Neueste Beiträge

Seiten: 1 ... 4 5 [6] 7 8 ... 10
51
Dacia Duster 3. Generation / Re: Notwendiger Hubweg Wagenheber
« Letzter Beitrag von RoSie am 04. August 2026, 13:56:02 »
Zitat von: oliwink am 02. August 2026, 21:24:30
Hallo,
mit dem hatte ich keine Problem beim Räderwechsel.
https://www.amazon.de/VEVOR-Elektrischer-Scherenwagenheber-Fernbedienung-Reifenwechsel/dp/B0BV9TYFVX/ref=asc_df_B0BV9TYFVX?mcid=71c5782b7bed3d5a8f59a14c2854d631&th=1&tag=googshopde-21&linkCode=df0&hvadid=697145778440&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=16183342909065361727&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=t&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9042088&hvtargid=pla-1970974879181&hvocijid=16183342909065361727-B0BV9TYFVX-&hvexpln=0

Gruß,
Oliver

Schon mal die Rezessionen bei Amazon dazu durchgelesen?
Einige schreiben, das Teil ist lebensgefährlich.
Dann doch lieber ein paar Euro mehr ausgeben.
52
Technik / [Phase 1] : Kältemittel nachfüllen
« Letzter Beitrag von JustFunKEH am 04. August 2026, 12:45:50 »
Servus,

ich wollte meine Klima nachfüllen, habe mir das richtige Kältemittel bestellt (R134a) .... aber nun die Frage, in welchem Anschluss muss die Auffüllung vorgenommen werden ? Links oder Rechts ?



53
Dacia Duster 3. Generation / Re: Notwendiger Hubweg Wagenheber
« Letzter Beitrag von Falke am 03. August 2026, 23:32:31 »
Ein Wagenheber sollte zumindest dieselbe Hubhöhe wie das Original haben. Für "unterwegs" reicht ein Scherenwagenheber (IMMER zusätzlich mit Unterstellböcken absichern!), aber wenn man den Wagenheber öfter als nur gelegentlich benötigt, kommt man um einen guten Rangierwagenheber nicht herum. Der sollte dann aber die entsprechende Hubhöhe für den Duster haben; ein normaler  Standard-Rangierwagenheber, wie es ihn fast überall meist gibt, hat zu wenig Hubhöhe.
54
Dacia Duster 3. Generation / Re: Notwendiger Hubweg Wagenheber
« Letzter Beitrag von oliwink am 03. August 2026, 23:09:01 »
Zitat von: klein am 03. August 2026, 17:38:55
Sehr preiswert mag ja sein, aber hält er auch?
Hatte bis jetzt noch keine Probleme damit. Nachteil ist nur, dass die 12V Dosen nur bei Zündung Strom abgeben und sich die Zündung nach kurzer Zeit wieder ausschaltet.

Gruß,
Oliver

55
Dacia Duster 3. Generation / Re: Notwendiger Hubweg Wagenheber
« Letzter Beitrag von klein am 03. August 2026, 17:38:55 »
Sehr preiswert mag ja sein, aber hält er auch?
56
Elektrik und Elektronik / Re: Fehlermeldung ABS 4WD System
« Letzter Beitrag von hirschi783 am 03. August 2026, 13:43:22 »
Danke, der Fehler ist auf einmal weg gewesen.
57
Dacia Duster 3. Generation / Re: Notwendiger Hubweg Wagenheber
« Letzter Beitrag von Steffi und Holger am 03. August 2026, 09:44:33 »
Bis 460mm sollte ausreichend sein. Am besten einen Originalheber zum Fahrzeug Suchen und nach der Höhenangabe ein gutes Zubehör kaufen. Die sind immer viel preiswerter,
Der im Link ist sehr preiswert!
58
Dacia Duster 3. Generation / Re: Notwendiger Hubweg Wagenheber
« Letzter Beitrag von oliwink am 02. August 2026, 21:24:30 »
Hallo,
mit dem hatte ich keine Problem beim Räderwechsel.
https://www.amazon.de/VEVOR-Elektrischer-Scherenwagenheber-Fernbedienung-Reifenwechsel/dp/B0BV9TYFVX/ref=asc_df_B0BV9TYFVX?mcid=71c5782b7bed3d5a8f59a14c2854d631&th=1&tag=googshopde-21&linkCode=df0&hvadid=697145778440&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=16183342909065361727&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=t&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9042088&hvtargid=pla-1970974879181&hvocijid=16183342909065361727-B0BV9TYFVX-&hvexpln=0

Gruß,
Oliver

59
Dacia Duster 3. Generation / [Duster III] Notwendiger Hubweg Wagenheber
« Letzter Beitrag von BigDaddy69 am 02. August 2026, 20:25:16 »
Mein Duster 3 Extreme 4x4 ist ohne Wagenheber, dafür mit Reifenflickkit gekommen. Für den Reifenwechsel nutzt das natürlich nicht. Mein Standard Rangierwagenheber kam nichtmal ansatzweise hoch genug. Da ich erstmal schauen möchte was der Markt so hergibt bevor ich den orginalen Scherenwagenheber kaufe meine Frage:

Welchen Hubweg benötigt ein Wagenheber wenn man das Auto am Schweller anhebt damit das Rad vom Boden abhebt?
60
Dacia Duster 3. Generation / Re: Vorsicht! Dacias heimliche Einsparungen
« Letzter Beitrag von framager am 01. August 2026, 09:40:01 »
Zitat von: Kromboli am 30. Juli 2026, 21:14:40
Ich habe mich mal damit beschäftigt. Die Sache verhält sich wie folgt:

1. Der Hybrid-G150 4x4 hat eine 48-V-Batterie, die für den Betrieb des Elektromotors an der Hinterachse zuständig ist. Die Klimaanlage wird wie gehabt per Riemen von dem Verbrennungsmotor angetrieben. Ergo: Wenn der Hybrid-G150 4x4 mal ein kurzes Stück rein elektrisch fährt und der Verbrennungsmotor aus ist, ist auch die Klimaanlage aus.

2. Beim Fullhybrid 155 verhält sich das anders. Dessen Batterie ist ein ganz anderes Kaliber. Es handelt sich hier um eine Hochvoltbatterie mit einer Spannung von 280 Volt (der etwas ältere Fullhybrid 140 hat eine 230 Volt Batterie). Bei diesem wird die Klimaanlage tatsächlich elektrisch angetrieben. Ergo: Wenn hier der Verbrenner schweigt, kühlt die Klimaanlage trotzdem.

Ich hoffe, zur allgemeinen Verwirrung beigetragen zu haben.  ;D

Gruß
Krom

Danke für die Klarstellung.
Die erste Frage ist also, welche Hybrid-Version ist am Werke.
Bei meinem hybrid G-150 4x4 (kleine Batterie) kommt also der mechanische Antrieb des Klimakompressors zur Anwendung und damit keine Kühlleistung im EV-Betrieb.

Seiten: 1 ... 4 5 [6] 7 8 ... 10
Diese Website verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Services erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Mehr Infos