Wie sieht es denn nach dem 2. mal Gas geben aus? Wird der dann schneller? Geht die Drehzahl denn dann höher als beim ersten mal?
Möglicherweise müssen sich die Injektoren ja auch erst mal "einfahren".

"Der in Antwort 1angegebene Thread zum Drehmoment ist eher als Abschreckung brauchbar!
Drei Seiten mit viel Gebabbel zu einem simplen technischen Wert. -> Eigentlich unglaublich!
Das erträgt man nicht einmal zum 1.4.!"



Deshalb lass ich auch meine Reifen seit fast 55 Jahren immer in einer Werkstatt wechseln und trinke ´ne Tasse Kaffee in der Zwischenzeit.
Und wenn mir das mal unterwegs passiert… dafür bin ich im Autoclub.
Aber jeder wie er möchte.

Da beim 4x4 die Räder regelmäßig V<->H getauscht werden müssen, wird man schon mit zwei Wagenhebern jeweils eine
Fahrzeugseite anheben müssen. Dazu würde ich dringend mechanische Scherenheber empfehlen.

Werte für Wagenheber:
Bodenabstand bis Wagenheberansatz (eingefedert ohne Ladung):
Vorn:   270 mm
Hinten:   300 mm

Bodenabstand bei freiem Reifen (10 mm)
Vorn:   365 mm
Hinten:   390

Nachdem das Hinterrad bei 390 mm Höhe 10 mm Luft hatte, konnte ich noch mit
dem Scherenheber bis auf 430 mm hochkurbeln.

Meine Wagenheber sind hier beschrieben:
https://www.dustercommunity.de/autozubehor-120/wagenheber-umbau/msg351839/#msg351839

Drehmoment:
Alufelgen:   110 Nm
Stahlfelgen:   120 Nm
Der in Antwort 1angegebene Thread zum Drehmoment ist eher als Abschreckung brauchbar!
Drei Seiten mit viel Gebabbel zu einem simplen technischen Wert. -> Eigentlich unglaublich!
Das erträgt man nicht einmal zum 1.4.!

Die Ansatzpunkte für einen Wagenheber sind im Fahrzeug Bordbuch eindeutig dargestellt!

Ich bin ein Freund von diesen Rangierwagenhebern. Bei unserem Duster reicht aber nicht der "einfache", weil der nicht hoch genug pumpt.
Ich habe mir vom Bauhaus diesen geholt, der ist aber ziemlich schwer (wie alle Rangierwagenheber für SUV):

https://www.bauhaus.info/wagenheber/unitec-hydraulischer-rangierwagenheber-suv/p/25250631

Ansetzpunkte sind eigentlich erkennbar, ansonsten auch nochmal in der Bedienungsanleitung nachlesen - Seite 5.1.

Drehmoment für Serien-Alufelgen (laut Werkstattprotokoll): 120 NM

Hallo Allerseits.
Ich bin neu in diesem Forum und wollte wissen ob mir jemand bei meinem Problem mit dem Dacia Duster helfen kann?

Gestern habe ich auf einem steilen Kiesweg die Bergabfahrhilfe testen wollen. Bei Stillstand habe ich die HDC Taste aktiviert. Als ich losfahren wollte hat es hinten angefangen sehr laut zu kratzen, Ich habe dann die Bergabfahrthilfe sofort deaktiviert.
Noch am selben Tag habe ich auf einer anderen Strasse das System während der Fahrt, ca.10 Kmh getestet und in dieser Situation hat es nach ca. 5 Sekunden ebenfalls angefangen zu knarzen.
Kann mir jemand sagen was das Problem sein könnte.
Liebe Grüsse und danke für die Hilfe
Diana 2024