1,3-Liter-TCe

Dacia Duster wird einen neuen Motor haben
Renault wird den 1,2-Liter-Benzinmotor TCe 125 PS, ab sofort auf Dacia Duster mit einem wirtschaftlicheren 1,3-Liter-TCe ersetzen.

115 PS mit einem Schaltgetriebe, 140 PS und 160 PS mit Schaltgetriebe oder Automatik-Getriebe EDC: Der neue Motor wird mit drei Leistungsvarianten zur Verfügung.

Für den Anfang wird der neue Motor auf den Scenic und Grand Scenic Modelle gelegt werden, über die Zeit im Anschluss an mehrere Modelle erscheinen Renault, Nissan, Dacia und auch Mercedes-Benz.

Der neue Motor hat ein besseres Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und eine höhere Verfügbarkeit und konstante Verfügbarkeit bei hohen Drehzahlen bei gleichzeitiger Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen.

Enthält neuere Innovationen von Renault-Nissan, einschließlich Bore Sprühbeschichtung, eine Beschichtungstechnik Zylindermotor von Nissan GT-R lieh, die Effizienz durch Reduzierung Reibung verbessert und die Wärmeübertragung zu optimieren, nach Reanult.

Der direkte Kraftstoffeinspritzdruck wurde um 250 bar erhöht, und ein spezielles Brennkammerdesign optimiert das Kraftstoff / Luft-Gemisch.

Außerdem steuert die Technologie „Dual Variable Nockenwellensteuerung“, um das Einlass- und Auslassventile in Abhängigkeit von Motorlast, der ein höheres Drehmoment bei niedrigeren Motordrehzahlen und Drehmoment bei hohen Drehzahlen Lager linear gibt.

Etwa 5,4 Liter wäre der Verbrauch für den 1,3-Liter-TCe und 140 PS.

Der neue Motor wird auf Entry-Level-Modelle von Mercedes-Benz und der Nissan Qashqai, Renault Megane und bineintele Dacia Duster zur Verfügung.

Quelle: DriveMag
Dacia Duster va avea o noua motorizare
Renault va inlocui motorul pe benzina 1.2 litri TCe de 125 de cai putere, disponibil in prezent si pe Dacia Duster, cu unul mai economic de 1.3 litri TCe.
blog.bestride.ro

https://www.dustercommunity.de/allgemein-109/turbo-benzinmotor-tce140-fur-den-duster/msg318665/#msg318665

Ja richtig, damals waren es aber eher noch Vermutungen.

Nun steht in dem Artikel, ab sofort auf Dacia Duster mit einem wirtschaftlicheren 1,3-Liter-TCe ersetzen.

Obwohl, was heißt ab sofort ersetzen?
Werden nun keine TCe 125 mehr verbaut?

Volker

Das wäre schon sehr krass, den Erstkäufern die "alte Gurke" anzudrehen und dann gleich danach umzustellen.

Zitat von: Bill Miner am 23. Februar 2018, 12:31:44

Das wäre schon sehr krass, den Erstkäufern die "alte Gurke" anzudrehen und dann gleich danach umzustellen.

der Zeitpunkt mit Einführung des Duster 2 wäre, gegenüber den Erst-Käufern, besser gewesen.
In jedem Fall ein positives Signal diesen Problemmotor nicht auch noch längere Zeit im neuen Duster zu belassen.

Nun, es wäre "typisch" Automobilhersteller, so ein Ding relativ sang- und klanglos über die Bühne zu ziehen. In der Hoffnung, die Probleme mit dem "alten" Motor in der Versenkung verschwinden zu lassen.

Für die Duster (und Dacia-)gemeinde wäre es natürlich ein riesengroßer Gewinn. Und mit den avisierten Verbräuchen sogar eine echte Alternative für eingefleischte Dieselfahrer, so, wie ich es bin...

Lieber Gruß, der Godsvin

Zitat von: Godsvin am 23. Februar 2018, 14:55:50

Für die Duster (und Dacia-)gemeinde wäre es natürlich ein riesengroßer Gewinn. Und mit den avisierten Verbräuchen sogar eine echte Alternative für eingefleischte Dieselfahrer, so, wie ich es bin...

damit wäre ich erst einmal vorsichtig.

Die Produkteinführung des derzeitigen 1.2 TCe las sich sicher genauso euphorisch.
Mit 100cm³ mehr und gleichzeitig ein paar PS, bleibt es immer noch beim ausgereizten Motörchen, mit ähnlich gelagerten Fehlermöglichkeiten.
Auch dieser Motor muss sich erst einmal bewähren......aber zumindest besteht Hoffnung, ganz im Gegenteil zum 1.2

...dat stümp nu ook wedder...

Aber die Hoffnung stirbt zuletzt....

Gruß, der Godsvin

Zitat von: KioKai am 23. Februar 2018, 15:04:13

Zitat von: Godsvin am 23. Februar 2018, 14:55:50
Für die Duster (und Dacia-)gemeinde wäre es natürlich ein riesengroßer Gewinn. Und mit den avisierten Verbräuchen sogar eine echte Alternative für eingefleischte Dieselfahrer, so, wie ich es bin...

....
Mit 100cm³ mehr und gleichzeitig ein paar PS, bleibt es immer noch beim ausgereizten Motörchen, mit ähnlich gelagerten Fehlermöglichkeiten....

