Dann musste ich recht lange den Starter betätigen (ca 15 sec) und er sprang an, ich konnt dann normal fahren, z.T. auch am nächsten Tag. Die 15 sec sind gefühlt auch auf ca. 10 sec verkürzt worden. Gestern nach ner längern Offroadtour, auch durch Schlammpfützen, tat er sich nach dem Einkauf arg schwer, ca. 30 sec orgeln. Danach konnte ich noch 2 mal normal starten, jetzt springt er jedoch nicht mehr an (Fehlerspeicher gelöscht: nutzlos natürlich; Batterie abgeklemmt: auch nix).
Ich hatte mal den Fehlerspeicher ausgelesen (P0380) mit "Car Scanner ELM OBD2" und die Glühkerzen durchgemessen, 2 waren unter 1 Ohm, 1 bei ca. 7 Ohm und einer 1500Ohm, also 2 hin. Aber ich denke, bei 30 Grad hier ist das nicht die Ursache. Komisch nur, das der Fehler nicht wieder erkannt wird.
Ich werden nun mal nach der Handpumpe für den Diesel schauen und pumpen und hoffen, das er dann wieder anspringt. dann kann ich nach Rundu und einen neuen Dieselfilter suchen...
Vorsorglich schildere ich hier mal meine Sorge und Hoffe auf Input wie Bestätigung, Kritik oder andere Anregungen

HD

P.S. woran erkennt man, ob man den 110PS oder den 107PSMotor hat?

Fallst Du ein werkseitiges Reserverad hast, solltest Du das auch kontrollieren.
Zumindest meines hatte ab Werk keinen Sensor....

Eine Frage hätte ich noch: müssen die neuen Sensoren mit irgendeinem Spezial-Tool eingelernt/angemeldet werden oder reicht es dann 'set tp' zu machen ?  D.h. kann man die Räder dann selbst problemlos wechseln oder muss man dafür dann jedes Mal in die Werkstatt ?

Hatte ich überlesen...
Sofern in den neuen Felgen keine Sensoren
sind, erzeugt das die wiederkehrenden Fehlermeldungen.

Ich dachte die Duster ab BJ 2016 haben indirektes RDKS also keine Sensoren in den Rädern ?
Wenn das RDKS Sensoren hätte, warum muss man dann 'reset' machen und die über mehrere gefahrene km 'einlernen' ?
Ein Drucksensor liefert doch einen absoluten Wert, da muss man nichts einlernen.

Ich hatte früher einen Renault Laguna, der hatte Sensoren, und da musste man nichts machen.

Falls das trotzdem noch ein Modell wäre mit Sensoren (was ich eigentlich nicht glaube) wären die dann in den Reifen oder in den Felgen ?  Und wenn sie in den Felgen wären, bräuchte man dann spezielle Felgen ?  Das hätte der Reifenhändler eigentlich wissen müssen. Die haben eine halbe Stunde lang rumgemacht bei der Bestellung, wegen irgendwelchen TÜV Gutachten und ob das alles auch für das Auto passt.