hi,

ist ein schöner Wagen. Noch kleiner als der Sandero und daher noch besser als Rettungskapsel für den Duster geeignet


Aber im Ernst, der Wagen ist für unsere Bedürfnisse als Zweitwagen genau das richtige und macht Spaß.


Viele Grüße
Jens

.......wäre für mich (vielleicht auch für Andere) interessant wie die Praxis bzw. der Alltag mit dem Wägelchen aussieht 

Moin,

naja, der heutige Tag war ja auch einer der besten Tage seit November.

Heute haben wir etwa 50% eines guten Sommertags-Ertrages erzielt, knapp unter 30kWh.

Allerdings waren in den schlechten Wintermonaten, gerade dieses Winters, manchen Tag gerade mal 0,5kWh an Erzeugung drin.
Da bleibt dann auch der Speicher leer, und nicht nur einen Tag.

D.h. das womit wir unseren Twizy geladen haben kam in den Wintermonaten hauptsächlich vom Versorger, obwohl wir tagsüber laden können.

das der auch noch an der Wallbox hängt spielt keine Rolle, die PV - Anlage schafft das leicht.........

Moin,

so in der Zeit von Oktober bis Anfang März würde ich mir da nicht allzu großen Hoffnungen machen, dass der Ertrag reichen könnte.

Moin,

Das sind die Ausstattungsdetails für den deutschen Markt. Es gibt klare Differenzen zu Ncap Euro. Ob das so reichen wird, um im Wettbewerb zu bestehen, zweifel ich an. 40000 Vorbestellungen für Europa sind kein Indiz dafür, dass eine große Akzeptanz in der europäischen Kundschaft besteht.

Ich glaube so ganz große Sorgen muß man sich nicht machen.
Der Duster I hat sich blenden verkauft obwohl der auch nicht besonders gut weg kam.
Da spricht heute niemand mehr drüber.

Vielmehr vermisse ich in den deutschen Medien eine entsprechend tiefgehende Recherche zu der Thematik Ncap, Marketing, Anwendernutzen und Fairness gegenüber allen Fahrzeugherstellern. Ausgewogenheit in der Berichterstattung wird seit Jahren nicht mehr in den Medien gepflegt. Das kostet Zeit, Personal, mehr Berichtsraum und Geld. Daraus resultierende gute Beratung findet nicht mehr statt. Dafür gibt es dann stattdessen dieses Forum oder andere.

Eine ausgewogene Berichterstattung über ausländische Fahrzeuge hat es in deutschen Medien eigentlich fast nie gegeben.
Die die bei einem VW akzeptiert wurden (Stand der Technik) werden bei ausländischen Fahrzeugen regelmäßig zu einem Politikum.
Insofern also Tee trinken, abwarten und sich einfach mal selber kundig machen.

Ich erinnere noch mal daran wie der Logan (der erste in 2005) zerrissen wurde weil der bei irgendeinem Fahrtest durchgefallen war. Hinterher kam ganz leise raus, dass der mit defekten (von vorhergehenden Fahrtests) Reifen getestet wurde und Reifen die nicht für den Westeuropäischen Markt vorgesehen waren.

Beim Duster I meinte man ja auch noch allerhand zu finden und beim Lodgy seinerzeit auch.