Hallo zusammen,

weil ich mich heute mit dem Rückfahrscheinwerfer beschäftigt habe, musste ich mich kurz unters Auto legen. Als ich mich an der Reserveradhalterung festhalten wollte, habe ich bemerkt, dass das ganze Teil mit dem Reserverad lose ist.

​Die Gewindestange war fast kpl. rausgedreht, aber das Rad kann ja durch den Sicherungshaken nicht aus dem Korb fallen.

Die Halterung ließ sich durch langes Kurbeln an der 17er Schraube im Kofferraum wieder richtig festziehen, aber ich frage mich: Wieso hat sich die Halterung gelöst oder wurde sie einfach im Werk nicht richtig festgezogen? Ich denke nicht, dass der Händler die Halterung losgeschraubt hat.

Ich besitze den Duster seit dem 24.08.2023 und habe erst 3731 km damit zurückgelegt. Ich war damit nicht im Gelände oder auf Schotterpisten, daher gehe ich davon aus, dass sich da nichts losgerappelt hat. Ich hatte schon mehrere Fahrzeuge mit einem derartigen Reseveradkorb unter dem Boden, da hat sich aber nie etwas selbständig gelöst.

Daher meine Empfehlung: Prüft mal, ob die 17er Schraube im Kofferraum richtig fest sitzt.

Demnächst werde ich das Reserverad auch mal rausnehmen und den Luftdruck prüfen, denn nichts ist unangenehmer bei einer Reifenpanne wie ein plattes Reserverad.

Knapp 2500 km im Jahr, fast nur nur in der Garage und kaum bei Wind und Wetter draußen,…“Wer Rastet, der Rostet“.
Der Spruch hat auch bei einem Auto eine gewisse  Bedeutung.

Allerdings ist immer etwas Rost (Flugrost) an diesen Teilen wenn das Auto länger steht. 

Meine Autos stehen seit Jahrzehnten immer draußen, obwohl ich auch mal eine Garage hatte, die ich aber vor Jahren abgegeben hatte.

In der Garage rosteten meine Auto nämlich schneller als ich zusehen konnte.
Und das war bei allen meinen Fabrikaten so die ich hatte, ob (Mercedes/Honda/VW,  oder jetzt der „billige“ wie mein Dacia Duster.

Von daher ist das eigentlich nicht normal, zumindest so wie ich das aus der Ferne beurteilen kann.
Selbst nach jetzt 12 Jahren sieht das bei meinem Duster nicht so aus wie bei dir.

Hallo,

habe gestern mal die Winterrreifen auf Sommerreifen umgerüstet und folgende Rostprobleme entdeckt (siehe Bilder).

Ist das Normal für einen Duster II, 4WD, Baujahr 2020, nur 11.000 km in 4 Jahren (Zweitwagen) und der immer in der Garage steht? Was wird der TÜV bei der HU in 2025 dazu sagen?

Danke und liebe Grüße

Die Werkstätten verweisen dann auf Lieferschwierigkeiten.......
 

Dem kann ich nur beipflichten, ich warte jetzt seit 3 Monaten auf einen Werkstatttermin um einen Unfallschaden zu reparieren. Bei Nachfragen kommt dann immer "Es sind noch nicht alle Teile da".



Gruß
Oliver

Ich habe heute versucht Dacia Deutschland anzuschreiben was aber nicht ging da irgendein Fehler im online-Formular ist.
Ich habe dann die Hotline angerufen und ich war sehr positiv überrascht. Man hat das Problem professionell aufgenommen und innerhalb von 1h erfolgte auch ein Rückruf vom Qualitäts- und Kundenservice. Man hörte sich mein Problem an und hat versucht eine Lösung zu finden.

Jetzt das Aber:
Man hat keinen Einfluss auf die Werkstätten selbst. 

Das will ich so Mal im Raum stehen lassen... Trotzdem kann ich jeden der ähnliche Probleme hat raten sich bei Dacia zu melden. Nur so können die schwarzen Schafe aussortiert werden.

Achso der Chat ist sinnlos, dahinter steckt eine ki die versucht mit Standartantworten das Problem zu erledigen.