Es ist nun mal so, das man ein Auto das man sich kaufen möchte, natürlich auch irgendwie bezahlt werden muss.
Ob man das dann in Bar, auf Kredit oder direkt über eine Herstellerfinanzierung bezahlt, ist dem Händler in erster Linie völlig egal.

Wenn man dann das Auto z. B. in Bar bezahlt, muss man das Geld ja auch vorher angespart haben,
außer man hat im Lotto gewonnen, Geerbt oder geschenkt bekommen.

Um z. B. 25000 € anzusparen kann man natürlich jeden Monat 500€ zurück legen (Verdienst entsprechend),
braucht dafür dann aber auch über 4 Jahre.

In der Zwischenzeit ist aber auch der Preis eines Autos mit Sicherheit gestiegen und der Preisvorteil ist so gut weg.

Mein Duster (volle Hütte)  hat z. B. 2012 Neu 16900€ gekostet, der neue Duster 2025 wird wohl bei fast 30000€ liegen.
Fast eine Verdoppelung in 12 Jahren.

In 12 Jahren hat sich aber der Verdienst nicht verdoppelt. (meine Rente übrigens auch nicht).

Zinssätze beim Duster III in D bei 3-Wege-Finanzierung:
mit Sorgenfrei-Paket 4,49% - hier allerdings mit Restschuldversicherung
mit Full-Service 2.99% - hier allerdings mit Restschuldversicherung + GAP
ohne Services >= 6,99% - 8,99% normale Finzierung.

Durch die hohen Zussatzgebühren von Restschuldversicherung + GAP ist häufig ein "normaler Kredit" bei einer Hausbank (bis 5.99% auf jeden Fall) meist günstiger.
Die niedrigen Zinssätze sind durch die hohen Zussatzgebühren Augenwischerei und nach meiner bescheidenen Meinung lohnt eine solche Finanzierung nicht.

Ein Autokauf auf Raten ohne eine Restschuldversicherung abzuschließen ist immer ein Risiko und auf keinen Fall zu empfehlen, denn in dem Fall wird am falschen Ende gespart. 

gestern ein Angebot für den neuen Duster eingeholt. (nicht für mich)

Zur Zeit gibt es Rabatt bei einer Finanzierung

Normale Finanzierung: 6,99%
Angebot Finanzierung: 2,99% wenn man die Ratenversicherung, den Fullservice und die Gap mit dazu nimmt, bekommt man diese quasi geschenkt.

Bei uns läge die Fahrleistung für 4 Jahre bei 40.000km. Daher jetzt die Frage, ob sich das lohnt. Sprich, bleibt es bei dem jährlichen Wartungsintervall?
Vllt weiß das ja von euch jemand bereits?

Entscheidend ist es für mich letztlich nicht, würde mich aber freuen wenn ich die vorh. Winterräder auf Alufelge weiter nutzen könnte. Im Juni soll der Wagen ja beim Händler stehen, so lange warte ich auf jeden Fall mit meiner Bestellung.

Also ich kann mir nicht vorstellen das die ,,alt" Alufelgen weiter verwendet können.
Der aktuelle Duster hat 215-65/16 oder 215-60/17
Der neue Duster hat der Essential zB 215-70/16 oder der Journey 215-60/18. (Evt mal Reifen-Rechner bemühen)
Wird also ohne Tachoangleichung nicht so einfach funktionieren.
Müsst euch mal aus Spass einen neuen Duster konfigurieren, da stehen dann die Reifengrößen dabei.