Hallo zusammen,

leider benötigte meine Werkstatt 3 Termine um herauszufinden was mit dem Motor nicht stimmt. Das waren mittlerweile über 700km und über 13 Stunden Fahrzeit für mich um das Auto dreimal dort hinzufahren und wieder abzuholen! Das nervt zusätzlich zum Problem tierisch.

Nach dem dritten Versuch fand die Werkstatt anscheinend herauswas es war. Laut Werkstattmeister waren die Ventile stark verkokt! Diese wurden mit einer Drahtbürste gereinigt und das Problem ist nun (fast) weg.
Das scheint wohl sehr ungewöhnlich zu sein und meine Werkstatt will mit Renault/ Dacia Rücksprache halten woher das kommen und was man auf Dauer dagegen tun kann. Wie kommt denn so etwas zustande? Ich habe mit dem Motor bisher absolut null Ölverbrauch gehabt.

Auf jeden Fall traue ich dem Motor überhaupt nicht mehr und würde am liebsten das Auto zurück geben!

Ich bin gespannt wie es weiter geht.

Gruß
wamiba

Zahnriemenwechsel bei Renault hatte ich mir auch überlegt, aber dann (siehe weiter oben) bei AATEUU machen lassen. Luftfilter und Innenraumfilter kann man bequem selber machen, zumindest bei "älteren" Motoren. Diese "Prüfung" kann man auch selber machen, ist eine Sichtprüfung Scheibenwischer, Beleuchtung usw (siehe Checkliste Dacia). Ölwechsel macht jede Werkstatt, das muss kein Renault-Öl sein. Nicht dass ich was gegen Renault habe, den TCe90 der Frau lass ich bei Renault warten, die Turbos sind ja etwas pingelig. Der K4M im Duster sieht das etwas lockerer.

Alternative zum Duster - vermutlich nicht. Aber lustig - und der Preis erst recht.

https://www.autoscout24.ch/de/d/suzuki-jimny-suv--gelaendewagen-vorfuehrmodell?vehid=6869032&backurl=%2Fautos%2Fsuzuki--jimny%3Fmake%3D75%26model%3D517%26page%3D4%26vehtyp%3D10&make=75&model=517&page=4&vehtyp=10

Was bedeutet: PRÜFUNG FAHRZEUG  ?

Hallo,

anbei mein aktueller Kostenvoranschlag für die 120000 Inspektion mit Tausch Zahnriemen, Keilriemen und Wasserpumpe.