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[DUSTER III] Tuning und Optik / [Duster III] Reifen: Zoll ?
« Letzter Beitrag von BarbaraR am 13. Januar 2026, 17:26:46 »
Hallo Ihr Lieben, wir möchten für unseren Duster III All-Wetter-Reifen kaufen und wir würden gerne 18 Zoll Felgen verwenden.
Habt ihr Empfehlungen für Reifen - welche Dimension ich am besten verwende.

Danke u LG
Barbara
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[DUSTER III] Allgemein / Re: DUSTER III 1.3 TCe 150 EDC Journey+ (2025)
« Letzter Beitrag von Steffi und Holger am 12. Januar 2026, 09:51:39 »
Bis jetzt eine nicht nachvollziehbare Geschichte...... /haeh
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[DUSTER III] Allgemein / Re: DUSTER III 1.3 TCe 150 EDC Journey+ (2025)
« Letzter Beitrag von Jamie2402 am 12. Januar 2026, 08:46:19 »
Du kannst uns ja mal auf dem Laufenden halten, ist schon ne ungewöhnliche Geschichte.

Gruß

Das mache ich.
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[DUSTER III] Allgemein / Re: DUSTER III 1.3 TCe 150 EDC Journey+ (2025)
« Letzter Beitrag von Jamie2402 am 12. Januar 2026, 08:45:16 »
Interessant wäre es, die COC-Papiere zu sehen. Die sind Voraussetzung dafür, ob das Fz in Deutschland überhaupt zulassungsfähig ist.

Gruß,
Oliver

COC Papiere gibt es tatsächlich keine, dafür ein Gutachten vom TÜV.
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[DUSTER III] Allgemein / Re: Technische Daten Duster 3
« Letzter Beitrag von feuerfisch1502 am 10. Januar 2026, 09:36:35 »
Scheibenbremsen hinten gibt es immer wenn das Technikpaket mit bestellt worden ist.
Ist nicht Ausstattungslinienabhängig und auch nicht Motorabhängig.
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[DUSTER III] Allgemein / Re: DUSTER III 1.3 TCe 150 EDC Journey+ (2025)
« Letzter Beitrag von feuerfisch1502 am 10. Januar 2026, 09:31:20 »
Des Rätsels Lösung habe ich gefunden. Glaube ich.

Über die FIN Auswertung bin ich über "geografisches Land Algerien" gestolpert.
Wenn man in Verbindung mit Algerien sucht, findet man in Frankreich das Modell unter "NOUVEAU DACIA DUSTER ALGERIE JOURNEY 1.3 TCE".

Befragt man dann Dr. Google, bekommt man eine Antwort, in der unter anderem folgendes enthalten ist:


Wichtige Details zu den Motoren:

    Mild-Hybrid (TCe 130): Ein 1,2-Liter-3-Zylinder-Benzinmotor mit Turboaufladung (Miller-Zyklus) kombiniert mit einem 48-Volt-System für Unterstützung beim Anfahren und Beschleunigen (ca. 130 PS).
    Varianten: Es gibt auch andere Benzin- und Hybridvarianten, die je nach Markt (z.B. in Algerien oder Europa) verfügbar sind, oft mit 3 oder 4 Zylindern.
    Fokus: Der Trend geht zu effizienteren Motoren, oft mit 3 Zylindern, um Verbrauch und Emissionen zu senken, aber leistungsstarke 4-Zylinder-Optionen (wie der 1.3L Turbo) sind ebenfalls Teil des Angebots.

Du kannst uns ja mal auf dem Laufenden halten, ist schon ne ungewöhnliche Geschichte.

Gruß
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[DUSTER III] Allgemein / Re: DUSTER III 1.3 TCe 150 EDC Journey+ (2025)
« Letzter Beitrag von tomruevel am 09. Januar 2026, 22:54:50 »
Moin,

das Fahrzeug ist/war bereits zugelassen.

Er hat doch ein Foto von der Zulassungsbescheinigung geschickt bekommen.
Hersteller-und Typschlüssel hat er doch von der Zulassungsbscheinigung.

Und dass Versicherungen schon mal den Typenschlüssel nicht kannten kaum doch in der Vergangenheit doch bei Dacia öfter vor.
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[DUSTER III] Allgemein / Re: DUSTER III 1.3 TCe 150 EDC Journey+ (2025)
« Letzter Beitrag von oliwink am 09. Januar 2026, 22:23:19 »
Interessant wäre es, die COC-Papiere zu sehen. Die sind Voraussetzung dafür, ob das Fz in Deutschland überhaupt zulassungsfähig ist.

Gruß,
Oliver

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[DUSTER III] Allgemein / Re: DUSTER III 1.3 TCe 150 EDC Journey+ (2025)
« Letzter Beitrag von Jamie2402 am 09. Januar 2026, 18:58:16 »
Des Rätsels Lösung habe ich gefunden. Glaube ich.

Über die FIN Auswertung bin ich über "geografisches Land Algerien" gestolpert.
Wenn man in Verbindung mit Algerien sucht, findet man in Frankreich das Modell unter "NOUVEAU DACIA DUSTER ALGERIE JOURNEY 1.3 TCE".

Befragt man dann Dr. Google, bekommt man eine Antwort, in der unter anderem folgendes enthalten ist:


Wichtige Details zu den Motoren:

    Mild-Hybrid (TCe 130): Ein 1,2-Liter-3-Zylinder-Benzinmotor mit Turboaufladung (Miller-Zyklus) kombiniert mit einem 48-Volt-System für Unterstützung beim Anfahren und Beschleunigen (ca. 130 PS).
    Varianten: Es gibt auch andere Benzin- und Hybridvarianten, die je nach Markt (z.B. in Algerien oder Europa) verfügbar sind, oft mit 3 oder 4 Zylindern.
    Fokus: Der Trend geht zu effizienteren Motoren, oft mit 3 Zylindern, um Verbrauch und Emissionen zu senken, aber leistungsstarke 4-Zylinder-Optionen (wie der 1.3L Turbo) sind ebenfalls Teil des Angebots.
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[DUSTER III] Allgemein / Re: DUSTER III 1.3 TCe 150 EDC Journey+ (2025)
« Letzter Beitrag von Steffi und Holger am 08. Januar 2026, 20:30:56 »
Da ist was richtig Faul!
Würde die Kiste nicht abholen wenn ich die nicht gekauft habe!
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