genau den Reifen habe ich auch im Auge - Yokohama Geolander A/T in 215/60R17. Hast Du zufällig ein Foto von Deinem Duster mit den Reifen? Mich würde sehr interessieren, wie es zusammen aussieht.

Hier ein paar Bilder von den Reifen on Tour. :-)

Moin!

Wie man die "Schlafeinrichtung" im Duster umsetzt, hängt in erster Linie ja von den eigenen Bedürfnissen ab (Festeinbau vs. schneller Ausbau, selten oder häufige Benutzung, Komfortansprüche, Körpergröße, Budget, etc., etc., etc.).

Da du ja später auf ein Dachzelt umsteigen willst, vermute ich, dass du im ersten Ansatz einen nicht ganz so großen Aufwand betreiben möchtest.
Ähnliche Gedanken hatte ich bei der Planung unserer "Polen On-/Offroadtour". Dafür habe ich mir eine alte Bodenplatte eines Anhängers besorgt und so zurechtgeschnitten, dass sie genau zwischen die hinteren Radkästen passt und vorne beim Fahrersitz endet. Gesichert habe ich die Platte mit zwei Spanngurten. Für meine Körpergröße (ca. 190cm) reichte der Platz aber noch nicht. Daher habe ich im Bereich des Beifahrersitzes mit 2 Scharnieren noch eine Erweiterung befestigt. Zusätzlich wurde diese Erweiterung noch mithilfe eines Spanngurtes an der oberen Halterung des Beifahrergurtes befestigt, um ein Wegknicken nach unten zu verhindern. Während der Fahrt konnte die Erweiterung einfach nach hinten geklappt werden und störte somit nicht.
Auf der rechten Seite der Platte lag eine selbst aufblasende Isomatte (10cm hoch / die auch das Wegknicken der Erweiterung mitgemacht hat) und auf der linken Seite war Platz für Kisten und Geraffel. Die Platte hatte ein leichtes Gefälle nach hinten, welches beim Schlafen aber überhaupt nicht gestört hatte.

Vorteile dieser Lösung:
- günstig (ich hatte alles dafür zu Hause bzw. die Platte hatte ich für lau bekommen).
- einfach zu entnehmen (kein Festeinbau)
- schnelle Abfahrbereitschaft möglich
- genug Platz, um sich auch im Liegen umzuziehen (weniger Platz zur Decke hätte ich nicht haben wollen)
- noch genug Platz für Ausrüstung

Nachteil:
- nur alleine nutzbar. Es sei denn man ist zu zweit und einer ist kleiner als ~165cm und beide benötigen nicht viel Platz für Ausrüstung und Geraffel.

Klingt vielleicht nach einer billigen Bastellösung, aber für den Fall, dass ich mal wieder alleine losziehe, würde ich es genauso wieder machen.
Sobald man aber zu zweit loswill, ist ganz klar das Dachzelt vorzuziehen.

Gruß
Daniel

Was wäre eigentlich an einer Liege besser als an einer Matraze / Luftmatraze? Der klare Nachteil ist ja die Höhe; wo sind die Vorteile?

Hi, evt. hast du ein Bild einer sog. Karpfenliege gesehen? Die sind wie ein Feldbett aber mit sehr kurzen Beinen. Halte aber eine Lösung mit sowas starrem für ziemlich ungeeignet für den Duster. Bin vom schlafen/liegen im Duster aber alles andere als begeistert, das aber ist ein eigenes Thema.
Gruß Bernd

Danke Falke, stimmt, das Feldbett steht häufig recht hoch und irgendwann ist die Nase im Weg.  Es ist schade, dass ich das Bild nicht mehr finde, auf dem das zu sehen war. Ich vermute aber auch gerade nach Deiner Antwort, dass es eventuell ein anderes Auto gewesen ist. Oder ein sehr niedriges Feldbett. 

So ausgebaut wie Dein Duster kann ich mir das auch perfekt vorstellen. Auf dem Profilbild sieht er super aus. Ich schaue mal Deine Beiträge durch, ob ich noch mehr Infos dazu finde.