Hallo,
wie versprochen hat sich das Autohaus Dienstag gemeldet. Das Update, auch für meinen Duster ist verfügbar. Heute Termin gehabt. Den Urlaub hat der Duster ohne " Startprobleme " überstanden. Ein komisches Gefühl war aber auf den Blick des Start Schalters immer dabei. Heute Werkstattauftrag unterschrieben und nach zwei Kaffee und einer dreiviertel Stunde Wartezeit war es mit dem Update vollbracht. Fehler war laut Meister gespeichert aber konnte jetzt gelöscht werden. Mir wurde auch alles erklärt, aber alles kann man sich nicht merken. Es soll wohl an der mangelhaften Synchronisierung des Einspritzsteuergerät und des 48 Volt Steuergerätes gelegen haben. Dacia soll das nun durch ein Update des Einspritzsteuergerätes behoben haben, wenn ich mich so erinnern kann. Bitte nicht darauf " festnageln " .Habe mich jedenfalls offen und fair aufgeklärt gefühlt. Hoffe das Problem ist nun gelöst und das Vertrauen in den Duster ist wieder hergestellt.
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Bei dem Verbrauch rechnet sich kein Hybrid, leider.

...egal, welcher Hersteller und der angeblich geringere Verbrauch steht nur auf dem Papier.

(PS. Bei LPG 0,98€ Liter sogar 54000km, wobei ich sogar für nur 0,85€ tanke  )

So teuer? 0.495 €  (kurz über die Grenze nach Belgien)

Das Lenkrad hat zwar eine schöne Form, aber es fühlt sich wulstig und billig an. Das fiel mir nach der Probefahrt als erstes auf, als ich wieder im meinen Duster II stieg. Und der TCE130 Motor ist was Fahrkomfort angeht meine 2. Wahl. Leider gibtś den 4x4 nur mit diesem Motor, deswegen leider keine Kaufentscheidung.

hier die restlichen:

hier erklärt:

https://www.dustercommunity.de/dacia-duster/preislisten-von-damals-bis-heute/msg372969/#msg372969

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