Genau das ist der Knackpunkt: Aus wenig Hubraum viel Leistung herauszuholen geht meist nur auf Kosten der Haltbarkeitsdauer. Das war schon immer so, und die Gesetze der Physik lassen sich nun mal nicht austricksen: Irgendwo ist Schluss.

also wenn der GANZ NEU ist und bisher nicht ansatzweise irgendwo eingesetzt wurde,
dann kannste damit erstmal von 3-5 Jahre "Erprobung am Kunden" ausgehen

aber wäre krass, wenn se nu einfach den 1.2 rauskannten, und alle "erstbesteller" damit rumfahren können und die neuen mit 1.3

Überraschende Meldung - hochinteressant

Der Motor ist wohl eine komplette Neuentwicklung und wurde zusammen mit Daimler entwickelt.
https://www.auto-motor-und-sport.de/news/neue-daimler-renault-motoren-1-3-liter-benziner-mit-turboaufladung-1860440.html
https://autophorie.de/2017/12/08/renault-1-3-liter-motor/

Spekulation: Der wird im Duster wohl so ab August ausgeliefert und sollte von Anfang an mit GPF ausgestattet sein.
Spannend auch, welche Version im Duster eingesetzt wird. Ich tippe mal auf die mittlere 140PS - Variante

Muss ich glatt mal meinen Freundlichen fragen, ab wann ein Scenic mit der Maschine zur Probefahrt verfügbar ist.

Zitat von: costa2 am 23. Februar 2018, 11:52:21

Dacia Duster wird einen neuen Motor haben
Renault wird den 1,2-Liter-Benzinmotor TCe 125 PS, ab sofort auf Dacia Duster mit einem wirtschaftlicheren 1,3-Liter-TCe ersetzen.

Zitat von: costa2 am 23. Februar 2018, 11:52:21

Quelle: DriveMag
Dacia Duster va avea o noua motorizare
Renault va inlocui motorul pe benzina 1.2 litri TCe de 125 de cai putere, disponibil in prezent si pe Dacia Duster, cu unul mai economic de 1.3 litri TCe.

dieser Text dann einzeln im Googleübersetzer ergibt dann...

Dacia Duster wird einen neuen Motor haben.
Renault wird den 125 PS starken 1,2-Liter-TCe-Benzinmotor, der derzeit bei Dacia Duster erhältlich ist, durch einen sparsameren 1,3-Liter-TCe ersetzen.

Zitat von: costa2 am 23. Februar 2018, 12:13:27

Nun steht in dem Artikel, ab sofort auf Dacia Duster

In der Quelle liest es sich dann etwas anders...

Zitat von: geograf am 23. Februar 2018, 21:04:15

Spekulation: Der wird im Duster wohl so ab August ausgeliefert

2019 ?

In der ADAC Autodaten ank steht der Scenic mit 1330 ccm drin. Im Scenic Konfigurator hab ich nix über den Hubraum gefunden. Dort stehen nur die 115/140/160 PS. Also gut möglich, das es den Motor beim Scenic schon gibt. Im Dacia nach den Werksferien 2018/2019

Hintergrund zum Zeitpunkt wann der Motor vermutlich ausgeliefert wird: (war an anderer Stelle schon mal verlinkt)
https://www.autozeitung.de/euro-normen-192219.html#

Zitat

Zunächst wird erst mal schrittweise die Euro-6d-Norm eingeführt. Dabei gilt sie als Euro-6c bzw. Euro-6d-Temp seit dem 1. September (2017) für neue Fahrzeugtypen (Typzulassungen) und ab dem 1. September 2018 gilt die 6c zudem für alle Neuzulassungen. Erst am 1. September 2019 tritt auch die 6d-Temp für alle Neuzulassungen in Kraft.

Dacia muss spätestens ab August (auch) den Duster mindestens als Euro 6c ausliefern.
Nach der Nachricht vom neuen 1.3 TCe glaube ich nicht, dass sie bzgl. 6c jetzt nochmal Aufwand in den "alten" 1.2 TCe reinstecken
(zu Abgasfragen, Euronormen & Co gibt's parallel einen anderen Thread - das Thema bitte dort weiter diskutieren!)

Ich habe nach den verschiedenen Berichten verstanden dass der neue 1.3er gemeinsam den 1.2er und den 1.4er TCe ablösen soll.
Alle Rahmenbedingungen zusammengenommen lassen vermuten dass die Produktion der 1.2er und 1.4er nun rasch heruntergefahren wird, bzw. alles auf den 1.3er umgestellt wird.

Die "alten" Motoren sind jetzt praktisch im Abverkauf. Für den 1.2er eignet sich die Reste-Rampe Dacia natürlich besonders. Aber auch da ist mit Auslieferung im August Schluss.

Zitat von: geograf am 24. Februar 2018, 12:10:24

Hintergrund zum Zeitpunkt wann der Motor vermutlich ausgeliefert wird: (war an anderer Stelle schon mal verlinkt)
https://www.autozeitung.de/euro-normen-192219.html#

Zitat
Zunächst wird erst mal schrittweise die Euro-6d-Norm eingeführt. Dabei gilt sie als Euro-6c bzw. Euro-6d-Temp seit dem 1. September (2017) für neue Fahrzeugtypen (Typzulassungen) und ab dem 1. September 2018 gilt die 6c zudem für alle Neuzulassungen. Erst am 1. September 2019 tritt auch die 6d-Temp für alle Neuzulassungen in Kraft.

Sicher? Die Zeitschriften verwechseln gern Neuzulassungen mit Neue Typen Zulassung. So auch mit Ecall. Da gilt auch ab April bei neuen TYPEN Zulassungen. Nicht jedoch per se für Neuzulassungen.

1,3-Liter-TCe

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