Jetzt bei 3100 Kilometern hat sich natürlich nichts geändert. Was sind auch ca. 5 Wochen. Der Verbrauch klebt fest. Ein Problem hat er plötzlich was ja bekannt sein sollte. DAB lässt sich nur einmal Regional Speicher und woanders nicht Aktualisieren. Das funktioniert nur nach Reset. Ist nicht so wichtig und ein neues Gerät wurde wohl schon geordert. Ich halte euch auf dem Laufenden.

Hallo zusammen,

ich war lange nicht mehr hier.

Nun habe ich ein Problem und vielleicht kann mir jemand hlefen

Ich habe einen Duster Bj. 2017

Da Navi im MediaNav nutze ich nur sehr selten, manchmal im Urlaub..

Vor ein paar Tagen habe ich festgestellt das im Navi Menu kein GPS Signal verfügbar war.
Ein paar Tage gewartet, vielleicht ist es ja irgendwie wieder da.

Dann mal testweise eine Aktualisierung probiert
Aktualisierung, was immer auch aktualisiert wurde , erfolgreich.
Am Folgetag auf einmal GPS wieder verfügbar
Zwei Tage alles ok.

Heute wieder kein Signal, 0 Satelliten.

Vielleicht kann mir einer der langjährigen oder auch neuen Dusterfahrer helfen und hat eine Idee.

Wäre schön wenn ich es nutzen könnte wenn ich es mal brauche..


VIelen Dank

Nach ca. 3 Wochen und 2540 Kilometern liegt der Verbrauch bei 5,9l. Bin noch zufrieden und hoffe das die technische Qualität wie bei den drei Vorgängern ist. Wenn nicht, muss er frühzeitig gehen. Hatte leider noch keine Zeit für Ganzjahres Bereifung. Die Sommer Conti Teile nerven schon etwas........

5,8 Liter sind ja ein toller Wert, der, wenn er auch hier bei mir in der Stadt mit meinem Fahrprofil zu erreichen wäre, eine echte Alternative zu meinem LPG Duster wäre. 

Selbstverständlich behalte ich meinen Duster LPG solange der keine Probleme macht  , auch wenn er jetzt 12 Jahre alt ist,
solange die möglicherweise noch kommenden Reparaturkosten und Inspektionen überschaubar bleiben. 

Wie ich aber auch schon mal geschrieben habe, käme schon alleine aus Gesundheitsgründen    kein neues (anderes) Auto mehr für mich mehr in Frage. (Mal abgesehen vom Alter)

Allerdings muss ich gestehen, das er mit diesem niedrigen Verbrauch durchaus eine Alternative und eine Konkurrenz zu den von Dacia angebotenen LPG Autos ist. 
Warum mit schlappen 100PS „rumgurken“, wenn man für fast den selben Preis 150PS bekommt.?

Ein LPG Duster müsste dann um die 6-7 Liter LPG verbrauchen um in etwa gleichzuziehen, was er aber eben nicht schafft. 

Von daher hast du in dem Fall mal alles richtig gemacht und keine LPG-Duster gekauft,
vorausgesetzt der Preis für Benzin wird irgendwann mal wieder auf 2€ steigen, während LPG dann bei 0,90€ stehenbleibt.
(Was wohl nicht passiert) 

Es kam ein Fehler rein, der Link passt, aber der Text nicht, wurde korrigiert und Rot hervorgehoben.



laut Total.de bzw. den Datenblättern von elf Öl, sind diese von Total.

laut Schmierstoffinder von total.de
https://totalenergies.de/services/schmierstoffe/schmierstofffinder



Solltest Ihr dies im Internetsuchen, statt " TotalEnergies " nur " Total " schreiben, Engergies steht oft nicht dabei


Schaltgetriebe
--Empfehlung von Total.de    (kann dieses nur in Großmengen finden)
-TotalEnergies TRAXIUM GEAR 6 75W-80
Synthetisches Getriebeöl für manuelle und automatisierte Schaltgetriebe in PKWs, die außerhalb der Garantie sind. TRAXIUM GEAR 6 75W-80 ist besonders gut geeignet für die folgenen Marken: BMW, VW, Fiat, Ford, Vol- vo.
https://schmierstoff-motoroel-fett.totalenergies.de/web/PR/TSC/datasheet.xhtml?clear=1&reset=1

--Alternative
-ELF TRANSELF NFP 75W-80
Hochleistungsgetriebeöl für höchbelastete Schaltgetriebe und Achsen für Renault und Nissan PKW.
https://schmierstoff-motoroel-fett.totalenergies.de/web/PR/TSH/datasheet.xhtml?clear=1&reset=1


Hier wurde was gelöscht, Der Link hat gepasst, aber der Text nicht.
-Alternative
ELF TRANSELF NFX SAE 75W
Hochleistungsgetriebeöl für höchbelastete Schaltgetriebe und Achsen für Renault und Nissan PKW.
https://total5.incony.de/web/PR/NQ8/datasheet.xhtml?clear=1&reset=1


Getriebe (DKG) (DC4) ist auch angegeben
-TotalEnergies TRAXIUM GEAR 6 75W-80
Synthetisches Getriebeöl für manuelle und automatisierte Schaltgetriebe in PKWs, die außerhalb der Garantie sind. TRAXIUM GEAR 6 75W-80 ist besonders gut geeignet für die folgenden Marken: BMW, VW, Fiat, Ford, Vol- vo.
https://schmierstoff-motoroel-fett.totalenergies.de/web/PR/TSC/datasheet.xhtml?clear=1&reset=1


Transfergetriebe / Verteilergetriebeöl / Hinterachsöl
-Empfehlung
TotalEnergies TRAXIUM AXLE 7 80W-90
Getriebeöl zur Schmierung von Hypoidachsen, Außenplanetenachsen und Verteilergetrieben in Kraftfahrzeugen, Bau- und Landmaschinen.
https://schmierstoff-motoroel-fett.totalenergies.de/web/PR/TS1/datasheet.xhtml?clear=1&reset=1

-Alternative
TotalEnergies TRAXIUM AXLE 9 80W-90
Synchronisierte und unsynchronisierte Scania Getriebe, die ein Öl nach API GL-5 erfordern.Empfohlen für Achsantriebe mit einem Filtersystem.
https://schmierstoff-motoroel-fett.totalenergies.de/web/PR/TS8/datasheet.xhtml?clear=1&reset=1

-Alternative
ELF TRANSELF TYPE B 80W-90
Hochleistungsgetriebeöl für den Einsatz in Schalt- und Achsgetrieben in PKW, Transportern, Geländewagen, Omnibussen, Nutzfahrzeugen sowie Land- und Baumaschinen.
https://total5.incony.de/web/PR/HAP/datasheet.xhtml?clear=1&reset=1