Naja,
ich denke das ist wie mit den Updates die während eines Werkstattaufenthalts immer mal wieder automatisch aufgespielt werden.
Hier ist es halt ein Teil das nicht unbedingt sofort erneuert werden muss.

Moin

Evtl. habe ich das etwas missverstanden, oder der Servicetechniker hat sich verkehrt ausgedrückt?

Auf jeden Fall, will DACIA, dass ein Teil der Gasanlage ausgetauscht wird.
Die Werkstatt ruft mich an, sobald das Teil eingetroffen ist.
Ich werde mich dann wieder melden und schreiben, was genau getauscht wurde.

Moin,
obwohl ich solche Aussagen nicht kommentieren möchte, bin ich als Techniker natürlich immer
getrimmt auf saubere Zahlenwerte.

Wenn wie in Beitrag 27 angegeben ein Schnapsglas pro Tankfüllung dazugegeben wird,
mache ich einmal folgende Annahme:

Schnapsglas 2 cl = 20 ml
Tankfüllung 50 l = 50000 ml

50000:20=2500

Dies würde dann einem Mischungsverhältnis von 1:2500 entsprechen!

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Wenn ich jedoch mit dem aus Beitrag 35 angegebenen Mischungsverhältnis von 1:200 rechne,
stellt es sich so dar:

50000:200=250

So würde mit diesem Mischungsverhältnis einer 50l Tankfüllung 250 ml Öl zugefügt werden!

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Solche Beiträge sind in keinster Weise plausibel oder nachvollziehbar.
Wenn man sich nicht einmal von der Richtigkeit der eigenen Zahlenwerte vor einer
Veröffentlichung überzeugt, ist dies oberflächlich und unzuverlässiges arbeiten.

Es ist heute noch Berechnungsstandard in der Anwendungsberechnung mit 8 Stellen
Genauigkeit ein Ergebnis anzugeben.

Selbst wenn man schnell im Kopf durchrechnet, müsste bei einer Abweichung von
einem Faktor über 10 irgendwo das Alarmglöckchen bimmeln.

Wobei man selbst als nicht Techniker erkennt, das die Zugabe von 250 ml Zweitaktöl
pro 50 l Tankinhalt innerhalb kürzester Zeit das Abgasnachbehandlungssystem eines
modernen Euro 6 Dieselfahrzeugs beschädigen werden.
Da braucht man sich über aufgeweitete und unsauber einspritzende Injektoren überhaupt
keine Gedanken zu machen, da vorher schon der Partikelfilter beschädigt wird.

Bei meinem Mercedes 200er Strich 8er habe ich teilweise sogar Schiffsdiesel am Rhein-Herne Kanal in Wanne-Eickel für´n Appel und ´nen Ei getankt.
Damals, (1972) hab ich dafür 5 Pfennig für´n  Liter bezahlt und auch bei jeder Tankfüllung 2-takt-Öl mit rein geschüttet.
Hat natürlich gequalmt wie irre, hat aber damals keinen interessiert.
Den Strich 8er hab ich dann etwa 10 Jahre später für 500DM verkauft weil er nicht mehr über den TÜV gekommen wäre (total durchgerostet)
und die Dieselsteuer damals enorm erhöht wurde. (Motor unzerstörbar, Karosserie Schrott)
Achso… der Tachostand beim Verkauf war 385000 km und er ist noch über 5 Jahre in Tunesien als Taxi problemlos weiter gefahren.
So viel zu den Dieselmotoren von damals.
Von daher kann ich mir vorstellen das heute solche "Tricks" auch noch etwas bewirken.