Ok, das mit der Tür hatte ich falsch verstanden. Vielleicht auch, weil ich kurz davor das Auto im strömenden Regen ausgeladen hatte.
Das mit den Türkontakten funktioniert, aber die Zeit wird ja immer wieder neu begrenzt.
In Kürze wird eine AHK montiert mit einer Dauerplusleitung. Dann ergeben sich sicher neue Möglichkeiten für die Stromversorgung der Beleuchtung.

LG Hartmut -hs-

Der Kofferraum sollte so lange beleuchtet sein, bis ich alle Sachen vom Einkauf ausgeräumt habe. Das kann wenige Minuten dauern oder eine Viertelstunde oder länger. Im strömenden Regen werde ich mit Sicherheit keine Türen aufstehen lassen, um Licht im Kofferraum zu haben.

Ich habe mir jetzt auch eine Schrankbeleuchtung mit Bewegungungsmelder und Akku bestellt. Ich denke damit ist das Problem gelöst.

Danke für eure Antworten

LG Hartmut -hs-

Deswegen habe ich mir links und rechts unterhalb der Kofferraumabdeckung die hier "eingebaut":
https://www.amazon.de/Schrankbeleuchtung-Bewegungsmelder-Tasmor-Schrankleuchte-Unterbauleuchte/dp/B08LN89QS5

Die haben einen Bewegungsmelder, das bedeutet, ich habe Licht wenn ich es brauche. Man kann auch auf Dauer-Ein schalten.

Und alle paar Wochen lade ich die wieder auf.

Gruß joe

Hallo zusammen,
seit kurzem bin ich auch Duster-Fahrer und lese interessiert die Forenbeiträge. Zur Verbesserung der Kofferraumbeleuchtung gibt es ja schon eine Menge guter Vorschläge. Aber für mich stellt sich die Frage: Was nützen mir die schönsten Lampen, wenn das Licht nach wenigen Minuten automatisch ausgeht und ich im Dunkeln hantieren oder den Motor wieder starten muss? Gibt es eine Möglichkeit, das Licht ohne Motorlauf anzulassen?
Dass man z.B. beim Karten-Update die ganze Zeit mit laufendem Motor da steht, finde ich auch nicht besonders umweltfreundlich. Geht das alles auch ohne Motor oder mache ich etwas falsch?

LG Hartmut -hs-

Hallo zusammen,
ich habe die Risse erst einmal ignoriert, da ich ca 1h Fahrtzeit zum Händler habe. Die Klima hat die Werksfüllung. Bisher musste ich nur 1/2 L Kühlflüssigkeit im Ausgleichsbehälter auffüllen, der Rest ist Werkszustand.
Inzwischen hat der Wagen zusätzlich die weiteren Problemchen: Rissbildung am Dach vor der Heckklappe und defekte Gummidichtung von der Fahrertür. Da er auf der BAB beim Beschleunigen auch noch ruckelt, habe ich den Händler angerufen und warte auf einen Rückruf für einen Besichtigungstermin. (Ich war insgesamt 16 Minuten in div. Warteschleifen) Mal sehen, was davon akzeptiert wird.
Insgesamt bin ich aber von der Qualität des Autos enttäuscht. Klar ist es ein günstiger Wagen, aber sich selbst zerstörende Dichtungen und Risse im Lack sollte es trotzdem nicht geben.
Die anderen Billigautos in der Familie immerhin 4 Stück aus div. Baujahren (Mitsubsihi Space Star) haben solche Probleme nicht, bzw überhaupt keine Probleme.
LG
Gernot