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[DUSTER II] Fahrwerk / Re: Welche Bremsscheiben für 1.6 4x4
« Letzter Beitrag von Steffi und Holger am 23. Mai 2026, 09:38:48 »
Mal ganz einfach.
Russische Produktion bzw. ander Ausländischen Varianten ohne ESP 269mm.
Fahrzeuge mit ESP, 280mm.
Das hat nichts mit der "Leistung" der Bremsanlage zu tun. Da spielen ander Dinge eine Rolle. Es gibt auch teilweise Europa Varianten ohne ESP mit 280mm. Dabei ist zu 99,9% ein ATE Sattel verbaut.
Die ESP Scheibe ist auch Dicker. Beim Klötzer Kauf auf die Breite und Höhe Achten!
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Elektrik und Elektronik / Re: Rückleuchten, Hupe, andere Signalgeber und so weiter
« Letzter Beitrag von Fahrer am 23. Mai 2026, 08:20:31 »
Schon mal die Batterie für 15 Min abgeklemmt ? Sollte wie ein Reset wirken.
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[DUSTER II] Fahrwerk / Re: Welche Bremsscheiben für 1.6 4x4
« Letzter Beitrag von Fahrer am 23. Mai 2026, 08:16:26 »
Nein du kannst nicht die kleinere Bremse fahren. (Bremsleistung)
Ich denke bei 90000 Km wird es schon der zweite Satz Klötze sein.
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[DUSTER II] Fahrwerk / [Phase 1] : Welche Bremsscheiben für 1.6 4x4
« Letzter Beitrag von DaaDuu am 22. Mai 2026, 21:52:58 »
Mein erst kürzlich erworbener Duster aus 2019 benötigt vorne neue Bremsen.
Ich habe nach Schlüsselnummer (3333/BJE) bestellt. Jetzt habe ich nachgemessen und die alten Scheiben haben 280mm Durchmesser und die neuen 269mm.
Bei verschiedenen Anbietern werden beide Größen angeboten.
Jetzt meine Frage; Kann ich trotzdem die nur etwas kleineren Scheiben verbauen?
Auf den alten Belägen kann ich ATE, RENAULT (Zeichen) und Ferodo lesen. Kann es sein, dass es bei insgesamt 90tkm noch die ersten Bremsen sind/waren?
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Danke für die Rückantwort....... /mies
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Elektrik und Elektronik / Re: Rückleuchten, Hupe, andere Signalgeber und so weiter
« Letzter Beitrag von Kromboli am 21. Mai 2026, 08:24:50 »
Interessante Sache und etwas mysteriös.

Helfen kann ich dir leider nicht. Aber berichte bitte gerne weiter.

Ich drücke die Daumen.

Gruß
Krom
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Elektrik und Elektronik / Re: Rückleuchten, Hupe, andere Signalgeber und so weiter
« Letzter Beitrag von rockpapst am 21. Mai 2026, 06:36:49 »
So... Ich bin einen Schritt weiter. Eine defekte Sicherung habe ich gefunden, jetzt geht zumindest das Bremslicht wieder. Dennoch bleibt die Sache kurios. Ich tippe jetzt auf den Lenkstockdrehschalter. Den habe ich jetzt geordert, was nicht so einfach ist, weil es einige unterschiedliche zu geben scheint. Ich hoffe ich habe jetzt den richtigen.... Kommt leider erst Ende der Woche.
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Umfragen / Re: Wer musste bereits seine EFB Batterie beim Duster ab Bj.2015 tauschen
« Letzter Beitrag von AlfredK am 20. Mai 2026, 15:33:59 »
Bei meinem, Bj. 2016, war die Batterie nach sieben Jahren soweit fertig. Bin nicht liegen geblieben, wenn jedoch die Spannung beim Anlassen recht stark unter 10V absackt wars das. Das Batteriemanagement war allerdings schon etliche Jahre außer Betrieb. Habe ich unter anderem abgeklemmt weil mir das blöde S+S auf den Wecker ging. Das ist dann nämlich auch weg.
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So, heute war es bei Oma´s SCe 115 so weit. EFB Ausfall nach 6 Jahren und 21.000 Kilometern. Ja, die Kilometer stimmen wirklich bei dem lückenlos SH gepflegten Fahrzeug. Dann werde ich mal eine neue Bestellen und für heute eine Reserve einbauen. Schon erstaunlich wie robust die Dinger sind, wenn sie nie richtig geladen sind.
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Elektrik und Elektronik / Rückleuchten, Hupe, andere Signalgeber und so weiter
« Letzter Beitrag von rockpapst am 20. Mai 2026, 06:18:05 »
Hallo zusammen,

ich habe Mist gebaut. Am Anfang blieb das Tagfahrlicht und die Heckleuchte auf der Beifahrerseite dunkel. Nach Kontrolle der Birnen habe ich mich auf die Suche nach einer kaputten Sicherung gemacht. Leider mit Zündung...

Jetzt bleib die geht hinten kein Licht mehr, beide Rückfahrlampen bleiben dunkel, dazu geht keine Hupe und die Beleuchtung des Tachos bleibt dunkel. Auch andere Signalgeber bleiben stumm.

Hat jemand eine Ahnung, was passiert sein könnte?

Duster I, fast 200 000km, 4x4, 1,6 Benziner, mit AHK
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