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[DUSTER II] Technik / Duster II Ph3 (2023/2024) Airbag und S/S Fehler
« Letzter Beitrag von ChrisLimit am 13. Mai 2024, 19:15:26 »
Hallo zusammen,

Ich habe seit Samstag nach dem Einkaufen die Fehlermeldung „Start & STopp kontrollieren“ sowie „Airbag prüfen“

Es kam nach dem Start, nachdem ich für ca 30 Minuten einkaufen war.

Im Autohaus konnte mir erst nicht geholfen werden (weil Wochenende und Notbesetzung). Heute morgen nun beim Abgeben im Service wollte man mir dann erklären man müsse nun schauen was Sache ist. Es könnte sich auch um eine Defekte Batterie Handeln, oder aber auch das Steuergerät könnte was abbekommen haben.

Man muss dazu sagen, das ich den Wagen am 1.4.24 Als Neuwagen abgeholt habe und nun schon das zweite man in der WErkstatt bin. Das erste mal ging plötzlich kein Radio mehr und das Media-Display lies sich nicht mehr bedienen.

Kennt jemand von euch das Problem?

Sandige grüße
Chris Limit
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[DUSTER II] Technik / Re: Welche Bremsscheiben Duster 2
« Letzter Beitrag von Drupi am 13. Mai 2024, 13:17:43 »
Hallo,
ich habe am WE nachgemessen.
Es sind 269 mm.
Danke

Wenn du z. B. bei Autodoc deine Daten eingibst (FIN), dann brauchst du auch nicht nachmessen.
Mach ich bei allen Autos die ich hatte und hat immer gepasst.
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[DUSTER II] Technik / Re: Welche Bremsscheiben Duster 2
« Letzter Beitrag von krümelmonster am 13. Mai 2024, 10:45:17 »
Hallo,
ich habe am WE nachgemessen.
Es sind 269 mm.
Danke
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[DUSTER II] Technik / Re: Schalthebel fest/steif....
« Letzter Beitrag von Steffi und Holger am 13. Mai 2024, 09:50:42 »
Matthias, das ist dem Schaltzug egal. Aber stolzer Preis. :'(
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[DUSTER II] Technik / Re: Schalthebel fest/steif....
« Letzter Beitrag von Steffi und Holger am 13. Mai 2024, 09:48:47 »
Man sollte Prüfen ob die anders verlegt sind als bei früheren Modellen. Das gab es beim Twingo Kupplungszug schon mal der sich nach 10.000 Kilometer Stadtverkehr eingeschnitten hatte! Der kam mit fast 90° aus der Spritzwand und kippte mit fast 90° unter dem Batteriefach zum Getriebe. Neben dem Fach verlegt war das Problem erledigt.
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[DUSTER II] Technik / Re: Schalthebel fest/steif....
« Letzter Beitrag von Matthias1965 am 13. Mai 2024, 09:47:10 »
Moin,

jetzt die Zahlen zu dem Thema:
Gemäß Rechnung vom 31.07.23

25 AW's zu 11,20 (280,--) und Material 194,84. Macht zusammen mit Märchensteuer 565,06 Euro.

Ich hätte es so gelassen, aber meine standesamtliche Zuteilung war anderer Meinung. Also erfolgte ein Meinungsaustausch. :[

Das wirkliche Problem sehe ich in dem Umstand des 'falschen Herunterschaltens'. Wenn man statt des 4. Gangs den 2. Gang erwischt, kommt das für das Getriebe bei der Gangwahl nicht gut (Sychronisierung) und beim Einkuppeln für den Motor entstehen schlagartig Drehzahlen, die nicht gut sein können.
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[DUSTER II] Technik / Re: Schalthebel fest/steif....
« Letzter Beitrag von Steffi und Holger am 13. Mai 2024, 09:43:24 »
Also schon mal egal ob 2x4, oder 4x4.
Bis jetzt fängt es also ab 2019 an.
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[DUSTER II] Technik / Re: Schalthebel fest/steif....
« Letzter Beitrag von Horst15 am 13. Mai 2024, 08:41:43 »
Bei mir war das auch schon zweimal. Mein Auto ist Bj. 2019. Beim ersten mal wurde es in der Garantie getauscht. Nach 2 Jahren wieder, aber ich habe das bei einem Kumpel gehabt, der hat vorne am Getriebe alles mit Silikonöl eingesprüht. Seitdem geht es viel besser. Zwar nicht ganz weg, aber ich kann damit leben.
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[DUSTER II] Technik / Re: Schalthebel fest/steif....
« Letzter Beitrag von Kromboli am 11. Mai 2024, 21:55:25 »
Wäre mal Interessant zu Wissen, ab welchem Baujahr das so verstärkt auftritt!

Duster 1 Diesel Baujahr 2010/ 11 bis zum Verkauf mit 123.000 km Schaltung leichtgängig.

Duster 2 Diesel Baujahr 2019 bis heute bei heute bei km ca. 111.700 Schaltung leichtgängig.

Kann es sein, dass das nur 4x4 Modelle betrifft?

Beides 4x4.

Gruß
Krom
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[DUSTER II] Technik / Re: Schalthebel fest/steif....
« Letzter Beitrag von Steffi und Holger am 11. Mai 2024, 20:54:08 »
Ich auch lieber nicht...
Aber die 12er :D :D waren die besten Baujahre /freuen
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