Und wie sit das mit dem Innengeruch ? der Testwagen stank extrem nach Kunststoff... vergeht das? oder bekomme ich nach 1 Std Fahrt Kopfschmerzen?

Moin,

haha, und schon geändert:

https://www.dacia.de/dacia-modellpalette/dacia-modelluebersicht/dacia-duster/versionen-und-motoren.html

...

Und dann vielen Dank dafür, dass du dir immer wieder die Mühe machst, uns mit Infos und Bildmaterial zu versorgen! 

Gruß    Noby

Richtig, das muss wirklich mal erwähnt werden.

Beim Diesel sind 250.000 und mehr sicher nicht das Problem. Der 1.5er Diesel ist ein richtiges Kraftei und gilt als sehr langlebig und zuverlässig. Voraussetzung ist natürlich eine ordentliche und regelmässige Wartung. Wenn dies befolgt wird sehe ich keine Hindernisse
hohe Laufleistungen zu erzielen.
Aus dem Stehgreif : Zahnriemenwechsel alle 150.000km / 6Jahre - was zuerst eintrifft. - bitte nicht behaften, dürfte aber hinhauen.

Zum Be- und Entladen ist der Duster 4x4 ideal - nahezu perfekt. Da rutscht das Geshoppte fast von allein rein - und wiieder raus.

Gruss  Peter

Und warum bekommt der Duster den 3-Zylinder TCe100, während der Dokker/Lodgy den 4-Zylinder TCe100 bekommt? Immer wieder diese Fragen bei Dacia, wie z. B. warum der 4x2 Duster keine ASR-Deaktivierungstaste hat...

Der Lodgy und der Dokker haben den SCE100 im Motorraum, die zwar 4-Zylinder sind, aber keine Turbomotoren sind.