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Elektrik und Elektronik / Re: Duster 2016 K9k 1,5 dci 4x4 DTC 145392 Differenzdrucksensor Stromkreis fehlerhaf
« Letzter Beitrag von Steffi und Holger am 12. Januar 2026, 08:21:37 »Der Durchmesser ist dort kein Problem. 
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Elektrik und Elektronik / Re: Duster 2016 K9k 1,5 dci 4x4 DTC 145392 Differenzdrucksensor Stromkreis fehlerhaf
« Letzter Beitrag von wildduster am 12. Januar 2026, 07:31:29 »Die herkömmlichen Schläuche sollten 5 und 6,5 mm haben, ich sehe da bei der Aufnahme der Schläuche auf den Sensor keinen Unterschied. Ich war im Fachhandel und habe zwar die nur die 5mm und 6mm Größen bekommen, kann aber wahrscheinlich nur die 6mm verwenden.
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Elektrik und Elektronik / Re: Duster 2016 K9k 1,5 dci 4x4 DTC 145392 Differenzdrucksensor Stromkreis fehlerhaf
« Letzter Beitrag von wildduster am 12. Januar 2026, 07:25:23 »Guten Morgen, super danke. Ich besorge mir den sensor neu, selber reinigen mit durchspülen geht nicht, nur wenn mit Druckluft nehme ich an? Ich hab versucht den durchzulesen, aber da muss ein Gerät her. Ich hoffe, dass ich das Teil nicht zerstören werde. Liebe Grüße
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Elektrik und Elektronik / Re: Duster 2016 K9k 1,5 dci 4x4 DTC 145392 Differenzdrucksensor Stromkreis fehlerhaf
« Letzter Beitrag von tomruevel am 11. Januar 2026, 23:02:03 »Moin,
eigentlich kommt das Signal zur Reinigung des Filters (FAP) doch von dem Differenzdrucksensor.
Möglicherweise müssen da ein paar Fehler in der Richtung gelöscht werden.
Irgendwas in der Art hatte der o.g. Scenic auch.
Der macht im Display einen Hinweis wenn der FAP regeniert wird.
Man fährt dann eben noch eine Runde etra und die Meldung geht weg.
Bei mir blieb sie aber, obwohl ich wirklich lange genug gefahren war. Die Werkstatt hat dann den Fehler gelöscht, es war zu wenig Ruß angesammelt als dass immer noch regeneriert werden müsste.
Und in dem Zuge kam dann, obwohl es nicht die Ursache war, ein Ersatz für den brüchigen Schlauch rein.
eigentlich kommt das Signal zur Reinigung des Filters (FAP) doch von dem Differenzdrucksensor.
Möglicherweise müssen da ein paar Fehler in der Richtung gelöscht werden.
Irgendwas in der Art hatte der o.g. Scenic auch.
Der macht im Display einen Hinweis wenn der FAP regeniert wird.
Man fährt dann eben noch eine Runde etra und die Meldung geht weg.
Bei mir blieb sie aber, obwohl ich wirklich lange genug gefahren war. Die Werkstatt hat dann den Fehler gelöscht, es war zu wenig Ruß angesammelt als dass immer noch regeneriert werden müsste.
Und in dem Zuge kam dann, obwohl es nicht die Ursache war, ein Ersatz für den brüchigen Schlauch rein.
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Elektrik und Elektronik / Re: Duster 2016 K9k 1,5 dci 4x4 DTC 145392 Differenzdrucksensor Stromkreis fehlerhaf
« Letzter Beitrag von wildduster am 11. Januar 2026, 07:30:56 »Guten Morgen, vielen lieben Dank. Ich habe die Bruchstelle gefunden und versuche das dieser Tage zu reparieren. Von der Leuchte der Motormanagement sollte das dann das regenerationsproblem oder der falsche Messwert sein? Kann man das Ausbrennen irgendwie anstoßen? Sollte der Sensor auch gewechselt werden? Danke für die Antwort. LG
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Elektrik und Elektronik / Re: Duster 2016 K9k 1,5 dci 4x4 DTC 145392 Differenzdrucksensor Stromkreis fehlerhaf
« Letzter Beitrag von tomruevel am 10. Januar 2026, 00:13:15 »Moin,
probier es erst mal mit dem Schlauch.
Es kommt wohl häufiger vor, dass die brüchig werden und es dann eine Fehlermeldung gibt.
Das braucht scheinbar kein Original sein sondern man kann auch Meterware in der passenden ABmessung nehmen.
Für einen Kleinbetrag.
Sagte mir meine Renault Werkstatt bei einem älteren Scenic dCi in der Familie.
probier es erst mal mit dem Schlauch.
Es kommt wohl häufiger vor, dass die brüchig werden und es dann eine Fehlermeldung gibt.
Das braucht scheinbar kein Original sein sondern man kann auch Meterware in der passenden ABmessung nehmen.
