Nach nunmehr 150.000km die Werte im Vergleich:
Km: 150.469
Z1: 4.549
Z2: 12.641
Z3: 17.446
Z4: 7.503
Verhältnis: 3,84:1
Ende Mai bin ich gut 7.500km am Stück quer durch Skandinavien gefahren. Dabei keinerlei Probleme, Motor tuckert weiter gleichmäßig vor sich hin. Am Auspuff ab und zu mal ein kleiner Srich Russ an der Unterkante. Das ist seit Anfang so. Ein weiterer Ölwechsel steht nun an, der Stand war die gesamte Zeit unverändert. Von der Steuerkette ist noch immer nichts zu hören, einzig die Benzinpumpe tackert im Kaltlauf deutlicher wie früher. Der Benzinverbrauch war dort zeitweilig auf 5,8L gesunken (getankt hatte ich 98er Super(E5)), liegt nun bei 6,0L. Ich fahre noch immer Autobahn, Landstraße, Stadt.
...und weitere
50.000km:
Kilometer: 200.0073
Z1: 7.483
Z2: 17.640
Z3: 26.034
Z4: 14.457
Verhältnis: 3,48:1
Das Verhältnis reagiert gut auf den Fahrstil: Gibt man Gummi dann steigt es. Bei der erneuten Ventilreinigung (etwa 197.000km) war "ein Zylinder" etwas mehr verschmutzt, lt. Werkstatt. Ich denke es war Nummer 2 oder 3. Fahrtechnisch merkt man dem Motor nichts an: er zieht, klingt, dreht, startet,... noch immer genauso. Bei meinen Ölwechseln alle 12k-15kkm ist nach wie vor kein Ölverbrauch zu verzeichnen.
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