Guten Tag und schöne Pfingsten.
Gestern stellte ich meinen 4x4 mit K9K Motor Bj. 2013 nach einer Einkaufsfahrt ganz normal ohne irgendwelche Auffälligkeiten ab. Etwa eine Stunde später wollte ich starten: Mäusekino alles ganz normal, Schlüssel nach Erlöschen der Vorglühleuchte gedreht - nix. Absolut gar nix. Kein Klick vom Magnetschalter. Batterie ist gut mit 13,6 V ohne Last und 13,4 V mit vollem Licht. Sicherungen sind kontrolliert (durchgemessen, nicht nur optisch wegen möglicher Haarrisse) alle okay. Die Kabel zum Anlasser und um die Sicherungsbox - soweit zugänglich kontrolliert- o.B. Widerstand von der Motormasse zum Minuspol der Batterie um 1 Ohm und die Massekabel haben keine Brüche. Also nach Hause gefahren, das gesamte Forum und das halbe INet durchsucht und nichts halbwegs Passendes gefunden. Und jetzt kommt's: Heute bewaffnet mit Reparaturhandbuch, Messinstrument und ODB Lesegerät hingefahren, einen Probestart gemacht und die Kiste springt an, als ob nie was gewesen wäre. Der Fehlerspeicher sagt alles in Ordnung. 
Hat schon einmal jemand von einem solchen Fehler gehört oder vielleicht sogar einen Tipp, woran das liegen könnte? Irgendwie habe ich jetzt nicht mehr so großes Vertrauen in die Zuverlässigkeit des Duster.
Dankeschön und Grüße ans Forum
Ole

Schon mal die Batterie für 15 Min abgeklemmt ? Sollte wie ein Reset wirken.

Interessante Sache und etwas mysteriös.

Helfen kann ich dir leider nicht. Aber berichte bitte gerne weiter.

Ich drücke die Daumen.

Gruß
Krom

Bei meinem, Bj. 2016, war die Batterie nach sieben Jahren soweit fertig. Bin nicht liegen geblieben, wenn jedoch die Spannung beim Anlassen recht stark unter 10V absackt wars das. Das Batteriemanagement war allerdings schon etliche Jahre außer Betrieb. Habe ich unter anderem abgeklemmt weil mir das blöde S+S auf den Wecker ging. Das ist dann nämlich auch weg.

Hallo zusammen,

ich habe Mist gebaut. Am Anfang blieb das Tagfahrlicht und die Heckleuchte auf der Beifahrerseite dunkel. Nach Kontrolle der Birnen habe ich mich auf die Suche nach einer kaputten Sicherung gemacht. Leider mit Zündung...

Jetzt bleib die geht hinten kein Licht mehr, beide Rückfahrlampen bleiben dunkel, dazu geht keine Hupe und die Beleuchtung des Tachos bleibt dunkel. Auch andere Signalgeber bleiben stumm.

Hat jemand eine Ahnung, was passiert sein könnte?

Duster I, fast 200 000km, 4x4, 1,6 Benziner, mit AHK