Für einen Kleinbetrag.
Sagte mir meine Renault Werkstatt bei einem älteren Scenic dCi in der Familie.
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Elektrik und Elektronik / [Phase 1] : Duster 2016 K9k 1,5 dci 4x4 DTC 145392 Differenzdrucksensor Stromkreis fehlerhaf
« Letzter Beitrag von wildduster am 05. Januar 2026, 17:59:02 »Guten Abend werte Dacianer,
ich habe folgendes Problem. Das Auto ist ein Duster Duster 2016 K9k 1,5 dci 4x4. Während der Fahrt leuchtete das Motorsymbol auf, gleich zum Öamtc, der folgendes ausgelesen hat:
DTC 145392 Differenzdrucksensor Rußpartikelfilter Stromkreis fehlerhaft
Des weiteren sind noch
DTC 056415 Geschwindigkeits Regelanlage/Geschwindigkeitsbegrenzer
DTC 05641C Geschwindigkeits Regelanlage/Geschwindigkeitsbegrenzer
obwohl ich glaube, dass sich die auf den obigen Fehler besziehen.
Ich habe gelesen, dass auch defekte Silikonschläuche einen Fehler verursachen, da es sich um einen Stromkreisfehler handelt, befürchte ich, dass es mit dem Austausch der Silikonschläuche nicht getan sein wird. könnte sich das auch auf den Sensor beziehen, oder nur auf die Stromleitung.
Gibt es Anleitungen für den Ausbau dieser Teile, oder Möglichkeiten, dass ein engagierter Laie dies auch zu bewältigen vermag?
Ich hoffe im richtigen Bereich zu sein, da es sich anscheinend um die Elektrik handelt.
Ich bitte um eure Hilfe
Vielen lieben Dank für eure Hilfe
ich habe folgendes Problem. Das Auto ist ein Duster Duster 2016 K9k 1,5 dci 4x4. Während der Fahrt leuchtete das Motorsymbol auf, gleich zum Öamtc, der folgendes ausgelesen hat:
DTC 145392 Differenzdrucksensor Rußpartikelfilter Stromkreis fehlerhaft
Des weiteren sind noch
DTC 056415 Geschwindigkeits Regelanlage/Geschwindigkeitsbegrenzer
DTC 05641C Geschwindigkeits Regelanlage/Geschwindigkeitsbegrenzer
obwohl ich glaube, dass sich die auf den obigen Fehler besziehen.
Ich habe gelesen, dass auch defekte Silikonschläuche einen Fehler verursachen, da es sich um einen Stromkreisfehler handelt, befürchte ich, dass es mit dem Austausch der Silikonschläuche nicht getan sein wird. könnte sich das auch auf den Sensor beziehen, oder nur auf die Stromleitung.
Gibt es Anleitungen für den Ausbau dieser Teile, oder Möglichkeiten, dass ein engagierter Laie dies auch zu bewältigen vermag?
Ich hoffe im richtigen Bereich zu sein, da es sich anscheinend um die Elektrik handelt.
Ich bitte um eure Hilfe
Vielen lieben Dank für eure Hilfe
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Technik / Anlasser tauschen Duster 1.6 16v K4M 696 Ph1 Bj.2011
« Letzter Beitrag von rygel am 29. Dezember 2025, 14:54:46 »Hallo,
Mein Anlasser vom Duster will nicht mehr richtig bei 560.000km.
Leider komme ich an den Schrauben nicht rann und habe keine Anleitung gefunden.
Gibt es hier eine Anleitung mit Bildern wie man den Anlasser am besten tauscht?
Danke euch und Grüße Kai
Mein Anlasser vom Duster will nicht mehr richtig bei 560.000km.
Leider komme ich an den Schrauben nicht rann und habe keine Anleitung gefunden.
Gibt es hier eine Anleitung mit Bildern wie man den Anlasser am besten tauscht?
Danke euch und Grüße Kai
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Technik / Re: Ruckeln beim 1,5 dCi, Ursache verstopfte Saugleitung am Saugventil der Handpumpe
« Letzter Beitrag von tomruevel am 29. Dezember 2025, 10:40:15 »Hat die Handpumpe jeder Diesel?
Moin,
nein.
Meiner von 02/18 hat keine.
Dafür aber eine elektrische Kraftstoffpumpe
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Technik / Re: 2013er Renault Duster (Namibia) dci 110 stirbt sporadisch nach dem Start ab
« Letzter Beitrag von tomruevel am 27. Dezember 2025, 20:33:08 »Moin,
vielleicht hilft eine Lage selbstverschweißendes Klebeband.
Und darauf dann eine Schlauchschelle möglichst dicht zum Ballon bzw. dem Ende vom Riß dort.
vielleicht hilft eine Lage selbstverschweißendes Klebeband.
Und darauf dann eine Schlauchschelle möglichst dicht zum Ballon bzw. dem Ende vom Riß dort.