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ich habe mir die Pumpe gestern mal genauer angeschaut und einen Riss entdeckt, den ich nachher mal mit Sikon verschliesse (und wohl etwas Tape, falls ich es bekomme.

Kennt da jemand zufällig ne Teilenummer zu und ggfls. einen groben Preis?

Mfg
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Technik / Re:Zahnriemenwechsel bei 90.000 km oder 120.000 km?
« Letzter Beitrag von hdberger am Heute um 11:52:07 »
Moin,

hier finden sich die unterschiedlichen Intervalle: Wartungsintervalle


wenn ich den Link nutzen will, bekomme ich: 403 Forbidden

Ich würde mich freuen, wenn jemand das noch mal bereit stellen könnte.
Mich interessiert auch das Intervall des Zahnriemens beim dci 110, der Duster ist wohl für SA/Namibia

MfG
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Moin,

im hinteren Differential ist ein Lammellenkupplung verbaut, die den Kraftschluss der Hinterachse zum Antriebsstrang herstellt. Bei Lock ist sie dauerhaft geschlossen. Bei Auto schließt sie nur kurz, wenn ein Schlupf an der Vorderachse festgestellt wird.

Gruß
Daniel
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[DUSTER III] Offroad / [Duster III] Unterfahrschutz
« Letzter Beitrag von Funster am Gestern um 20:42:52 »
Hallo, liebe DC-ler,
ich habe mir soeben den Unterfahrschutz von Frank (LZParts) bestellt.
Frage: Hat den schon mal jemand unter den "Neuen" geschraubt?
Frage 2: Gibt es hier schon einen Diff-Schutz irgendwo zu bestellen? Habe den bisher nur in einem Shop in Rumänien gefunden, der aber leider im Netz als nicht so zuverlässig geschildert wurde. /nachdenk
Viele Grüße aus Nordhessen,
Funster
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Dacia Duster / Re: 4x4 Modus während der Fahrt oder nur im Stand aktivieren?
« Letzter Beitrag von hdberger am Gestern um 07:10:51 »
Hallo,

was "lock"t der Duster im Lock-Modus eigentlich?
Ich sehe da fester Verteilung Vorderachse zu Hintersachse und oder die beiden Diffs in den Achsen.

MfG
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Technik / Re: 2013er Renault Duster (Namibia) dci 110 stirbt sporadisch nach dem Start ab
« Letzter Beitrag von hdberger am 08. Dezember 2025, 14:25:30 »
ja, Danke für die Bestätigung/Konkretisierung.

Ich habe da nun mal gepumpt und nun startet er 1a, auch die 2 weiteren Male. Nun mal schauen, wo ich so einen Diesel-Filter her bekomme hier am Appendix von Namibia.

Danach wäre die Handpumpe dran.
Ich schreibe wieder, wenn es was neues gibt
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Dacia Duster 3. Generation / Re: G150 4x4 wann in D bestellbar ?
« Letzter Beitrag von tercel am 08. Dezember 2025, 13:58:35 »
ENDLICH....  /wohoo2
ist er bestellbar !  /freuen
Jetzt muss ich nur noch einen Händler finden, der bei der Inzahlungnahme einen fairen Preis macht   :daumen

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Technik / Re: 2013er Renault Duster (Namibia) dci 110 stirbt sporadisch nach dem Start ab
« Letzter Beitrag von AlfredK am 08. Dezember 2025, 10:09:02 »
Ein möglicher Fehler könnte die Handpumpe sein. Diese hat eine recht primitive Rücklaufsicherung für die Spritversorgung. Funktioniert diese nicht mehr richtig, durchaus auch nur teilweise, also ab und zu mal, dann wieder nicht, können solche Fehler auftreten. Es wird dann kein Kraftstoffdruck aufgebaut. Die defekten Glühkerzen kommen dann noch hinzu.
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Technik / [Phase 1] : 2013er Renault Duster (Namibia) dci 110 stirbt sporadisch nach dem Start ab
« Letzter Beitrag von hdberger am 08. Dezember 2025, 09:47:47 »
Hallo miteinander,

ich hänge grad in Namibia in Divundu mit nem Duster fest. Ich hatte ihn in Windhoek gekauft, bin nun 2000km damit gefahren und er hat sporadisch sich so verhalten, das er nach dem Start (kalt, lauwarm; bei 30 Grad tagsüber) nach ca. 3-5 Sekunden ausgegangen ist. Anfänglich dachte ich, ich habe ihn abgewürgt. Dann musste ich recht lange den Starter betätigen (ca 15 sec) und er sprang an, ich konnt dann normal fahren, z.T. auch am nächsten Tag. Die 15 sec sind gefühlt auch auf ca. 10 sec verkürzt worden. Gestern nach ner längern Offroadtour, auch durch Schlammpfützen, tat er sich nach dem Einkauf arg schwer, ca. 30 sec orgeln. Danach konnte ich noch 2 mal normal starten, jetzt springt er jedoch nicht mehr an (Fehlerspeicher gelöscht: nutzlos natürlich; Batterie abgeklemmt: auch nix).
Ich hatte mal den Fehlerspeicher ausgelesen (P0380) mit "Car Scanner ELM OBD2" und die Glühkerzen durchgemessen, 2 waren unter 1 Ohm, 1 bei ca. 7 Ohm und einer 1500Ohm, also 2 hin. Aber ich denke, bei 30 Grad hier ist das nicht die Ursache. Komisch nur, das der Fehler nicht wieder erkannt wird.
Ich werden nun mal nach der Handpumpe für den Diesel schauen und pumpen und hoffen, das er dann wieder anspringt. dann kann ich nach Rundu und einen neuen Dieselfilter suchen...
Vorsorglich schildere ich hier mal meine Sorge und Hoffe auf Input wie Bestätigung, Kritik oder andere Anregungen

HD

P.S. woran erkennt man, ob man den 110PS oder den 107PSMotor hat?
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Elektrik und Elektronik / Re: RDKS + Elektronik Warnleuchte nach Radwechsel
« Letzter Beitrag von Kromboli am 07. Dezember 2025, 17:02:48 »
Eine Frage hätte ich noch: müssen die neuen Sensoren mit irgendeinem Spezial-Tool eingelernt/angemeldet werden oder reicht es dann 'set tp' zu machen ?  D.h. kann man die Räder dann selbst problemlos wechseln oder muss man dafür dann jedes Mal in die Werkstatt ?

Wenn du also doch Sensoren hast, dann hilft dir vielleicht unser Lexikon weiter. Sieh dir mal folgenden Beitrag an. Und zwar besonders ganz unten den letzten Absatz:

Klick hier

Gruß
Krom
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